據(jù)特斯拉方面此前表示，特斯拉上海超級工廠在進(jìn)行設(shè)備升級后，其年產(chǎn)能超過了75萬輛，已成為特斯拉目前產(chǎn)能最高的超級工廠，超過了旗下最先投產(chǎn)的加州弗里蒙特工廠。
近年來，在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉不僅將先進(jìn)產(chǎn)業(yè)理念、流程和標(biāo)準(zhǔn)帶入中國，為消費(fèi)者提供創(chuàng)新性的出行體驗(yàn)與生活方式，更有效拉動(dòng)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展，助推電池、電機(jī)、電控和汽車零部件等多領(lǐng)域供應(yīng)商活躍于世界舞臺(tái)，在各自領(lǐng)域樹立競爭優(yōu)勢，也讓國際市場對中國制造有了新的理解。
目前，中國新能源乘用車走勢強(qiáng)勁，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹指出，2022年上半年中國新能源乘用車占比世界新能源59%，這主要是因?yàn)橹袊男履茉葱枨蠛軓?qiáng)。民眾對于電動(dòng)汽車的認(rèn)可，不僅形成了規(guī)模龐大、消費(fèi)認(rèn)可的良性新能源汽車的市場環(huán)境，也讓綠色生產(chǎn)、綠色消費(fèi)加持下的“綠色出行”蔚然成風(fēng)。
特斯拉方面稱：“為進(jìn)一步加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，我們樂于向其他品牌的電動(dòng)車車主開放我們在全球快速發(fā)展的充電網(wǎng)絡(luò)。”在逐漸完善的用車生態(tài)基礎(chǔ)上，特斯拉還積極探索如光儲(chǔ)充一體化超級充電站、“錦鯉”超級充電站分時(shí)計(jì)價(jià)等方式，推動(dòng)更加綠色、更符合消費(fèi)預(yù)期的綠色消費(fèi)舉措，進(jìn)一步壓實(shí)并擴(kuò)大“綠色出行”需求和落地。
據(jù)悉，截至6月，特斯拉在中國內(nèi)地已有1200多座超級充電站，8700多根超級充電樁，配合700多座目的地充電站、1800多根目的地充電樁。
