近日，位于杭州高新區(qū)（濱江）的彩虹充電站掛牌售賣綠電，成為浙江首批18個(gè)“綠色充電站”之一。其中的部分綠電源自寧夏“棄光”，通過省間綠電交易，匹配到杭州的新能源充電樁。
杭州高新區(qū)（濱江）的彩虹充電站內(nèi)，新能源車在充電。 受訪者供圖
綠電，指的是在生產(chǎn)電力的過程中二氧化碳排放量為零或趨近于零的電，主要來源為太陽能、風(fēng)力、地?zé)岬?。受限于電網(wǎng)的接收能力，部分區(qū)域會出現(xiàn)棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象，波動較大的新能源發(fā)電很難全部接入電網(wǎng)?？缡】鐓^(qū)的綠電交易是化解這一消納難題的有效方式。
記者了解到，今年初，在全國省間年度綠電交易中，國網(wǎng)浙江電動汽車服務(wù)有限公司通過跨省跨區(qū)綠電交易，向?qū)幭牡任鞅钡貐^(qū)新能源發(fā)電企業(yè)采購，未來將持續(xù)購買西北的光電供新能源汽車使用消納。
入選國家首批碳達(dá)峰試點(diǎn)城市的杭州，本地首批284個(gè)綠電充電樁涵蓋交通樞紐充電站、新能源汽車快充站、商業(yè)樓宇公共充電站、商業(yè)綜合體充電站等多個(gè)業(yè)態(tài)場景，布點(diǎn)范圍涉及上城、拱墅、西湖、濱江、錢塘等行政區(qū)。
據(jù)悉，國網(wǎng)杭州供電公司以“新能源車用新能源電”為目標(biāo)，從2023年12月初展開調(diào)查研究，從計(jì)量條件、負(fù)荷特性、產(chǎn)權(quán)關(guān)系等角度，全方位摸排該市3萬個(gè)公用充電樁、專用充電樁及26萬余個(gè)私人充電樁，評估各類充電樁使用綠色電力的可行性，并推動產(chǎn)權(quán)明晰、獨(dú)立計(jì)量的工商業(yè)充電樁參與綠電交易，目前初步形成了杭州市充電樁采購綠電工作方案。
“隨著更多輸電通道落地，來自絲綢之路上的光將驅(qū)動更多新能源汽車。”杭州市電動汽車充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長盧煒說。
杭州高新區(qū)（濱江）的彩虹充電站內(nèi)，新能源車在充電。 受訪者供圖
綠電，指的是在生產(chǎn)電力的過程中二氧化碳排放量為零或趨近于零的電，主要來源為太陽能、風(fēng)力、地?zé)岬?。受限于電網(wǎng)的接收能力，部分區(qū)域會出現(xiàn)棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象，波動較大的新能源發(fā)電很難全部接入電網(wǎng)?？缡】鐓^(qū)的綠電交易是化解這一消納難題的有效方式。
記者了解到，今年初，在全國省間年度綠電交易中，國網(wǎng)浙江電動汽車服務(wù)有限公司通過跨省跨區(qū)綠電交易，向?qū)幭牡任鞅钡貐^(qū)新能源發(fā)電企業(yè)采購，未來將持續(xù)購買西北的光電供新能源汽車使用消納。
入選國家首批碳達(dá)峰試點(diǎn)城市的杭州，本地首批284個(gè)綠電充電樁涵蓋交通樞紐充電站、新能源汽車快充站、商業(yè)樓宇公共充電站、商業(yè)綜合體充電站等多個(gè)業(yè)態(tài)場景，布點(diǎn)范圍涉及上城、拱墅、西湖、濱江、錢塘等行政區(qū)。
據(jù)悉，國網(wǎng)杭州供電公司以“新能源車用新能源電”為目標(biāo)，從2023年12月初展開調(diào)查研究，從計(jì)量條件、負(fù)荷特性、產(chǎn)權(quán)關(guān)系等角度，全方位摸排該市3萬個(gè)公用充電樁、專用充電樁及26萬余個(gè)私人充電樁，評估各類充電樁使用綠色電力的可行性，并推動產(chǎn)權(quán)明晰、獨(dú)立計(jì)量的工商業(yè)充電樁參與綠電交易，目前初步形成了杭州市充電樁采購綠電工作方案。
“隨著更多輸電通道落地，來自絲綢之路上的光將驅(qū)動更多新能源汽車。”杭州市電動汽車充換電設(shè)施產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長盧煒說。
