從8月2日召開的第八屆儲能西部論壇上了解到，今年1-6 月，國內(nèi)新增新型儲能項目數(shù)量（含規(guī)劃、建設(shè)中和運(yùn)行項目）850個，是去年同期的2倍多。新增投運(yùn)規(guī)模8GW/16.7GWh，超過去年新增規(guī)模水平（7.3GW/15.9GWh）。
供給側(cè)比市場側(cè)更為火熱。瞄準(zhǔn)于儲能萬億級賽道的巨大前景與機(jī)會，越來越多的企業(yè)開始涌入其中，引發(fā)了一場產(chǎn)業(yè)鏈的“大干快上”。
據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，據(jù)統(tǒng)計，截至2023年8月，國內(nèi)涉及儲能業(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)超過12.2萬家，與此同時，國內(nèi)儲能電池及系統(tǒng)集成規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能目前已超過1.5TWh。計劃投資金額超過5700億元。
各類玩家的瘋狂涌入，加上越來越多的企業(yè)產(chǎn)能陸續(xù)釋放，儲能領(lǐng)域的內(nèi)卷在2023年下半年以來愈演愈烈。
首當(dāng)其沖的是電池招投標(biāo)價格屢創(chuàng)新低，不少企業(yè)抱著短期機(jī)會主義的心態(tài)，通過沖業(yè)績、搶份額的方式，導(dǎo)致報價跌破成本的現(xiàn)象頻繁發(fā)生。
根據(jù)最新招標(biāo)情況看，0.25C儲能電芯最低成交價格已經(jīng)跌破0.6元/Wh，低價中標(biāo)成為普遍現(xiàn)象。下半年以來，甚至不少頭部電池廠商開始將儲能電芯價格降至0.5元/Wh。
無序、無底線的價格競爭，進(jìn)一步加劇了劣幣驅(qū)逐良幣的亂象。而事實上，儲能領(lǐng)域劣幣驅(qū)逐良幣的行業(yè)亂象已經(jīng)觸發(fā)了一些市場風(fēng)險。
今年以來，國內(nèi)多次出現(xiàn)大型儲能電站起火燃燒事故，9月初，位于珠海一物流倉儲園的儲能柜發(fā)生起火事故，在此之前的8月，位于西北地區(qū)的一個儲能電站發(fā)生起火事故。
安全事故的頻發(fā)值得全行業(yè)高度警惕。必須正視的是，從2022年以來開始提速的儲能產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)階段仍處于市場化發(fā)展的初期階段，如果放任短視、盲目跟風(fēng)的企業(yè)無底線內(nèi)卷，將會嚴(yán)重影響行業(yè)健康發(fā)展。
作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，和新能源汽車一樣，儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大，不僅是能源變革的重要支撐，是中國實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要路徑，同時也和新能源汽車、光伏等一樣，將是中國新經(jīng)濟(jì)的核心引擎。
也正因為此，推動儲能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，重要性不言而喻。據(jù)新華社報道，根據(jù)國內(nèi)外主流機(jī)構(gòu)的測算，“碳達(dá)峰、碳中和”需要的資金投入規(guī)模介于150-300萬億元之間，相當(dāng)于年均投資3.75-7.5萬億元。巨量資金需求背后蘊(yùn)藏巨大的投資機(jī)會，各類投資風(fēng)口不斷涌現(xiàn)，十分吸引國內(nèi)外市場參與者的眼球。
對于當(dāng)下的行業(yè)亂象，產(chǎn)業(yè)界的一致共識是，儲能行業(yè)亟需一場對“長期主義”的全新認(rèn)知。越是深陷內(nèi)卷，越需要堅持“長期主義”。對于置身產(chǎn)業(yè)的儲能企業(yè)而言，要以馬拉松賽跑的心態(tài)和體力來對待。參考和借鑒過去十年新能源汽車和動力電池的發(fā)展經(jīng)驗，任何脫離市場規(guī)律的無序擴(kuò)張、惡性競爭都會給企業(yè)帶來萬劫不復(fù)的后果。
事實上，放眼國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)鏈，就有不少企業(yè)已經(jīng)在堅持踐行長期主義的企業(yè)價值觀。新能源最后的目標(biāo)，是要解決這個世界的能源結(jié)構(gòu)問題。”海辰儲能聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理王鵬程在參與央視《對話》時就提出，儲能是實現(xiàn)新型電力系統(tǒng)關(guān)鍵要素，而通過推動全球儲能、全業(yè)儲能、全戶儲能的全面儲能時代的到來，才能最終實現(xiàn)綠水青山的生態(tài)文明。
海辰儲能堅持的“一切為了綠水青山”價值觀，也正是中國儲能產(chǎn)業(yè)鏈亟待凝聚的長期主義共識。
對于置身其中的企業(yè)，只有在產(chǎn)品技術(shù)鍛造、市場節(jié)奏、產(chǎn)能布局等各個環(huán)節(jié)都做好“馬拉松”的準(zhǔn)備，才有可能避免產(chǎn)業(yè)“一哄而起 一哄而散”的風(fēng)險。
一是通過樹立長期主義的發(fā)展觀，做好耐力賽的準(zhǔn)備。企業(yè)不能為了謀取短期市場份額去做低價擾亂市場正常規(guī)律的競爭，不計成本的價格戰(zhàn)是“飲鴆止渴”，不僅影響企業(yè)自身的良性發(fā)展，也會傷害產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展。
二是要鍛造市場競爭力產(chǎn)品。事實上，儲能行業(yè)的技術(shù)門檻遠(yuǎn)比想象中高，保證全生命周期長達(dá)二十年的安全高效運(yùn)行并非易事。堅信品質(zhì)是長遠(yuǎn)發(fā)展的基石，不能以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量來進(jìn)行低價競爭獲得短期銷售量的增長，而是將質(zhì)量作為核心競爭力，為客戶提供持久價值和可靠性。
同時，要警惕產(chǎn)品不過關(guān)帶來的惡性事件，不注重技術(shù)和產(chǎn)品的企業(yè)，將會為行業(yè)帶來不可估量的影響，儲能安全事故的問題，將會直接影響行業(yè)的健康發(fā)展。
韓國在儲能發(fā)展上的前車之鑒就很值得警醒。數(shù)年前，韓國儲能的火熱程度不亞于現(xiàn)在的中國，但是接連發(fā)生的著火事故讓韓國儲能產(chǎn)業(yè)受到重挫，如今已幾乎處于停滯狀態(tài)。
三是要設(shè)置合理的市場節(jié)奏和產(chǎn)能節(jié)奏。企業(yè)的發(fā)展節(jié)奏應(yīng)和儲能電力市場化的節(jié)奏相匹配，不能綁架政府、綁架客戶的情況，脫離市場需求的產(chǎn)能規(guī)劃將帶來的是資源的浪費(fèi)，也會將企業(yè)推向深淵，在動力電池領(lǐng)域，沃特瑪?shù)陌咐?jīng)就是最大的行業(yè)教訓(xùn)。
四是要反對企業(yè)間的不正當(dāng)競爭，要為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?fàn)I造良好的市場競爭氛圍。儲能產(chǎn)業(yè)和新能源汽車、動力電池、光伏等行業(yè)一樣，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中具有引領(lǐng)性的競爭優(yōu)勢，要把握來之不易的發(fā)展成果，通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同，共同打造中國儲能產(chǎn)業(yè)鏈的全球競爭力。而不是以“內(nèi)卷”，甚至“內(nèi)耗”的短視行為來謀求企業(yè)一時發(fā)展。
在近兩年的國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，既有寧德時代、比亞迪、陽光電源等已經(jīng)具備全球競爭力的企業(yè)，同時也涌現(xiàn)出像海辰儲能、瑞浦蘭鈞等一大批初創(chuàng)且后勁十足的初創(chuàng)企業(yè)。
分析認(rèn)為，中國儲能產(chǎn)業(yè)要借鑒光伏、新能源汽車的發(fā)展經(jīng)驗，圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等的綜合優(yōu)勢，通過上下游的共同合作，以航母艦隊組合作戰(zhàn)的的思路，蓄力成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，同時，也以此可以作為中國全球?qū)崿F(xiàn)制造型產(chǎn)業(yè)輸出的重要機(jī)會。
