換電模式的優(yōu)缺點(diǎn)介紹

換電技術(shù)現(xiàn)在是車企對于新能源汽車充電問題提出的一個解決辦法，這項技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)在進(jìn)行布局，下面就一起來看看換電技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。

提起換電優(yōu)勢，我們想的是場景4與5的便利：就像加油一樣的3分鐘換電，比充電1小時方便多了。此外，還避免了大功率充電對電網(wǎng)的沖擊、對電容量的要求低。

換電模式的優(yōu)缺點(diǎn)介紹

但是換電的不足同樣有不少。

1、共享：這個和超級快充一樣，各大車企之間的電池標(biāo)準(zhǔn)很不統(tǒng)一。電池技術(shù)也千差萬別。而他們之間又都不愿意共享技術(shù)，還處于互相競爭狀態(tài)。短時間很難共享，這就讓車主想快速換電變得困難重重。/2、假設(shè)寧德時代的EVOGO巧克力換電塊已經(jīng)搞成功了，那是不是所有車企都會選擇兼容呢？


因為兼容了巧克力換電塊，就意味著低成本實(shí)現(xiàn)了超快充、多了很多第三方換電站、降低了整車成本，這對產(chǎn)品競爭力的增強(qiáng)是顯而易見的。反過來，如果不兼容的話，可能就賣不出去了。

3、換電網(wǎng)絡(luò)

換電模式的優(yōu)缺點(diǎn)介紹

換電站的負(fù)荷會因為地段不同而不同，也會因為時間不同而不同。電池的動態(tài)調(diào)配是一個非常大的難題。這就好比共享單車，你每天都會看到調(diào)度的車輛運(yùn)載著一車的共享單車東奔西跑。

同時，還有大量損壞、老化的電池需要收集處理。這都不是一件容易解決的事情。

你覺得換電會是一個好方法嗎？