理想L系迎重大OTA 理想AD Pro標(biāo)配高速NOA上車

發(fā)布日期:2023-02-22

核心提示:2月17日,理想L系車型迎來(lái)重大OTA,理想AD Pro標(biāo)配的高速NOA功能正式上車。作為理想ONE AD系統(tǒng)的升級(jí)版,AD Pro是全球首個(gè)基于地
 2月17日,理想L系車型迎來(lái)重大OTA,理想AD Pro標(biāo)配的高速NOA功能正式上車。

作為理想ONE AD系統(tǒng)的升級(jí)版,AD Pro是全球首個(gè)基于地平線征程®5芯片的量產(chǎn)智駕系統(tǒng)。在征程®5芯片高效計(jì)算的加持下,理想AD Pro系統(tǒng)將為用戶提供安全、舒適的高速導(dǎo)航輔助駕駛(NOA),基于亞米級(jí)高精度定位能力,實(shí)現(xiàn)自主超車、調(diào)節(jié)限速與出入匝道,有效減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。此外,AD Pro還更新了直線召喚、施工地圖預(yù)警、車道偏離輔助等功能。

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基于一顆高性能征程5芯片,理想AD Pro實(shí)現(xiàn)了從8MP前視到360°全方位周視感知的方案進(jìn)化,可直接采集多路攝像頭和雷達(dá)信號(hào),實(shí)現(xiàn)前視、后視、環(huán)視等感知融合,讓車輛看得更遠(yuǎn)、更廣、更清晰,配合多通道、高速率總線通信,完成行駛路線規(guī)劃和車輛狀態(tài)控制。

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理想AD Pro的多場(chǎng)景智駕優(yōu)勢(shì)表現(xiàn),離不開地平線征程®5芯片的基石作用。征程®5是地平線面向高階智能駕駛,推出的最新一代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品,它搭載了先進(jìn)的BPU®貝葉斯架構(gòu),基于軟硬協(xié)同優(yōu)化技術(shù)理念打造,單顆芯片算力高達(dá)128 TOPS,功耗低至30W,卓越效能領(lǐng)先業(yè)界,可開放支持包括攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等多類傳感器,滿足感知、融合、預(yù)測(cè)與規(guī)劃控制的需求,并以安全優(yōu)勢(shì)、成熟量產(chǎn)領(lǐng)跑行業(yè)。

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依托征程®系列芯片開發(fā)平臺(tái),配合地平線靈活的本土服務(wù)支持,合作車企可大幅提高應(yīng)用開發(fā)效率,縮短研發(fā)應(yīng)用周期。早在2021款理想ONE項(xiàng)目,雙方就曾創(chuàng)造ADAS八個(gè)月量產(chǎn)交付的極致速度;基于豐富的合作經(jīng)驗(yàn),在理想L8項(xiàng)目上雙方進(jìn)一步刷新效率。雙方的深度合作、高效協(xié)同、敏捷開發(fā)的協(xié)作經(jīng)驗(yàn),在汽車產(chǎn)業(yè)變革的趨勢(shì)下提供了創(chuàng)新的合作范例。

得益于軟硬協(xié)同的前瞻性設(shè)計(jì),征程®5能夠高效支持BEV等領(lǐng)先智能駕駛算法模型的應(yīng)用部署,理想AD Pro 的BEV算法框架由理想汽車聯(lián)合清華和MIT提出,網(wǎng)絡(luò)深度達(dá)到3萬(wàn)層,網(wǎng)絡(luò)參數(shù)達(dá)到28億個(gè),大大提升了智能駕駛整體感知能力,并實(shí)現(xiàn)不同傳感器類型的“可插拔”。

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從理想L8到理想L7,征程®5芯片作為理想AD Pro的算力基石,通過(guò)頂級(jí)算法和頂級(jí)芯片的開放融合,打造出極致智駕方案,更憑借連續(xù)“上車”兩款30萬(wàn)級(jí)熱門高端智能電動(dòng)車型的驚艷表現(xiàn),成為廣大車企加速落地高階智駕的最佳選擇。 

自征程®5芯片由理想L8 Pro搭載全球首發(fā)量產(chǎn)上市,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)百TOPS級(jí)大算力芯片量產(chǎn)突破以來(lái),目前已收獲比亞迪、廣汽埃安、上汽集團(tuán)、一汽紅旗等多家主流車企的量產(chǎn)合作項(xiàng)目,多款明星定點(diǎn)車型將于2023年陸續(xù)落地。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王鳴幽


 
 
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