從2020年開(kāi)始，有關(guān)部門(mén)開(kāi)展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，快速拉動(dòng)了農(nóng)村新能源汽車消費(fèi)，2021年下鄉(xiāng)車型累計(jì)銷售106.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.2%。同時(shí)，新能源汽車在下鄉(xiāng)過(guò)程中，也遇到了充電設(shè)施不足、售后服務(wù)跟不上等問(wèn)題，需要盡快破解，讓新能源汽車在廣袤山鄉(xiāng)開(kāi)得更遠(yuǎn)跑得更暢。
要完善配套設(shè)施，避免新能源汽車下鄉(xiāng)“梗阻”。新能源汽車下鄉(xiāng)，充換電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)施也得跟著下鄉(xiāng)。只有補(bǔ)能便捷，才能有效提升農(nóng)民的購(gòu)車意愿。
據(jù)了解，面對(duì)汽車企業(yè)希望開(kāi)啟“汽車下鄉(xiāng)”的訴求，工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰在4月19日舉行的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，工信部將盡快研究明確新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，持續(xù)開(kāi)展好新能源汽車下鄉(xiāng)、換電模式試點(diǎn)，強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行的保障。這無(wú)疑對(duì)外表示了，不僅新能源汽車補(bǔ)貼將大概率得到延續(xù)，而且對(duì)于新能源汽車下鄉(xiāng)和換電兩個(gè)特定的領(lǐng)域，也將開(kāi)展激勵(lì)舉措。
在電動(dòng)車的補(bǔ)能形式上，換電和超充一直都有自己的擁躉。以特斯拉、廣汽埃安、小鵬為代表的是堅(jiān)定的超充派，而蔚來(lái)、吉利以及寧德時(shí)代，則紛紛押注換電模式。而從政策制定者的角度出發(fā)，其早已經(jīng)為換電投下了最堅(jiān)實(shí)的一票。
總的來(lái)說(shuō)，國(guó)家會(huì)對(duì)選購(gòu)合乎補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的車輛，給予一次性的財(cái)政局補(bǔ)貼，避免去車輛購(gòu)置稅，以此來(lái)減輕農(nóng)民朋友購(gòu)車的負(fù)擔(dān)。同時(shí)必須進(jìn)一步提升換電站的盈利能力，才能鼓勵(lì)更多的資本進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)中來(lái)。進(jìn)而形成良性循環(huán)，通過(guò)布局更廣的網(wǎng)點(diǎn)，來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)買帶有換電功能的車。
