日前，國家能源局明確提出：大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，也不宜選用梯次利用動力電池。自此，三元鋰電池、鈉硫電池正式被剔除大型儲能電站行列！儲能技術賽道新一輪調整下，誰能站上巔峰？
政策標準暴增儲能安全有保障
僅2022上半年，國際上又有多起儲能系統(tǒng)著火爆炸事故發(fā)生，令部分外行對儲能的態(tài)度一直戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。安全標準滯后，或許是行業(yè)隱患一直存在的原因之一。
據(jù)北極星儲能網不完全統(tǒng)計，截至目前全國通用的儲能相關標準共有100項。其中2019年是儲能標準暴發(fā)的一年，行業(yè)團體標準共發(fā)布35條、為歷年數(shù)量最多。但同時我們也觀察到，在2019~2020年電源側儲能需求大增之時，儲能最高指引文件——國家強制性標準卻“斷更”整整兩年。
從時間節(jié)點看，北京儲能事故似乎成為標志性分水嶺。自2021年下半年起儲能標準頻頻發(fā)布或征求意見，尤其2022年更成為儲能標準井噴期，三大安全標準同時征求意見也再次將儲能安全話題再次推向高潮。
但標準只是一方面，政策的引導更是儲能行業(yè)發(fā)展的隱形推手。截至目前，本年度已有六次在國家層面提出如何守護儲能安全。
最近國家能源局在2022年修訂版《防止電力生產事故的二十五項重點要求》征求意見稿中，特地考慮了電化學儲能電站快速增長及幾期嚴重火災教訓，而增加了“2.12防止電化學儲能電站火災事故”相關內容，尤其第一條對儲能技術精準的一刀切、引起廣泛關注。文件明確禁止三元電池、鈉硫電池在大型儲能的應用，由此可見技術路線可能是解決儲能安全問題的首要問題。
技術賽道頻繁切換 鈦酸鋰或是黑馬
回顧中國儲能短暫的發(fā)展歷程，不同技術的爭端和較量與行業(yè)的發(fā)展密不可分。在需求與安全的拉鋸戰(zhàn)中，儲能技術也曾多次切換跑道。
2013年以前，鈉硫電池曾是全球儲能裝機TOP 1、市場占有率達45%。隨著新能源汽車推廣，三元電池風光正好之時、電化學儲能也正向規(guī)?；l(fā)展，尤其中國市場從火儲調頻需求起步，高功率、高能量密度的三元電池迅速取代鈉硫電池地位、成為絕大多數(shù)儲能項目首選。
但很快國內外一系列儲能失火、爆炸事故，暴露出三元電池致命缺點、也令行業(yè)反思，市場對儲能技術的偏好再次偏移。三元電池在中國宛如曇花一現(xiàn)、自2018年起就被限制了參與儲能投標。作為電池另一主要生產國，韓國如同被詛咒一般、多次整改也未能阻止儲能安全事故再發(fā)，全球大規(guī)模召回事件更令三元電池幾近崩盤。
但從技術本質來看，儲能安全問題得到根本解決?在下一輪爭霸賽中，哪種儲能技術又將站上高位？
看不見的鋰枝晶一直是鋰電池安全問題的最大挑戰(zhàn)，而鈦酸鋰尖晶石三維通道結構的負極材料完美避開了這一難題。據(jù)權威機構測試結果顯示,在碰撞、切割、浸水、槍擊等各類極端測試下，格力鈦電池也能做到不起火、不爆炸，將電池誘發(fā)的安全事故風險降至零，徹底擺脫電池熱失控可能導致儲能失火爆炸的可能。
格力鈦正將這種儲能系統(tǒng)推向更廣泛的儲能市場應用。
應用需求疊加 儲能五邊形戰(zhàn)士現(xiàn)身
眼下，限制儲能投資成本回收的市場機制難題正逐步解開，儲能的發(fā)展目標也逐漸從解決基本的投資收益，轉向更好地服務客戶、服務新型電力系統(tǒng)、服務能源的清潔化轉型。
在新的電力供需形勢下，新能源電力大規(guī)模發(fā)展正帶來更多新能源消納、一次調頻等需求，而且高緯度、高寒地區(qū)的新能源市場對儲能的需求也在逐步打開。如何在安全運行的前提下滿足調峰調頻等多重需求？格力鈦的儲能技術或將成為最強黑馬。
首先，鈦酸鋰的耐寬溫性能在現(xiàn)有各類電池儲能技術中脫穎而出，也打開了更低溫度、更大溫差地區(qū)的應用市場。
其次，在以速度為評分標準之一的電力調頻輔助服務市場中，常規(guī)電池技術很快會壽命殆盡，若二次采買設備又將增加投資回收期；但倍率高達4C的格力鈦電池響應速度超快，而且在電網調頻頻繁的充放電需求中，超30000次的循環(huán)壽命成為格力鈦電池的最佳鎧甲，既增加了市場競爭實力、又能保持項目全生命周期經濟性。
不可否認的是，隨著儲能的各種功能逐漸被市場認可，儲能項目規(guī)模也隨需求擴張至GW級別，但電池數(shù)量多如天文數(shù)字時，傳統(tǒng)電池技術風光之下的潛在風險帶來的事故次數(shù)也被放大。在各類電化學儲能技術中，也只有格力鈦新能源才能真正做到規(guī)模化發(fā)展的同時保證零起火風險。
種種優(yōu)勢，令格力鈦儲能系統(tǒng)宛如五邊形戰(zhàn)士，在儲能市場無往不利。近期，格力鈦又成功為更為嚴格苛刻的青海省格爾木市加油站光伏儲能項目輸送儲能系統(tǒng)。據(jù)了解，在青藏高原腹地，最低氣溫可達-40℃，當?shù)毓╇娫O施受限、且加油站對安全性要求更為苛刻，如何選擇安全可靠的電源成為這類加油站、油氣公司低碳轉型的難點。而鈦酸鋰儲能系統(tǒng)克服以上困難成功并網投運，為格力鈦儲能應用再添精彩履歷！
頻繁切換技術賽道對儲能行業(yè)發(fā)展并非好事，解決剛需、具有長遠發(fā)展意義的儲能技術應當是行業(yè)首選！格力鈦新能源穩(wěn)切行業(yè)脈搏、未來將乘風而起！
