為郵政推廣電動(dòng)物流車(chē)點(diǎn)個(gè)贊

發(fā)布日期:2023-12-07  來(lái)源:山西新聞網(wǎng)-山西日?qǐng)?bào)

核心提示:11月13日上午8時(shí)-11月14日上午8時(shí),整整24個(gè)小時(shí),太原郵區(qū)中心局共有超過(guò)55萬(wàn)件快遞在這里進(jìn)出,又一次創(chuàng)造了省城雙11記錄。除
 11月13日上午8時(shí)-11月14日上午8時(shí),整整24個(gè)小時(shí),太原郵區(qū)中心局共有超過(guò)55萬(wàn)件快遞在這里進(jìn)出,又一次創(chuàng)造了省城“雙11”記錄。除了效率加速,大量使用純電動(dòng)能源汽車(chē)運(yùn)送快件,成為今年山西郵政配送更大亮點(diǎn)。

  今年上半年起,山西郵政太原數(shù)十個(gè)攬投部都配備了電動(dòng)物流汽車(chē)。從目前使用情況看,最直觀效果是大大節(jié)約燃油費(fèi)。以同樣的行駛里程計(jì),原來(lái)需要200元燃油費(fèi),現(xiàn)在只需要50元電費(fèi)。
放眼山西整個(gè)快遞物流市場(chǎng),電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?jié)摿薮蟆kS著行業(yè)的迅猛發(fā)展,快遞物流業(yè)的交通運(yùn)輸工具數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)。比如電動(dòng)三輪車(chē),已成為快遞企業(yè)的“標(biāo)配”,但在方便消費(fèi)者接收快遞的同時(shí),給城市交通管理帶來(lái)了困難。交通管理部門(mén)對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)的大力度治理,已成為快遞企業(yè)的痛點(diǎn)。
使用新能源汽車(chē)是行業(yè)的趨勢(shì),也是未來(lái)出行的必然選擇,我省尤為如此。目前,以太原為中心,山西正在形成包括生產(chǎn)、租賃、充電在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。首先,我省充電樁數(shù)量和充電方式的不斷完善,為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ);其次,各地電動(dòng)汽車(chē)租賃生意也越來(lái)越火,可多元化滿足企業(yè)及個(gè)人的交通需求;第三,吉利和比亞迪分別在山西建廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē),延長(zhǎng)了山西電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。
新事物的出現(xiàn)總是伴隨波折,但新舊更迭是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。在交通領(lǐng)域,合力推動(dòng)新能源替代傳統(tǒng)能源,是人類(lèi)應(yīng)對(duì)大自然變化的必然選擇,是各行各業(yè)責(zé)無(wú)旁貸的使命。由此,我們?yōu)猷]政推廣電動(dòng)物流車(chē)的舉措點(diǎn)贊,為郵政綠色發(fā)展的意識(shí)點(diǎn)贊。


 
 
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