廣西電網(wǎng)加快推動新能源汽車充換電服務(wù)升級

 

日前，在有著“中國新能源汽車城”美譽(yù)的柳州，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司持續(xù)創(chuàng)新供電服務(wù)，在南方五省區(qū)率先開展出租車換電業(yè)務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化補(bǔ)能多樣性，提高補(bǔ)能效率，推動新能源汽車充換電服務(wù)邁入2.0時代。

 

“服務(wù)跟著需求走。過去，我們聚焦里程焦慮，圍繞家用車充電需求開展充電設(shè)施建設(shè)，提供快充、慢充服務(wù)。現(xiàn)在，隨著公共及公務(wù)用車‘油改電’，我們以出租車、網(wǎng)約車等高頻營運(yùn)車為服務(wù)主體，提供換電為主、快充為輔的多元化供電服務(wù)，一定程度上解決了補(bǔ)電效能的矛盾。”南方電網(wǎng)廣西電動汽車服務(wù)有限公司董事長韋力介紹，柳州鹿山綜合能源服務(wù)中心作為廣西首座提供充換電服務(wù)的綜合能源網(wǎng)點(diǎn)，同時可容納138輛新能源汽車充電，一天可為288輛新能源汽車提供換電服務(wù)。截至目前，柳州鹿山、河西兩座換電站已為出租車、網(wǎng)約車提供換電服務(wù)3278次，累計電量超10萬千瓦時。

 

“換電省時、高效，特別是針對里程數(shù)多、駕駛時間長的公共用車優(yōu)勢更為明顯。目前柳州出租車保有量達(dá)3448輛，網(wǎng)約車近7000輛，柳州‘換電模式’先從出租車、網(wǎng)約車等公共車輛進(jìn)行推廣。今年將有1979輛出租車、網(wǎng)約車‘油改電’。”柳州市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊出租車科科長周玲玲表示，柳州“換電模式”充分發(fā)揮政企協(xié)作、資源互補(bǔ)優(yōu)勢，在由廣西電網(wǎng)公司及東風(fēng)柳汽共同打造的新能源發(fā)展保障服務(wù)體系下，在柳州全面鋪開。

 

“開換電版出租車，賺的是‘能源差價’和‘效率差價’。”東風(fēng)柳汽乘用車銷售公司副總經(jīng)理陳經(jīng)新表示。換電模式的推廣，實(shí)現(xiàn)了出租車運(yùn)營公司、出租車司機(jī)、乘客多方共贏。單從時間成本上看，在出租車司機(jī)工作效率方面，換電不足充電時間的十分之一，補(bǔ)能效率大大提高；從出租車運(yùn)營公司經(jīng)濟(jì)效益方面，原本充電時間可直接轉(zhuǎn)化為運(yùn)營里程數(shù)，經(jīng)濟(jì)效益增長明顯；從乘客出行體驗(yàn)方面，能夠一定程度地提高城市出租車的流動性，減少乘客等待時間，便利市民出行。

 

在運(yùn)營成本上，優(yōu)勢也尤為突出，漆凡嬌和其他出租車司機(jī)算了一筆賬——駕駛新能源汽車，每千米耗電費(fèi)用約為0.2元，而燃油車每千米耗油費(fèi)用則至少達(dá)到0.7元。出租車一班12小時，一天兩班，行駛約300千米，折算下來，一個月能節(jié)省近4500元。

 

“‘可充可換’鹿山綜合能源服務(wù)中心，不僅在廣西實(shí)現(xiàn)出租車換電業(yè)務(wù)的零突破，也是南方電網(wǎng)首家綜合能源服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)開展出租車換電服務(wù)。”廣西電網(wǎng)公司新興業(yè)務(wù)與產(chǎn)業(yè)金融部高級經(jīng)理林銳介紹。今年，廣西電網(wǎng)公司還將在柳州黃村綜合服務(wù)站等投建一批換電站，推動出租車“油改電”全覆蓋，并將柳州“換電模式”復(fù)制推廣到廣西各地。“在打造綜合能源服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)‘可充可換’服務(wù)外，我們還瞄準(zhǔn)減排低碳目標(biāo)，全面運(yùn)用光伏和風(fēng)力發(fā)電、蓄能、數(shù)字化電網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)電+智慧儲能，做到新能源的循環(huán)自給，真正實(shí)現(xiàn)綠色出行、綠色用能。”南方電網(wǎng)廣西柳州供電局副總經(jīng)理沈濤表示。

 

下一步，廣西電網(wǎng)公司還將與相關(guān)車企共同探索V2G車網(wǎng)互動模式，在技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)互通、充電服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開深度合作，進(jìn)一步拓寬智能科技的創(chuàng)新邊界，共同探索新能源汽車融合發(fā)展新模式，打造先進(jìn)能源服務(wù)領(lǐng)域的示范標(biāo)桿。