中國一季度新能源排行榜 比亞迪力壓特斯拉奪下銷冠

發(fā)布日期:2022-05-24

核心提示:其中,新能源乘用車批發(fā)銷量為119萬輛,同比增155%,份額提升至21.9%,同比和環(huán)比分別提升約13個百分點和2個百分點,迭創(chuàng)新高,

其中,新能源乘用車批發(fā)銷量為119萬輛,同比增155%,份額提升至21.9%,同比和環(huán)比分別提升約13個百分點和2個百分點,迭創(chuàng)新高,呈現(xiàn)出前所未有的快速增長態(tài)勢。

2022年第1季度,中國市場新能源乘用車純電動持續(xù)走強份額超八成,從品牌Top 10排行榜上看:

由于國產(chǎn)新能源乘用車多元化發(fā)力,自主品牌占據(jù)7個席位,純電動與油電混動并舉的比亞迪夯實自主品牌新能源冠軍位置,特斯拉和五菱汽車分別位列第二和第三,造車新勢力小鵬、歐拉和理想皆上榜。

中國一季度新能源排行榜 比亞迪力壓特斯拉奪下銷冠

隨著產(chǎn)能的爬升,比亞迪新能源銷量連月走高,截止到一季度結(jié)束,比亞迪搶占五菱汽車新能源銷冠寶座,銷量為28.5萬輛,同比大幅增長430%,環(huán)比增長8%。

而在高端新能源品牌中,特斯拉依然是毫無爭議的王者,一季度新能源銷量達18.2萬輛,其品牌旗下的特斯拉Model Y以10.5萬輛的銷量繼續(xù)坐上新能源SUV的寶座,轎車類特斯拉 Model 3以2.9萬輛的落差緊隨于Model Y。

依靠著五菱宏光MINI EV的熱銷,五菱車以10.7萬輛的銷量拿下新能源品牌第三,同比增10%,環(huán)比下跌24%;不過宏光MINI EV的銷量和單車價格方面,與比亞迪還有不小的差距。

排名第四至第十的車企,依次為奇瑞、廣汽、大眾、小鵬、歐拉、理想、豐田等品牌;總的來看,國內(nèi)新能源汽車市場,國產(chǎn)自主品牌占據(jù)明顯市場份額,合資品牌的差距被拉大。

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