充電設施亟需進一步完善

發(fā)布日期:2024-01-04  來源:中國汽車報網(wǎng)

核心提示:記者調查發(fā)現(xiàn),北京在新能源物流車充電設施建設方面已取得一定進展,在中心城區(qū)、高速公路等區(qū)域已實現(xiàn)大面積覆蓋。同時,為滿足
 記者調查發(fā)現(xiàn),北京在新能源物流車充電設施建設方面已取得一定進展,在中心城區(qū)、高速公路等區(qū)域已實現(xiàn)大面積覆蓋。同時,為滿足物流企業(yè)的充電需求,一些重點功能區(qū)、大型商超、物流園區(qū)、交通樞紐等場所也正在布局建設充電站。
 
不過,相較于龐大的新能源物流車保有量,北京公共充電設施配套仍略顯不足。特別是在一些偏遠地區(qū)和城鄉(xiāng)結合部,充電樁的建設相對滯后,且覆蓋率低,給新能源物流車的運行帶來一定阻礙。
 
記者在走訪時發(fā)現(xiàn),遠郊區(qū)縣的充電站普遍存在車多樁少的現(xiàn)象,加之電動汽車充電至少要花費半小時以上,導致“大排長龍”的情況時有發(fā)生。
 
“我家附近只有幾座小型充電站,而且快充樁并不多,使得新能源物流車補能受到很大影響。”陳師傅告訴記者,在當前運價持續(xù)走低的情況下,很多貨運司機不得不跨市找活兒,長距離行駛致使補電需求大增,但由于配套設施存在短板,嚴重影響車輛的運輸時效,也使運輸從業(yè)者購車時不得不十分謹慎。
 
在走訪調查中,記者還發(fā)現(xiàn),部分充電樁由于缺乏維保,存在損壞或維護不當?shù)惹闆r,導致充電速度減慢甚至是無法充電,這不僅影響了新能源物流車的正常運行,也是一種極大的資源浪費。

 
 
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