4月11日電(武一丹、許晨)距離蔚來中心在挪威建立不到半年的時間，蔚來創(chuàng)新技術(shù)的第二代換電站也于今年1月19日在挪威正式投入運營。
作為中國市場以外的首個第二代換電站，蔚來的換電創(chuàng)新技術(shù)為當(dāng)?shù)赜脩魩Я巳碌捏w驗。據(jù)了解，第二代換電站在儲備電池總量、換電效率、電池回收率、安全性等方面進行了更新迭代。用戶只需要將車停在換電站前并按下確認鍵，接下來便可徹底解放雙手雙腳；5分鐘內(nèi)，車輛將完成全自動停車進站及所有換電工作。
英國汽車媒體對此稱“對于消費者來說，更換電池聽起來是一個緩慢而繁瑣的過程，但來自中國的電動汽車制造商蔚來正在替代這一切。”
位于挪威E-18高速沿途服務(wù)區(qū)的蔚來第二代換電站(拍攝：許晨)
蔚來第二代換電站建于挪威最為繁忙的高速路段E-18沿途的一處服務(wù)區(qū)內(nèi)。這里連結(jié)著挪威主要港口德拉門和首都奧斯陸，且毗鄰度假山脈，車輛補給需求非常大。換電站的投入使用，加上原有的蔚來充電樁，兩者相輔相成，徹底解決了電車用戶沒有時間充電或者充電不及時的問題。
當(dāng)談及蔚來為何要投入大量人力、物力、財力來建設(shè)換電站時，蔚來歐洲副總裁張暉表示：“蔚來一直在考慮用戶的需求，提供切實可靠的配置服務(wù)。用戶想要擁有更高的續(xù)航，更快的充電，那么我們就想辦法滿足，這些建設(shè)都是為了讓用戶享受到配套的全程無憂服務(wù)。”
作為全球電動車市場滲透率最高的國家，截至2022年年初，挪威的電動汽車已占到該國汽車數(shù)量的85%以上。蔚來正是看準(zhǔn)這一點，從挪威開啟了歐洲的出海之路。
在去年占地達2100平方米的蔚來中心NIO House建成之后，周末節(jié)假日等高峰時段可突破一萬人次。加上這次換電技術(shù)在挪威的創(chuàng)新應(yīng)用，越來越多的當(dāng)?shù)赜脩粽J識了這個來自中國的電車品牌，并被其用戶理念所吸引。
據(jù)了解，蔚來預(yù)計今年年底進軍德國、荷蘭、瑞典、丹麥四個重要市場，屆時加上首站挪威，這一中國電動汽車品牌將憑借著創(chuàng)新技術(shù)及用戶理念在歐洲扎根更深。
