換電重卡進(jìn)入發(fā)展快車道

發(fā)布日期:2022-05-30

核心提示:日,國家電投啟源芯動(dòng)力換電重卡項(xiàng)目一舉斬獲第五屆APEC ESCI最佳實(shí)踐獎(jiǎng)智慧交通類別金獎(jiǎng),讓我國綠色乃至換電重卡行業(yè)為之振奮
 日,國家電投啟源芯動(dòng)力換電重卡項(xiàng)目一舉斬獲第五屆APEC ESCI最佳實(shí)踐獎(jiǎng)智慧交通類別金獎(jiǎng),讓我國綠色乃至換電重卡行業(yè)為之振奮。事實(shí)上,近幾年我國換電重卡行業(yè)在政策和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下,進(jìn)入發(fā)展“快車道”。

風(fēng)頭正盛的換電重卡為何備受青睞?未來發(fā)展又將如何?讓我們用事實(shí)和數(shù)據(jù)說話。

政策與行業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng),換電重卡發(fā)展迅猛

近三年來,換電重卡市占比高歌猛進(jìn),在2021年占比達(dá)到30.70%,2022年一季度占比更是提升至44.71%,速度驚人。市占比的飛速增長(zhǎng),意味著換電重卡上下游企業(yè)的努力得到了認(rèn)可,那么為何換電重卡能在短時(shí)間內(nèi)取得重大成就?

首先政策引導(dǎo)。5月25日,國務(wù)院辦公廳對(duì)外發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步盤活存量資產(chǎn)擴(kuò)大有效投資的意見》,《意見》中明確指出進(jìn)一步盤活當(dāng)前收益較好或增長(zhǎng)潛力較大的基礎(chǔ)設(shè)施,其中清潔能源等重大工程就在其中。

 

自2021年生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)高耗能、高排放建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境源頭防控的指導(dǎo)意見》,其中第7條明確指出,將碳排放影響評(píng)價(jià)納入環(huán)境影響評(píng)價(jià)體系。在此趨勢(shì)下,加強(qiáng)科技創(chuàng)新,大力發(fā)展清潔綠色能源,賦能碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)已成為發(fā)展的重中之重。

2020年,國家明確支持發(fā)展換電模式,并在2021年10月,工信部辦公廳印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》,首次提出將在宜賓、唐山、包頭三座城市進(jìn)行換電重卡試點(diǎn),進(jìn)一步推動(dòng)換電重卡發(fā)展,發(fā)展綠色交通。

借政策東風(fēng),國家電投啟源芯動(dòng)力作為“綠電交通”領(lǐng)域的綜合智慧能源服務(wù)商,立足電力新能源,推動(dòng)交通電能替代運(yùn)用,在“重載、高頻”的交通細(xì)分領(lǐng)域,依托自身優(yōu)勢(shì),針對(duì)企業(yè)痛點(diǎn),在唐山設(shè)計(jì)“三縱一橫”干線換電網(wǎng)絡(luò)布局,滿足大型鋼鐵企業(yè)成品運(yùn)輸至港口的需求,在包頭市打造涵蓋車-電-站云平臺(tái)數(shù)字化運(yùn)營模式,助力打造智慧城市。近年來,國家電投啟源芯動(dòng)力為不同企業(yè)提供定制化金融服務(wù)為一體的綠色能源綜合運(yùn)營解決方案,以高效、節(jié)能、低耗、零碳排的綠色運(yùn)力助力當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)調(diào)整與綠色升級(jí)。

政策的利好為換電重卡帶來良好發(fā)展土壤,全國換電重卡上下游企業(yè)也在近年來,不斷加大馬力,積極創(chuàng)新,為使換電重卡跑得快,跑得遠(yuǎn),經(jīng)過幾次迭代的換電重卡如今已進(jìn)入相對(duì)成熟的階段。

對(duì)于跑在路上的長(zhǎng)途重卡用戶來說,快速換電降低時(shí)間消耗至關(guān)重要。以國家電投啟源芯動(dòng)力換電重卡為例,在經(jīng)過技術(shù)突破與市場(chǎng)鉆研后,它通過“車輛與電池分離+快速更換電池”的設(shè)計(jì),建立起規(guī)?;谐鋼Q電站,不僅能實(shí)現(xiàn)5分鐘快速換電,還通過數(shù)字化運(yùn)營平臺(tái)進(jìn)行整體運(yùn)營,進(jìn)一步提高重卡的運(yùn)營效率,值得一提的是,啟源芯動(dòng)力“車電分離”可以用過電池銀行,檢測(cè)電池健康,為為用戶提供整車全生命周期的電池供電服務(wù),解決用戶對(duì)電池?fù)p耗的擔(dān)憂,增加使用體驗(yàn),為用戶提供15%的綜合經(jīng)濟(jì)性提升。

因而政策的利好和換電重卡上下游企業(yè)的共同推動(dòng),尤其是頭部企業(yè)的創(chuàng)新和突破,極大程度促進(jìn)來換電重卡的推廣,逐步打開新能源換電重卡市場(chǎng)。

市場(chǎng)與挑戰(zhàn)并存,道阻且長(zhǎng)又未來可期

近年來,傳統(tǒng)燃油重卡市場(chǎng)份額不斷壓縮,與此相比運(yùn)營成本更低、調(diào)度便利、高效低耗等優(yōu)勢(shì)使得新能源重卡備受矚目,市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先。

尤其是在鋼鐵廠短駁、煤礦、港口等特殊需求的場(chǎng)景中大有作為的換電重卡,一方面是因?yàn)閾Q電重卡符合國家的環(huán)保要求,另一方面,由于電價(jià)比油價(jià)要便宜,換電重卡運(yùn)營成本大大降低。

以國家電投啟源芯動(dòng)力為例,2022年2月,啟源芯動(dòng)力針對(duì)麻城礦山碳排放問題,推出1000臺(tái)換電重卡及20座重卡充換電站,預(yù)計(jì)將為麻城市每年減少近12萬噸CO?排放,并提供專業(yè)的數(shù)字化運(yùn)維管理及創(chuàng)新性車電分離金融服務(wù),實(shí)現(xiàn)運(yùn)營車輛的量化與可視化監(jiān)管,同步大幅降低礦山初始投入及運(yùn)營成本,用綠色交通構(gòu)建麻城“礦山生態(tài)圈”。

值得一提的是,國家電投換電重卡在運(yùn)行的過程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生碳排放,這會(huì)為火電,煤炭,鋼鐵等企業(yè)節(jié)省下大量的碳配額。且車電分離的模式,雖然使換電重卡初始購車成本與燃油車持平,然而在使用過程中,運(yùn)行里程數(shù)越高,電車的經(jīng)濟(jì)性越加凸顯,可以稱得上是跑在路上的“潛力股”。

在種種優(yōu)勢(shì)下,作為全國領(lǐng)先的零碳綠能交通綜合服務(wù)商,啟源芯動(dòng)力著力解決“重載、高頻”高污染場(chǎng)景的電動(dòng)化應(yīng)用需求,應(yīng)用于電廠、港口、鋼廠、礦區(qū)、城市渣土、水泥攪拌等各類短倒場(chǎng)景應(yīng)用,在全國三十一余個(gè)省市構(gòu)建了低碳、節(jié)能、高效的換電網(wǎng)絡(luò),為城市打造清潔運(yùn)輸體系貢獻(xiàn)啟源力量!

然而就行業(yè)而言,換電重卡發(fā)展也面臨著諸多挑戰(zhàn),其中重卡與換電站、充電樁卻因用地、擴(kuò)容因素不能充分匹配和建設(shè)問題是亟待解決的問題。此外,多樣的換電電池的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也是換電重卡發(fā)展的“攔路虎”,國家電投綠電交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主任、啟源芯動(dòng)力副總經(jīng)理郭鵬表示,“由于不同技術(shù)路徑,因?yàn)閾Q電不同技術(shù)路徑之間電箱,包括連接器、通訊方式互不兼容,會(huì)影響電箱的互換共享,以換電站和電池銀行作為基礎(chǔ)設(shè)施共享和流通是需要標(biāo)準(zhǔn)化來保證它的統(tǒng)一。”

對(duì)此國家電投啟源芯動(dòng)力通過技術(shù)不斷創(chuàng)新,力求為企業(yè)及城市提供清潔能源綜合運(yùn)力解決方案,以點(diǎn)帶面打造綠色運(yùn)力供需網(wǎng)絡(luò),在經(jīng)過幾年的努力,國家電投啟源芯動(dòng)力已于超過40家以上的重型車廠有合作,在已經(jīng)發(fā)布的新能源重卡中有200個(gè)以上的電動(dòng)重卡公告里面采用了國家電投技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重卡,市場(chǎng)占有率超過80%。換言之,國內(nèi)主要的重卡制造企業(yè)在生產(chǎn)和銷售上,基本上都在采用國家電投的換電標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)龐大的市場(chǎng)和客戶需求,下一步,國家電投將在現(xiàn)有電站基礎(chǔ)上加大投入,進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需要。

就目前形勢(shì)而言,換電重卡是大勢(shì)所趨,據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,到2030年,我國換電重卡行業(yè)滲透率能夠達(dá)到20%,甚至30%,因而行業(yè)有著極大的發(fā)展空間也將面臨著不可避免的挑戰(zhàn)。但總體而言,我國換電重卡經(jīng)過幾年摸爬滾打已逐漸走向成熟,換電重卡行業(yè)也出現(xiàn)了一批如國家電投啟源芯動(dòng)力這樣全方位、大踏步向前的頭部企業(yè),換電重卡領(lǐng)域雖面臨挑戰(zhàn),但依舊未來可期。


 
 
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