據(jù)外媒報道，特斯拉在2022年出售了大量比特幣，蒙受了2.04億美元（合13.8億元人民幣）的減值損失。目前，特斯拉仍持有價值約1.84億美元的比特幣。
2021年初，特斯拉向比特幣投資了15億美元。不久之后，特斯拉開始接受比特幣作為新車的付款方式。然而，僅僅幾天后，特斯拉就取消了比特幣支付選項，并指出了對比特幣網(wǎng)絡(luò)能源需求的擔(dān)憂。
當(dāng)時特斯拉聲稱：“特斯拉已經(jīng)暫停接受消費者使用比特幣購買車輛。我們對比特幣開采和交易中化石燃料的使用迅速增加感到擔(dān)憂，特別是煤炭，它的排放量是所有燃料中最高的。”
當(dāng)特斯拉首次宣布投資比特幣時，許多特斯拉社區(qū)成員都有類似的擔(dān)憂，許多人對該公司當(dāng)初沒有考慮到這一點感到憤怒。
當(dāng)時，特斯拉指出不會出售所持的比特幣，而且一旦比特幣網(wǎng)絡(luò)顯示出更高的可再生能源使用占比，該公司將恢復(fù)接受比特幣支付。在投資比特幣一年后，特斯拉所持的比特幣價值也增加到了20億美元。
然而自那以后，比特幣大幅下跌，特斯拉也受到了極大的影響，但特斯拉在整個下跌過程中也逐漸出售比特幣，避免了更大的損失。
最近，特斯拉公布了向美國證券交易委員會（SEC）提交的10-K年度財務(wù)文件，公布了更多有關(guān)“數(shù)字資產(chǎn)重組”的細(xì)節(jié)。
特斯拉在文件中寫道，“在2022年和2021年里，我們分別購買和/或收到了非實質(zhì)性的15億美元的數(shù)字資產(chǎn)。截至2022年12月31日，我們已經(jīng)將大約75%的數(shù)字資產(chǎn)轉(zhuǎn)換為法定貨幣。”
“在2022年和2021年里，我們在這些數(shù)字資產(chǎn)上分別記錄了2.04億美元和1.01億美元的減值損失，并通過將所持?jǐn)?shù)字資產(chǎn)轉(zhuǎn)換為法定貨幣，分別獲得了6,400萬美元和1.28億美元的收益。”
“截至2022年12月31日和2021年12月31日，我們持有的數(shù)字資產(chǎn)的賬面價值分別為1.84億美元和12.6億美元，這意味著累計減值損失分別為2.04億美元和1.01億美元。”
