華科大固態(tài)電池中試產(chǎn)線在漢“點火”

發(fā)布日期:2023-12-04  來源:長江日報

核心提示:分別放置于沸騰的開水、零下30℃的干冰中,這塊固態(tài)鋰電池仍然能正常工作;鋼針刺穿電池后也沒有起火爆炸,用剪刀剪下電池一角仍
分別放置于沸騰的開水、零下30℃的干冰中,這塊固態(tài)鋰電池仍然能正常工作;鋼針刺穿電池后也沒有起火爆炸,用剪刀剪下電池一角仍能向外輸電……12月2日,武漢經(jīng)開區(qū)未來技術創(chuàng)新研究院固態(tài)鋰/鈉離子電池關鍵技術及產(chǎn)業(yè)化中試產(chǎn)線點火儀式上,華中科技大學郭新教授團隊通過針刺、冰凍、水煮等實驗,現(xiàn)場展示了固態(tài)電池在極端條件下的強大韌性、可靠性和安全性。

12月2日,固態(tài)電池關鍵技術及產(chǎn)業(yè)化中試產(chǎn)線在未來技術創(chuàng)新研究院點火試生產(chǎn)。
固態(tài)電池采用先進的固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液態(tài)電解質(zhì),具有工作溫域?qū)?、安全性能高、能量密度大、充電速率快、成本可控等?yōu)勢,廣泛應用于消費電子、新能源汽車、航空航天飛機、儲能電池等領域。固態(tài)電池技術的推出,被科技界公認為電池領域的一場技術革命,將提供更安全、高效的能源解決方案。
歷經(jīng)25年技術攻關,郭新教授團隊研發(fā)的此款新型固態(tài)鋰離子電池,能量密度達到450Wh/kg,具有極寬的工作溫度范圍(-50℃~120℃),并已通過所有安全性測試,相關技術性能行業(yè)領先。郭新教授向長江日報記者介紹,這種固態(tài)電池將來應用在電動汽車上,續(xù)航里程可達1000公里,只需6分鐘可快速充滿電,發(fā)生碰撞也不會爆炸起火,在寒冷的冬季北方也能正常使用,電池成本和當前的液態(tài)電池相當。

今年7月,郭新教授團隊的固態(tài)電池關鍵技術及產(chǎn)業(yè)化項目入駐未來技術創(chuàng)新研究院中試基地,成為該基地首批科技成果轉(zhuǎn)化項目之一。經(jīng)過4個多月的籌備,目前該中試項目已完成產(chǎn)線搭建和設備調(diào)試。接下來,該項目團隊將結(jié)合3C消費電池、汽車動力電池等應用端的技術要求,逐步對工藝路線不同所帶來的成本差異、產(chǎn)品良率和一致性等產(chǎn)業(yè)化最后瓶頸進行中試驗證,為全面量產(chǎn)開展沖刺。
2022年6月,武漢經(jīng)開區(qū)與華中科技大學共建未來技術創(chuàng)新研究院,聚焦智能制造、新材料、新能源、數(shù)字經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè),布局產(chǎn)業(yè)型中試平臺,遴選華中科技大學20個科技成果轉(zhuǎn)化項目入駐搭建產(chǎn)線,開展中試熟化。一年多來,8個科技成果轉(zhuǎn)化項目已入駐,金屬增材制造粉末設計制備及產(chǎn)業(yè)化項目、高能量密度磷酸錳鐵鋰復合正極、高端電子氟化液、磷酸錳鐵鋰正極材料、萬瓦級激光加工頭等6條中試產(chǎn)線已“點火”試生產(chǎn)。

 
 
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