對于華菱換電自卸車榮獲2022年度值得用戶信賴工程基建運輸車型大獎，趙澤寧表示毫不意外：“市場是檢驗產(chǎn)品的試金石，用戶的聲音也最能反映一款產(chǎn)品的好壞，我們公司就是華菱換電自卸車最忠實的用戶，如果沒有華菱產(chǎn)品的獲獎我會很意外。”
出勤高，成本低 實際運營中的優(yōu)秀品質(zhì)
南京港新生圩碼頭運力公司是長江中下游重要的大宗散貨公司，主要從事港口類貨物的散雜裝卸，對于華菱換電自卸車的使用是從2020年開始。
“我們公司當初選用華菱換電自卸車也是經(jīng)過市場調(diào)查后才確定下來的，對市面上的很多產(chǎn)品都進行了考察，最終購買了這款華菱換電自卸車，這兩年間，陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)增加到了15輛。”
卡車網(wǎng)記者在與趙澤寧先生的交談中得知，當初南京港新生圩碼頭運力公司對于車輛的選擇主要是出于兩個方面的考慮，一是成本上的考慮，二是要可靠耐用，出勤率要達標。
港口運輸不同于普通的貨物運輸，運輸量大，工作時間長，相應的使用成本也會直線上升，如何降低車輛的使用成本?如何提高車輛的出勤率?這是南京港新生圩碼頭運力公司要考慮的問題，而最終華菱換電自卸車完美的解決了這兩個問題。
趙澤寧先生講道：“華菱換電自卸車相比于傳統(tǒng)燃油車在成本上就為我們提供了很大幫助，在如今油價持續(xù)上漲的時候，華菱換電自卸車的收益也越來越突出，每年都能夠為公司省下很大一筆開銷，后期的保養(yǎng)方面也比傳統(tǒng)燃油車更實惠。”
出勤率方面，華菱換電自卸車也很不錯，據(jù)南京港新生圩碼頭運力公司在實際運營中的統(tǒng)計估算，目前所擁有的15臺華菱換電自卸車，每個月都能夠達到20天以上不分晝夜的滿出勤率，在公司擁有的多品牌車輛中一直是遙遙領先，名列前茅。
不但如此，華菱換電自卸車的質(zhì)量也十分可靠耐用，在南京港新生圩碼頭運力公司這種高出勤率，滿運載量的運輸條件下，很少出現(xiàn)大修的情況，品質(zhì)有保障，對此，趙澤寧先生是贊不絕口。
好品牌，好產(chǎn)品 乘“新”風，華菱贏用戶口碑
談及公司對車輛的需求與未來發(fā)展，趙澤寧先生真誠講道：“新能源方向是未來國家發(fā)展的大趨勢，未來也會有更多的新能源產(chǎn)品相繼面世，良莠不齊，但市場是檢驗產(chǎn)品的最好試金石，我們用戶的口碑無形中也會對產(chǎn)品好壞進行分類，而華菱換電自卸車在這方面無疑是最能夠滿足我們需求的產(chǎn)品。”
隨著國家碳達峰戰(zhàn)略目標的落地實施，就像趙澤寧先生所講的一樣，未來，新能源換電重卡是商用車發(fā)展的一大趨勢，這是種機遇更是種挑戰(zhàn)。
都說機遇是留給有準備的人，漢馬科技早在2013年就開始布局新能源業(yè)務，著手新能源重卡的技術儲備;2018年華菱電動重卡開始投入試運營，2019年初開始陸續(xù)批量交付全國各地用戶，到榮獲2022年度值得用戶信賴工程基建運輸車型大獎，華菱換電重卡已經(jīng)在用戶中間積累下了良好的口碑，憑借強大的品牌力，優(yōu)秀的產(chǎn)品力，讓全國各地都有了像南京港新生圩碼頭運力公司這種華菱換電重卡忠實用戶，可謂是以星火燎原之勢，打開中國新能源換電重卡的市場。
采訪的最后，趙澤寧先生講道：“其實我們物流人的需求很簡單，誰能夠更好的貼合國家政策，誰的產(chǎn)品可以源源不斷的給我們帶來利潤，誰就是我們信賴的品牌，在這方面漢馬科技無疑做的更好。未來，我們還會繼續(xù)擴大華菱換電自卸車的保有量。”
