理想汽車申請電池放電功率控制專利，提升用戶的駕駛體驗

據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，北京羅克維爾斯科技有限公司申請一項名為“電池放電功率的控制方法、裝置、車輛及電子設(shè)備“，公開號CN117406102A，申請日期為2022年7月。

專利摘要顯示，本公開公開了電池放電功率的控制方法及裝置、車輛及電子設(shè)備，主要技術(shù)方案包括：基于電池溫度、剩余電量、第一放電功率的預(yù)設(shè)值與最低單體電壓下降閾值的預(yù)先對應(yīng)關(guān)系，查詢目標(biāo)電池的第一放電功率及最低單體電壓下降閾值，若最低單體電壓小于或等于預(yù)警電壓，且最低單體電壓在預(yù)設(shè)時間間隔的下降幅度大于或等于最低單體電壓下降閾值，則確認(rèn)觸發(fā)預(yù)警策略，控制目標(biāo)電池基于第一允許放電功率進(jìn)行放電；與相關(guān)技術(shù)相比，根據(jù)動力電池最低單體電壓及最低單體電壓的下降閾值確定觸發(fā)對應(yīng)的預(yù)警策略，控制動力電池基于第一降功率系數(shù)縮小得到的第一允許放電功率進(jìn)行放電，使動力電池放電末端放電功率的變化較為平滑，提升用戶的駕駛體驗。