“排隊一小時，充電一小時”“沒有堵在高速上，堵在服務(wù)區(qū)充電站了”……剛剛過去的春運(yùn)，新能源車車主的遭遇引起了廣泛熱議，高速公路充電樁問題亟待解決。近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)2024年公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ访鞔_，今年全國計劃新增高速公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個，持續(xù)提升公路沿線充電服務(wù)保障能力。
今年春節(jié)期間，駕駛新能源車出行的車主數(shù)量龐大，陡增的超大流量給高速服務(wù)區(qū)帶來了考驗。國家能源局綜合司副司長、新聞發(fā)言人張星表示，截至2023年底，全國共有6328個高速服務(wù)區(qū)配建了充電設(shè)施，占高速服務(wù)區(qū)總數(shù)的95%，北京、上海、河北、安徽等15個省市高速公路服務(wù)區(qū)已全部具備充電能力。但在高峰時期，這樣的充電能力顯然不能滿足車主需求。
為解決新能源車車主的充電痛點(diǎn)，《通知》要求，今年底前，除高寒、高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率要達(dá)到100%；新建和改擴(kuò)建高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施要與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步驗收運(yùn)行，并因地制宜推動普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
《通知》要求各地要提升充電設(shè)施運(yùn)營服務(wù)水平，加強(qiáng)公路沿線充電設(shè)施日常運(yùn)營維護(hù)，新投入運(yùn)營的充電樁要及時接入“e路暢通”微信小程序；推動已建普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電樁信息接入“e路暢通”微信小程序；根據(jù)公眾出行規(guī)律和充電需求，逐步提高新能源車流量大、充電需求強(qiáng)的高速公路服務(wù)區(qū)超快充、大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備占比。
《通知》部署了各省份的建設(shè)任務(wù)，要求各省級交通運(yùn)輸主管部門高度重視，制定實施方案、細(xì)化任務(wù)措施、明確時間節(jié)點(diǎn)，確保如期完成建設(shè)任務(wù)。
今年春節(jié)期間，駕駛新能源車出行的車主數(shù)量龐大，陡增的超大流量給高速服務(wù)區(qū)帶來了考驗。國家能源局綜合司副司長、新聞發(fā)言人張星表示，截至2023年底，全國共有6328個高速服務(wù)區(qū)配建了充電設(shè)施，占高速服務(wù)區(qū)總數(shù)的95%，北京、上海、河北、安徽等15個省市高速公路服務(wù)區(qū)已全部具備充電能力。但在高峰時期，這樣的充電能力顯然不能滿足車主需求。
為解決新能源車車主的充電痛點(diǎn)，《通知》要求，今年底前，除高寒、高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率要達(dá)到100%；新建和改擴(kuò)建高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施要與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步驗收運(yùn)行，并因地制宜推動普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
《通知》要求各地要提升充電設(shè)施運(yùn)營服務(wù)水平，加強(qiáng)公路沿線充電設(shè)施日常運(yùn)營維護(hù)，新投入運(yùn)營的充電樁要及時接入“e路暢通”微信小程序；推動已建普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電樁信息接入“e路暢通”微信小程序；根據(jù)公眾出行規(guī)律和充電需求，逐步提高新能源車流量大、充電需求強(qiáng)的高速公路服務(wù)區(qū)超快充、大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備占比。
《通知》部署了各省份的建設(shè)任務(wù)，要求各省級交通運(yùn)輸主管部門高度重視，制定實施方案、細(xì)化任務(wù)措施、明確時間節(jié)點(diǎn)，確保如期完成建設(shè)任務(wù)。
