報(bào)道稱，豐田將升級現(xiàn)有工廠以同時(shí)生產(chǎn)電動車型和汽油汽車，并計(jì)劃在2025年年底前，將電動SUV汽車的月產(chǎn)量提高至1萬輛。豐田計(jì)劃從2026年起每年在美國生產(chǎn)約20萬輛電動汽車，占其美國產(chǎn)量的近20%。屆時(shí)，該公司計(jì)劃每年在全球供應(yīng)100萬輛電動汽車。
除了肯塔基州的電動汽車工廠之外，豐田在美國北卡羅來納州格林斯伯勒（Greensboro）郊區(qū)建設(shè)的電池廠也計(jì)劃于2025年左右開啟運(yùn)營。屆時(shí)，豐田在美國將同時(shí)擁有生產(chǎn)電動汽車關(guān)鍵零部件和最終組裝的能力。
豐田bZ緊湊型SUV概念車；圖片來源：豐田汽車
美國是豐田汽車最大的市場，占其全球銷量的五分之一左右。根據(jù)美國政府去年簽署的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act），美國消費(fèi)者若購買在北美組裝的新電動汽車，可獲得最高7500美元的稅收抵免。
盡管豐田汽車是全球最大的汽車制造商，但豐田品牌和雷克薩斯品牌在2022年僅生產(chǎn)了2.4萬輛電動汽車，而特斯拉的銷量為131萬輛。根據(jù)該集團(tuán)的計(jì)劃，到2030年其全球電動汽車銷量將提高到每年350萬輛。
本月早些時(shí)候，豐田汽車新任首席執(zhí)行官佐藤恒治（Koji Sato）表示，豐田將通過專注于其豪華品牌雷克薩斯來豐富純電動車型，但不會偏離探索其他清潔技術(shù)的戰(zhàn)略。佐藤恒治還強(qiáng)調(diào)到，“電氣化”是其團(tuán)隊(duì)的一個(gè)關(guān)鍵主題，并承諾在2026年前開發(fā)出一款全新的下一代電動汽車（一款雷克薩斯電動汽車）。
來源：蓋世汽車
作者：蔡書紅
