由于新能源汽車是靠電力驅(qū)動,如果半路上沒有電了怎么辦?這個(gè)問題讓一些想嘗試新能源汽車的市民感到困擾。不過,以后市民可以不用再擔(dān)心這個(gè)問題。
昨天下午,記者從合肥市自主創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組2014年第一次會議上獲悉,合肥今年將嘗試推行“移動充電車”,給沒電的新能源車輛及時(shí)充電。同時(shí),合肥今年計(jì)劃再推廣2000輛以上新能源汽車,并考慮制定補(bǔ)貼政策以鼓勵個(gè)人淘汰黃標(biāo)車使用新能源汽車。
省委常委、市委書記吳存榮說,合肥在自主創(chuàng)新方面已嘗到“甜頭”,不論是發(fā)展新型產(chǎn)業(yè),還是建設(shè)創(chuàng)新平臺,都是為合肥長遠(yuǎn)發(fā)展打基礎(chǔ)。
今年擬再推2000多輛新能源汽車
合肥市科技局局長朱策介紹,2013年,合肥市列入國家首批2013—2015年新能源汽車新一輪推廣應(yīng)用城市,全年推廣新能源汽車2534輛,總數(shù)居全國首位,今年計(jì)劃再推廣應(yīng)用2000輛以上。
想要新能源汽車在路上“順暢”跑起來,離不開充電樁的建設(shè)。朱策說,合肥已引進(jìn)一家央企加入充電樁建設(shè),截至目前,該公司選定14處可建設(shè)341個(gè)直流快充樁,其中66個(gè)已建成投運(yùn),275個(gè)工程建設(shè)結(jié)束,正在申請強(qiáng)電接入,預(yù)計(jì)4月底能夠投運(yùn)。市供電公司計(jì)劃在其四個(gè)變電站內(nèi)建設(shè)253個(gè)充電樁,預(yù)計(jì)上半年能夠投運(yùn)。
個(gè)人黃標(biāo)車換新能源車或有補(bǔ)貼
合肥市市長張慶軍說,合肥在新能源汽車推廣模式、商業(yè)模式創(chuàng)新、金融產(chǎn)品支持、技術(shù)研發(fā)等方面繼續(xù)走在全國的前列。
對于今年新能源汽車的推廣,張慶軍說,結(jié)合今年大氣污染治理和黃標(biāo)車淘汰工作,可考慮出臺一些地方政策,“用以舊換新的政策,給予個(gè)人一定的補(bǔ)貼,加速私人黃標(biāo)車的淘汰速度。”
今年合肥將嘗試“移動充電車”
如果新能源汽車跑在半路上沒電了怎么辦?針對這一問題,張慶軍說,前段時(shí)間在深圳調(diào)研新能源汽車推廣應(yīng)用時(shí)受到啟發(fā),合肥可以嘗試“移動充電車”。
“這是一個(gè)應(yīng)急車,車上是給新能源汽車充電的應(yīng)急設(shè)備,當(dāng)新能源車沒有電時(shí),這種應(yīng)急車可以進(jìn)行路面緊急救助,最起碼能讓車開進(jìn)站、開到家,不讓車在路面‘癱著’。”張慶軍說,“不論是自己開發(fā),還是市場購買,今年合肥可進(jìn)行嘗試。”
合肥將探索區(qū)域公交電動化
下一步,合肥新能源汽車的發(fā)展,將著力加強(qiáng)“三公”,即公交、公務(wù)、公用車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
合肥市科技局局長朱策介紹,在公交領(lǐng)域,建議結(jié)合高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)換電站投運(yùn),探索區(qū)域公交電動化,逐步擴(kuò)大到縣市,并探索快充、換電技術(shù)在公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。在公務(wù)車領(lǐng)域,建立鼓勵成立新能源汽車租賃公司,創(chuàng)新模式,為公務(wù)出行提供方便,鼓勵公務(wù)人員帶頭購買使用新能源汽車。同時(shí),以大氣污染治理為契機(jī),結(jié)合黃標(biāo)車限行,按照市場化原則,成立有關(guān)公司,推廣應(yīng)用電動物流車,鼓勵郵政物流車推廣應(yīng)用,鼓勵新增或更新燃油出租車應(yīng)用電動汽車以及鼓勵推廣應(yīng)用電動環(huán)衛(wèi)車、通勤車。
同時(shí),朱策建議,修訂出臺《進(jìn)一步促進(jìn)合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》,并編制《合肥市新能源汽車充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2014-2020年)》和《合肥市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》,引導(dǎo)應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
鼓勵企業(yè)發(fā)展新能源汽車
“新能源汽車的推廣,需要調(diào)動企業(yè)的積極性,尤其是一些核心企業(yè)要制定發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。”吳存榮說,在這個(gè)基礎(chǔ)上,政府進(jìn)行必要的支持,如公交、公務(wù)、公用車的推廣以及充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)等。
“在充分調(diào)動、鼓勵企業(yè)的積極性方面,要進(jìn)行專題研究,拿出一個(gè)系統(tǒng)方案。”吳存榮說,在發(fā)展新能源汽車的同時(shí),也要不斷提高我們自身的認(rèn)識。
“我國的汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比,有較大差距。但在新能源汽車方面,有可能縮小這方面的差距,這對汽車行業(yè)也是一個(gè)機(jī)會。”吳存榮說。
在談到合肥市的自主創(chuàng)新時(shí),吳存榮說,合肥在自主創(chuàng)新方面也嘗到了許多“甜頭”,現(xiàn)在很多外地市到合肥考察,看的都是合肥的高新技術(shù)企業(yè),這也是合肥轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要條件。
“不論是發(fā)展新型產(chǎn)業(yè),還是建設(shè)創(chuàng)新平臺,都是為合肥長遠(yuǎn)發(fā)展打基礎(chǔ)。”吳存榮說。
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