本輪融資后,瑞隆科技將在廢舊電池采購渠道開拓、技術(shù)研發(fā)等多方面持續(xù)發(fā)力,保持成本控制、多樣化渠道體系及高技術(shù)壁壘的優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)內(nèi)新老股東將共同助力企業(yè)在新能源行業(yè)、消費(fèi)電子、汽車行業(yè)的戰(zhàn)略布局。
瑞隆科技將持續(xù)用技術(shù)創(chuàng)新,推動退役電池的環(huán)保高效處理
瑞隆科技成立于2016年,專注于汽車動力電池和數(shù)碼電池的大規(guī)模工業(yè)化利用。作為入選工信部第四批動力電池回收“白名單”企業(yè),瑞隆已建成數(shù)萬噸電池級鈷、鎳、鋰產(chǎn)品的濕法冶煉產(chǎn)能。
瑞隆科技希望通過研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)一步推動退役電池的環(huán)保高效處理。團(tuán)隊深耕破碎及濕法冶煉技術(shù)十余年,率先大規(guī)模工業(yè)化使用退役廢舊電池帶電破碎技術(shù),實現(xiàn)連續(xù)帶電破碎及余熱回用,效率高、安全性強(qiáng)、能耗節(jié)約明顯;濕法環(huán)節(jié)核心技術(shù)體現(xiàn)在多個工藝流程中,也保持行業(yè)領(lǐng)先的高回收率及低成本。公司團(tuán)隊背景扎實,核心團(tuán)隊擁有數(shù)十年濕法冶煉經(jīng)驗,兼具學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界、貿(mào)易界背景。
瑞隆濕法產(chǎn)線
公司僅使用退役、廢舊鋰電池為原料,可環(huán)保高效處理幾乎所有類型的鋰離子電池,完成從電池整包直到電池級冶煉產(chǎn)品的回收全產(chǎn)業(yè)鏈布局,并通過“廢料換原料”、長單戰(zhàn)略協(xié)議等方式與國內(nèi)多家主要動力電池生產(chǎn)企業(yè)、車企以及國際知名品牌商達(dá)成合作,已擁有長期穩(wěn)定供應(yīng)電池級鎳鈷鋰產(chǎn)品到主流動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)驗。
促進(jìn)環(huán)境與人類社會的健康發(fā)展,電池回收迎來政策市場雙重機(jī)遇
電池回收市場存量可觀,增量迅猛。據(jù)GGII預(yù)測,2025年全球電池回收市場將超1000億元,2027年將達(dá)1500億元。增量市場中,消費(fèi)電子增長穩(wěn)定,新能車滲透率不斷提升,儲能刺激新需求,三者同步持續(xù)推動電池裝機(jī)量不斷提升,為電池回收帶來爆發(fā)性需求及原材料。
新能源汽車存量市場帶來的“換電潮”成為電池裝機(jī)市場的重要驅(qū)動力,第一波將于2023年爆發(fā),后續(xù)換電將為行業(yè)帶來持續(xù)增長。與此同時,新能源相關(guān)金屬需求旺盛,礦產(chǎn)儲備極度稀缺,提取成本極大,再生資源成為重要資源補(bǔ)充。通過電池回收的金屬在金屬需求中的重要性逐年提升。
電池回收作為新能源供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié),“城市礦山”蓄勢待發(fā)。鎳鈷鋰成為新的能源金屬,從環(huán)保、經(jīng)濟(jì)及地緣政治因素考慮,鋰電池回收具有極高價值。據(jù)iLiMarkets預(yù)測,到2040年電池回收產(chǎn)生的相關(guān)金屬將超過原生礦,電池回收是城市循環(huán)礦山。
環(huán)保層面,廢舊動力電池回收也有重大意義。廢棄電池中含有重金屬物質(zhì)、含氟化物等,如不能進(jìn)行有效處理,有污染環(huán)境并最終富集于人體的風(fēng)險。有序有效地回收處理廢舊電池,為鋰電池服務(wù)于清潔低碳的人類生活,添上關(guān)鍵一環(huán)。
蔚來資本管理合伙人朱巖表示:“在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的背景下,鋰電回收肩負(fù)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和供應(yīng)鏈安全三重重要意義。瑞隆團(tuán)隊深耕合規(guī)化環(huán)保處理和金屬分離技術(shù),在回收渠道、回收處理成本管控和電池級原材料生產(chǎn)上優(yōu)勢明確。相信有了新老股東的資金和支持,瑞隆可以在中國新能源行業(yè)發(fā)揮更大價值。”
在此大背景下,瑞隆科技的上游供應(yīng)商及產(chǎn)業(yè)鏈資源持續(xù)優(yōu)化,與市場主要類型參與者建立深度綁定關(guān)系,當(dāng)前已獲主流電池廠認(rèn)可。公司已與多家電池廠簽訂合作協(xié)議。本輪產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)將為公司提供供應(yīng)商和產(chǎn)業(yè)資源。
此外,瑞隆科技將與消費(fèi)數(shù)碼企業(yè)、汽車廠商、保險公司達(dá)成深度合作。在產(chǎn)能與技術(shù)端,公司未來將以規(guī)模效應(yīng)攤低技術(shù)成本,以技術(shù)實力確立行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:王鳴幽