獲比爾蓋茨投資,新型鋁硫電池會使電動飛機(jī)成為可能嗎?

發(fā)布日期:2024-01-10  來源:藍(lán)鯨財經(jīng)

核心提示:在當(dāng)下新能源車取代燃油車的浪潮中,燃油飛機(jī)到電動飛機(jī)的邁步卻遲遲不前,主要難點(diǎn)在于主流電池的能量密度不夠。而一種新型鋁硫
在當(dāng)下新能源車取代燃油車的浪潮中,燃油飛機(jī)到電動飛機(jī)的邁步卻遲遲不前,主要難點(diǎn)在于主流電池的能量密度不夠。而一種新型鋁硫電池僅需1—3分鐘就可充滿,成本僅為主流鋰離子電池的六分之一,“小型飛機(jī)、垂直起降機(jī)可以在短時間內(nèi)預(yù)見。” 北京大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院助理教授龐全全在達(dá)摩院青橙學(xué)者分享會上表示。

1月8日,第6屆達(dá)摩院青橙學(xué)者分享會在浙江大學(xué)舉行,包括龐全全在內(nèi)的15名全國高校青年科學(xué)家登臺,從潘云鶴、邵峰、楊樹鋒等院士手里領(lǐng)過青橙獎,獲得“青橙學(xué)者”桂冠和阿里公益支持的100萬元獎金。阿里巴巴達(dá)摩院青橙獎旨在發(fā)掘?qū)萍歼M(jìn)步有重要推動作用的35歲以下中國青年學(xué)者,面向廣泛的科學(xué)研究領(lǐng)域,包括數(shù)學(xué)與物理類、化學(xué)與材料類、生命科學(xué)與醫(yī)學(xué)類、天文與地學(xué)類、信息科學(xué)與工程類、新興交叉科學(xué)類等。

此次青橙獎獲獎?wù)咧?mdash;—北京大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院助理教授龐全全率先提出了一種低成本、高安全的鋁硫電池新體系,在風(fēng)光配儲、工業(yè)儲能等領(lǐng)域展現(xiàn)巨大的應(yīng)用潛力,以第一或者通訊作者在Nature等雜志發(fā)表文章25篇。這種熔融鹽鋁硫電池,在低溫時能正常使用、高溫下也能保持穩(wěn)定,僅需1—3分鐘就可充滿,循環(huán)壽命上萬次,成本僅為鋰離子電池的六分之一。

“這種電池不一定能把大飛機(jī)飛上天,但用于城市交通的小型飛機(jī)、垂直起降機(jī),比較短的時間內(nèi)可以預(yù)見。如果投入市場,可以實(shí)現(xiàn)1000公里、1500公里甚至2000公里的里程。” 龐全全在會上表示。

此新型鋁硫電池有助于解決電動飛機(jī)的電池能量密度的難題。燃油飛機(jī)所用的航空煤油的能量密度為43兆焦耳/公斤,而目前最好的鋰電池能量密度只有1兆焦耳/公斤,如果要讓飛機(jī)采用電力驅(qū)動,電池重量需達(dá)到同等情況下航空煤油的40多倍重,飛機(jī)必須有足夠的空間和載重量,否則電池重量超過飛機(jī)機(jī)翼的最大升力,飛機(jī)就飛不起來。

關(guān)于此鋁硫電池的研究,由北大的龐全全團(tuán)隊(duì)和麻省理工學(xué)院Sadoway課題組共同完成。Sadoway是麻省理工學(xué)院材料科學(xué)與工程系教授,創(chuàng)立了電池初創(chuàng)公司 Avanti Battery,2022年4月完成A輪融資,融資金額810萬美元,投資者包括比爾蓋茨的Breakthrough Energy和埃尼集團(tuán)(世界七大石油集團(tuán)之一)的風(fēng)險投資子公司Eni Next。

對于電動飛機(jī),具有國際競爭力的動力電池制造商寧德時代也開始有所動作。2023年7月,寧德時代(300750.SZ)新入股了一家航空公司。天眼查APP信息顯示,商飛時代(上海)航空有限公司于2023年7月成立,由寧德時代、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱中國商飛)、上海交大企業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同持股。

寧德時代于2023年4月正式發(fā)布凝聚態(tài)電池,就凝聚態(tài)電池進(jìn)行民用電動載人飛機(jī)的合作開發(fā),執(zhí)行航空級的標(biāo)準(zhǔn)和測試。凝聚態(tài)屬于鋰電池的一種,相比于其他類型的鋰電池,具有更高的能量密度。

 
 
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