這兩款新車與目前在售的Eletre S+車型一樣搭載了雙永磁同步電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),系統(tǒng)最大功率為450千瓦,系統(tǒng)峰值扭矩為710牛·米。但都匹配了能量密度為177.33瓦時每公斤的三元鎳鈷錳鋰電池,所以路特斯Eletre或?qū)⑼瞥鲆豢钊腴T版車型和一款長續(xù)航版車型。
Eletre搭載了4顆激光雷達(dá)和2顆4D毫米波雷達(dá)等行業(yè)領(lǐng)先的34個高性能傳感器,以及2顆英偉達(dá)Orin-X芯片,算力高達(dá)508 TOPS,厘米級精度的五重感知結(jié)合超高算力,實(shí)現(xiàn)賽道級智能駕駛,開啟賽道級極“智”駕控的新時代。
動力方面,路特斯Eletre搭載前后永磁同步雙電機(jī)、后電驅(qū)2擋變速器以及全800V高壓架構(gòu),最快零百加速2.95s,另外,在420kW超充樁加持下,Eletre最快充電5分鐘,續(xù)航120km,最快20分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:文隆