內(nèi)飾方面，新車(chē)的中控布局規(guī)整平滑，非常符合國(guó)人傳統(tǒng)審美，一條翼展式鍍鉻條橫貫左右，呈分層式設(shè)計(jì)，鍍鉻條下方還采用氛圍燈設(shè)計(jì)，富有層次感的同時(shí)也增加了車(chē)內(nèi)的科技感和未來(lái)感。儀表與中控大屏采用的是一體式雙聯(lián)屏懸浮設(shè)計(jì)，作為中控臺(tái)的絕對(duì)主角這種設(shè)計(jì)尤為吸睛。其中，儀表主要為駕駛狀態(tài)顯示，包括時(shí)長(zhǎng)、距離、功率、剩余電量、駕駛模式以及音樂(lè)播放等，中控大屏則包括狀態(tài)欄、天氣、卡片功能區(qū)等區(qū)域，豐富互動(dòng)集成，布局清晰簡(jiǎn)潔，且寬裕的屏幕顯示可以帶來(lái)良好的駕駛視野，從儀表盤(pán)一路延伸到中控大屏，目之所及皆能掌控，這種人性化設(shè)計(jì)能讓駕駛者視線(xiàn)不被占用和分散，讓出行更便捷更安全。
同時(shí)，我們還可以看到，奇瑞新能源eQ7采用三輻式D字型方向盤(pán)，兩側(cè)帶有多功能按鍵設(shè)置，進(jìn)一步提升了新車(chē)的科技屬性，有望為用戶(hù)提供豐富便捷的人機(jī)操作和駕駛輔助等實(shí)用功能，帶來(lái)輕松安全的駕駛體驗(yàn)。
我們?cè)賮?lái)看新車(chē)的細(xì)節(jié)之處，橫貫中控臺(tái)的鍍鉻條中斷向下凹進(jìn)設(shè)計(jì)，上面配備空調(diào)出風(fēng)口，有著不錯(cuò)的實(shí)用性。中控下方，是簡(jiǎn)潔大方的中央扶手區(qū)域，整體統(tǒng)一的設(shè)計(jì)自帶一種高級(jí)感。前方凹槽部位配備的無(wú)線(xiàn)充電功能和儲(chǔ)物區(qū)，后方是雙杯架區(qū)，既優(yōu)化了中控臺(tái)整體布局，也能為用戶(hù)帶來(lái)方便快捷的手機(jī)充電方式和儲(chǔ)物空間。延伸過(guò)來(lái)是前排扶手采用軟性皮質(zhì)包裹，左右對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，中間縫線(xiàn)整潔精致，可以在駕駛途中給予前排駕駛者和乘坐者手肘足夠的支撐，兼顧實(shí)用性和舒適性。
另外，從設(shè)計(jì)圖上還能隱約看到在中央扶手區(qū)域下方，設(shè)置了一個(gè)鏤空設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格，低調(diào)又高級(jí)。在中央扶手區(qū)我們并未見(jiàn)到常見(jiàn)的擋桿控制器，或許這款新車(chē)采用的是更具實(shí)用性的懷擋設(shè)計(jì)，具體信息我們還不得而知。
最后，在空間布局方面，雖然具體空間尺寸尚未透露，但根據(jù)此前曝光的設(shè)計(jì)圖可以看出，eQ7擁有較為修長(zhǎng)的車(chē)身比例，而這次內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖上，我們也可以看出前排空間的視覺(jué)效果開(kāi)闊清晰，可以滿(mǎn)足國(guó)人舒適輕松的駕駛場(chǎng)景需求。同時(shí)基于中型純電SUV的定位，我們猜測(cè)這款新車(chē)在內(nèi)飾空間及舒適性上都會(huì)有不俗表現(xiàn)。
隨著生活水平不斷提升，消費(fèi)結(jié)構(gòu)也在升級(jí)變化，消費(fèi)者對(duì)于一款新車(chē)的要求也越來(lái)越高，顏值要靚、空間要大、黑科技要多、智能性能都滿(mǎn)足等多多益善。而消費(fèi)者需求的升級(jí)也進(jìn)一步促使品牌產(chǎn)品不斷創(chuàng)新。從eQ7全新曝光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖中，我們不難看出奇瑞新能源對(duì)于首款中型純電SUV未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)有著較高的期待。當(dāng)然，想要真正在中大型純電SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，還需要解鎖更多“制勝武器”，比如新車(chē)價(jià)格是否將鎖定在更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的15-20萬(wàn)元區(qū)間，新品命名方式是否有驚喜等信息，目前官方尚未公布，但我們也期待這款新車(chē)能夠帶來(lái)更多驚喜，后續(xù)我們將持續(xù)關(guān)注跟進(jìn)。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：程雯
