小米于2021年宣布進(jìn)軍電動汽車行業(yè)。雷軍曾表示，雖然特斯拉比小米早10年進(jìn)入電動汽車行業(yè)，但是小米仍然有很多機(jī)會。此前有媒體報(bào)道小米首臺車內(nèi)部代號為MS11，或?qū)⒋钶d800V技術(shù)，搭載260kW的電橋，預(yù)計(jì)2024年1月正式批量生產(chǎn)。據(jù)悉，首臺工程車已經(jīng)在2022年的9月28日下線。
去年10月，雷軍曾通過社媒分并透露了有關(guān)小米汽車的目標(biāo)——計(jì)劃成為全球電動車排名前五，并且實(shí)現(xiàn)每年超1000萬輛的出貨量。他認(rèn)為，當(dāng)電動汽車行業(yè)進(jìn)入成熟期時(shí)，全球前五大品牌將會占據(jù)超過80%的市場份額，那么小米只有成為電動汽車前五才能成功。
在2022年第三季度財(cái)報(bào)電話會議上，時(shí)任小米集團(tuán)總裁的王翔曾表示，小米到2024年上半年實(shí)現(xiàn)智能電動車量產(chǎn)的目標(biāo)進(jìn)展順利，目前小米的電車研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)已超1800人，前三季度公司在造車方面的總投入是18.6億元。不過后來有傳聞小米汽車的開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度不如預(yù)期，一些定義中要交付的東西因?yàn)楦鞣N因素出現(xiàn)延遲。
前不久有博主曾爆料稱，小米汽車車型已經(jīng)定版，酷似Taycan，且截至目前小米汽車品牌未批下來，被列入到資本無序擴(kuò)張概念，目前,該微博已被刪除。對此，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化于1月2日回應(yīng)稱，該消息不實(shí)，不存在所謂品牌需要批準(zhǔn)的說法，此外小米汽車進(jìn)展順利。
后續(xù)，第一電動將持續(xù)跟進(jìn)關(guān)于小米汽車的更多信息。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：卓陸
