2月1日晚間,比亞迪公布了2023年1月銷量。1月比亞迪新能源汽車銷量達15.1萬輛,同比增長62.44%,環(huán)比下降35.74%。其中,純電動乘用車1月銷量達7.1萬輛,同比增長53.79%;插電式混合動力乘用車1月銷量達7.8萬輛,同比增長69.37%。
此外,比亞迪1月海外新能源乘用車銷量達10.4萬輛,1月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.148GWh,2023年累計裝機總量約為8.148GWh。
今日,已有部分新勢力造車企業(yè)公布了1月銷量數(shù)據(jù)。理想、埃安、蔚來、哪吒、小鵬、AITO、極氪、嵐圖、創(chuàng)維、零跑十家車企1月銷量共計56,553輛。也就是說,這十家新勢力車企1月銷量之和相較比亞迪,只有其三分之一。
據(jù)公開資料顯示,比亞迪2022年全年累計銷售汽車186萬輛,同比增長152.5%,成為全球新能源汽車銷量冠軍。
1月,受特斯拉大幅降價以及“春節(jié)效應”的影響,新能源汽車銷量王比亞迪也出現(xiàn)了下滑態(tài)勢。此前,比亞迪自2022年9月開始已連續(xù)多月月銷過20萬。2022年12月,比亞迪新能源汽車銷量達23.5萬輛。
比亞迪是否也受到特斯拉降價的沖擊以及是否跟進降價,我們將持續(xù)關注。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:卓陸