因為蔚來汽車在進(jìn)入新能源汽車賽道的2015年之前，電池在新能源汽車成本當(dāng)中的占比是非常高的。而且新能源汽車電池還普遍存在，充電速度比較慢，續(xù)航里程比較短，電池衰減比較嚴(yán)重等等一系列的問題。
所以選擇使用換電模式，電池租賃模式，來降低用戶的購車成本，提升汽車全生命周期的使用時間是非常聰明的做法。但是這樣的做法需要汽車廠商自己不斷的去布局充電站。
所以到現(xiàn)在為止蔚來汽車已經(jīng)在全國很多的城市布局換電站，而且也把換電站布局到了高速公路的服務(wù)區(qū)當(dāng)中方便用戶的長途出行。
但是更多的企業(yè)并不看好換電模式。因為電池的技術(shù)在不斷的提升，電池的壽命也在不斷的提升，電池的充電速度在不斷的加快，電池的成本的不斷的下降。當(dāng)電池的充電速度足以媲美加油，當(dāng)電池的壽命跟整車的壽命差不多的時候，那么換電模式也將走到歷史的盡頭。
但是如今依然有一些企業(yè)選擇進(jìn)入換電模式這個賽道，其中最有代表性的就是吉利汽車與力帆科技共同出資組建的睿藍(lán)汽車。
如果說蔚來汽車主打的是高端換電，那么睿藍(lán)汽車主打的是入門級的換電。但，這是一步險棋！
所以本篇文章我們來分析一下為什么，睿藍(lán)汽車要堅持選擇換電模式。
【1】睿藍(lán)汽車可以與不換電的極氪，幾何形成互補(bǔ)關(guān)系
吉利汽車是目前中國最大的自主汽車品牌，旗下的業(yè)務(wù)涵蓋非常的廣泛，目前吉利旗下的新能源汽車品牌也有很多，極氪，幾何都是。但是這些新能源汽車品牌都不支持換電模式。所以吉利汽車要填補(bǔ)上目前集團(tuán)旗下在換電模式上的市場空白。
因為到現(xiàn)在為止，誰也不能下結(jié)論，換電模式與不換電的模式，到底誰才會成為今后的主流。所以在這樣的前提下，作為中國最大的汽車品牌的吉利汽車，必須把每一個方面都要考慮到位。
【2】換電需要資金支持，睿藍(lán)汽車可以避免市場競爭！
目前中國市場采用換電模式的新能源品牌之所以沒有那么多。最主要原因是換電模式太燒錢了。看看蔚來汽車就知道，在全國范圍之內(nèi)自建換電站，并且每一個換電站還要匹配相應(yīng)的維護(hù)成本和支出。所以這也是為什么其他的新能源汽車品牌不選擇換電模式的原因之一。
因此在這樣的前提下，換電市場的競爭壓力就小多了。而且蔚來汽車是主打高端的，在入門級的市場上并沒有換電的汽車品牌。因此睿藍(lán)汽車進(jìn)入到這個市場之后，可以說在市面上是沒有直接競爭對手的。而且作為背靠吉利汽車集團(tuán)的品牌，也根本不缺資金的支持。
【3】睿藍(lán)汽車旗下車型 有非常明顯的 吉利油改電的嫌疑，用戶能否接受？
不過我認(rèn)為睿藍(lán)汽車在發(fā)展的過程當(dāng)中也會面臨著一些問題和挑戰(zhàn)。首先第一個問題就是該品牌旗下的車型都有明顯的吉利的樣子。就是拿吉利的燃油汽車改的純電動汽車。也就是用戶比較討厭的“油改電”模式。這樣做最大的優(yōu)勢是降低了成本，可以迅速的實現(xiàn)車型的上市。但這對于睿藍(lán)汽車的品牌形象提升，并沒有多少幫助。
當(dāng)然，這也只是睿藍(lán)汽車的緩兵之計，全新設(shè)計的車型正在研發(fā)之中，在最近舉行的重慶車展上也進(jìn)行了亮相。因此抓緊時間走上獨(dú)立自主的車型研發(fā)道路，讓用戶對于該汽車品牌形成獨(dú)立的印象，這對于品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展，有著非常積極的作用。
【4】自主代客換電技術(shù)的成功與否，將決定換電模式的成?。?/p>
換電技術(shù)能否成功取決于兩點(diǎn)，第一是換電站的數(shù)量是否足夠多，第二是換電站的規(guī)模是否覆蓋得足夠廣。簡單的來理解的話，就是如果今后換電站就像我們加油站一樣廣泛，數(shù)量多。那么換電模式的成功就指日可待了。
但是加油站之所以這么多，這么廣泛，是因為背后有國家支持，中石油，中石化這些企業(yè)。而企業(yè)以一己之力或者結(jié)合合作伙伴一起來建設(shè)換電站，速度就比較慢了。
所以要通過一個技術(shù)來解決，換電不方便的問題就是“自主代客換電”！這項技術(shù)其實已經(jīng)使用到了自動駕駛的技術(shù)，簡單來理解的話，就是將車輛停放在一個特點(diǎn)的區(qū)域之后，車輛可以自動行駛，代替顧客去完成換電。車主沒有必要親自駕駛車輛去換電站換電。這項技術(shù)聽上去就非常的先進(jìn)，所以這項技術(shù)能否實現(xiàn)，低成本的快速商業(yè)化也是決定睿藍(lán)汽車能否成功的關(guān)鍵！
