政協(xié)委員建議大力推廣電動自行車換電業(yè)務(wù)

發(fā)布日期:2022-03-08

核心提示:前電動自行車因其超3億輛的龐大保有量成為國民出行工具,其背后的安全隱患卻越發(fā)變得不容忽視。由于電動自行車充電導(dǎo)致的火災(zāi)事
 前電動自行車因其超3億輛的龐大保有量成為國民出行工具,其背后的安全隱患卻越發(fā)變得不容忽視。由于電動自行車充電導(dǎo)致的火災(zāi)事故也頻頻發(fā)生,為城市管理和百姓的生產(chǎn)生活帶來了諸多挑戰(zhàn),引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

 

 

近日,全國政協(xié)委員、恒銀金融科技股份有限公司董事長江浩然建議,大力推廣電動自行車換電業(yè)務(wù),通過“以換代充”解決電動自行車補能問題,是一個高效、安全的途徑,可在即時配送和居民日常等高頻使用領(lǐng)域做重點推廣。

 

 

目前,我國日均騎行需求在7億次左右。騎手等高頻使用端需求與現(xiàn)有國標(biāo)電池標(biāo)準(zhǔn)不符,部分騎手存在違規(guī)現(xiàn)象。江浩然表示,騎手工作高峰期配送時效性要求高,但現(xiàn)有新國標(biāo)48伏電池續(xù)航難以支撐其工作所需。為此,部分企業(yè)和騎手存在違規(guī)使用60伏大電池的現(xiàn)象,易造成行車與補能的安全風(fēng)險。

 

 

除了騎手等高頻使用端,居民充電也存在安全隱患。樓道充電、飛線充電、居家充電等違規(guī)充電行為雖已提出嚴(yán)格監(jiān)管,但依然未能實現(xiàn)有效遏制。電動自行車的消防安全隱患包括個人用戶私搭亂接充電帶來的火災(zāi)隱患等,“充電難”則表現(xiàn)為傳統(tǒng)充電耗時長、小區(qū)充電樁資源稀缺等。

 

 

目前,我國很多地方配套建設(shè)了充電樁,以應(yīng)對電動自行車充電難題。江浩然認為,該方式雖然可以避免室內(nèi)充電造成的人員傷亡,但無法完全滿足騎手、居民的補能需求,車輛電池品質(zhì)良莠不齊的問題也無法得到解決。

 

 

對此,他建議通過“以換代充”解決電動自行車補能問題。

 

 

1.出臺專項政策治理違規(guī)電單車上路現(xiàn)象。

 

 

2.對換電車型入市采取實質(zhì)性的鼓勵政策。

 

 

3.鼓勵有條件的城市試點推廣電動自行車換電模式。

 

 

換電作為更可控的安全供電方式,正在成為一種趨勢,換電行業(yè)成新風(fēng)口,前景廣闊!

 

 

2022年5月20-22日,第16屆無錫新能源電動車展覽會將在無錫太湖國際博覽中心隆重舉行。有來自廣東、上海、浙江、江蘇等數(shù)十家充換電企業(yè)品牌前來參展,對于想要布局充換電領(lǐng)域的經(jīng)銷商或是想尋找有實力的合作廠家的經(jīng)銷商來說是一個大好時機!

 

 

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