4月13日，曹操出行在重慶舉行發(fā)布會，通報了“N”戰(zhàn)略落地半年的效果，并發(fā)布了兩條新的產品線“專車”與“惠選”業(yè)務。會上，曹操出行CEO龔昕表示，曹操出行用戶數已突破1.2億，去年以來的快速發(fā)展勢頭保持得比較良性，證明N戰(zhàn)略符合企業(yè)特點與當前的市場環(huán)境。
曹操出行在渝發(fā)布新產品線
龔昕介紹，兩條新產品線中，專車業(yè)務的定位是“國民專車”，曹操專車業(yè)務可在價格親民的前提下兼顧服務品質和乘坐體驗。而惠選業(yè)務的定位則名副其實——實惠出行。兩條產品線均在重慶正式發(fā)布上線。而此前，惠選產品已在重慶、成都等少數幾個城市試點運營，效果良好。
發(fā)布會上，曹操出行還與重慶睿藍汽車科技有限公司（以下簡稱“睿藍汽車”）舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。達成戰(zhàn)略合作后，曹操出行將持續(xù)上線楓葉60S換電車型，投入到全國各市場運營。據悉，睿藍汽車是由吉利汽車和力帆科技成立的合資公司。楓葉60S則是睿藍汽車旗下首款換電轎車，于今年2月23日上市。該車基于GBRC全球新代充電模塊化平臺打造，采用底盤整體換電理念，系按照“科技吉利4.0”推出的換電架構。
龔昕表示，“New Car定制車是N戰(zhàn)略的三大組成部分之一，也是曹操出行在網約車下半場階段保持發(fā)展優(yōu)勢的核心。”
據此前的媒體報道，曹操出行在去年9月宣布B輪融資完成的消息時，發(fā)布了“N”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略由New Car定制車、New Power新能源、New Ecosystem新生態(tài)組成。“N”戰(zhàn)略落地以來，曹操出行發(fā)展勢頭穩(wěn)健快速。據龔昕透露，目前曹操出行的累計用戶數已突破1.2億。這一數字在去年7月時是6000萬。
降本增效 網約車進入下半場
據全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統計，截至2022年3月31日，全國共有267家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加4家；各地共發(fā)放網約車駕駛員證407.3萬本、車輛運輸證163.4萬本，環(huán)比分別增長0.5%、0.2%。全國網約車監(jiān)管信息交互平臺3月份共收到訂單信息53859.5萬單，環(huán)比下降2.2%。網約車行業(yè)進入下半場存量市場競爭，已成為行業(yè)共識。
互聯網行業(yè)分析師張驍認為，網約車行業(yè)具有公共服務屬性，屬衣食住行民生剛需領域，其發(fā)展不僅要符合商業(yè)規(guī)律，也要符合社會公共福利的需要。這就對企業(yè)的發(fā)展模式要求很高。能否做到在科學降低成本的同時，保持可持續(xù)發(fā)展，是網約車下半場競爭的關鍵。
龔昕則表達了對N戰(zhàn)略的信心，“定制車成本更低，維護費用更便宜，更符合網約車的要求，減輕了司機負擔。同時，新能源體系不斷發(fā)展，換電技術日益成熟，標準逐漸統一，換電站覆蓋范圍和密度持續(xù)提升，都能持續(xù)降低能源成本，也就等于降低了司機跑車的日常成本。”
龔昕現場還提出了“‘體·面’之爭”的觀點。他認為，用主機廠智能制造的硬件基礎，加上網約車平臺的互聯網技術和數據優(yōu)勢，可形成立體化的業(yè)務生態(tài)結構，成為“體”。與傳統網約車的單純互聯網的平面擴張模式相比，立體化結構更能形成閉環(huán)優(yōu)勢和競爭壁壘。“我們相信，N戰(zhàn)略持續(xù)落地，不僅能使曹操出行具有競爭長力，也能為行業(yè)共同富裕探索出一條健康的可行之路。”
