近年來，我市電動新能源汽車的市場占有率逐年上升，但隨之而來的停放充電矛盾也日益突出。電動汽車能否順利找到充電樁充電，是不少群眾關心的問題。
今年貴陽市兩會期間，市人大代表王勇就此提出建議。一是設立充電樁建設“綠色通道”。建議電力部門簡化審批資料和程序，爭取在短時間實現增量擴容，特別是針對部分小區(qū)變壓器老舊的情況，對于物業(yè)申請需建設充電樁的，積極開展變壓器的換變增容工作。此外，建議相關部門對充電站建設用地進行專項規(guī)劃，提供更多土地資源進行充電站的建設；對小區(qū)物業(yè)或公共交通經營企業(yè)利用自有物業(yè)建設充電樁的，建議優(yōu)先審批。
二是建立充電樁建設獎勵制度。對于積極推進充電樁建設的相關部門和企業(yè)，通過稅收優(yōu)惠、減免充電樁設備費用等方式進行獎勵，鼓勵對現有的小區(qū)物業(yè)、停車場、公共場地、政府部門和企事業(yè)單位的停車場用地進行更新改造，建設充電樁。對新建的住宅、公共建筑、公園、停車場等項目配建充電樁，按照《貴陽市電動汽車充電基礎設施建設管理三年行動實施方案（2021年—2023年）》規(guī)定執(zhí)行。
三是加強充電基礎設施建設安全監(jiān)管。針對充電設施的安全問題，建議在相關部門做好安全檢查的基礎上，施工企業(yè)加大充電樁基礎建設安全投入，建立安全施工規(guī)范，消除安全隱患，加強充電機主動防護功能，保證充電過程安全，提高充電設備質量和水平，保證產品的電氣安全、結構安全。
今年貴陽市兩會期間，市人大代表王勇就此提出建議。一是設立充電樁建設“綠色通道”。建議電力部門簡化審批資料和程序，爭取在短時間實現增量擴容，特別是針對部分小區(qū)變壓器老舊的情況，對于物業(yè)申請需建設充電樁的，積極開展變壓器的換變增容工作。此外，建議相關部門對充電站建設用地進行專項規(guī)劃，提供更多土地資源進行充電站的建設；對小區(qū)物業(yè)或公共交通經營企業(yè)利用自有物業(yè)建設充電樁的，建議優(yōu)先審批。
二是建立充電樁建設獎勵制度。對于積極推進充電樁建設的相關部門和企業(yè)，通過稅收優(yōu)惠、減免充電樁設備費用等方式進行獎勵，鼓勵對現有的小區(qū)物業(yè)、停車場、公共場地、政府部門和企事業(yè)單位的停車場用地進行更新改造，建設充電樁。對新建的住宅、公共建筑、公園、停車場等項目配建充電樁，按照《貴陽市電動汽車充電基礎設施建設管理三年行動實施方案（2021年—2023年）》規(guī)定執(zhí)行。
三是加強充電基礎設施建設安全監(jiān)管。針對充電設施的安全問題，建議在相關部門做好安全檢查的基礎上，施工企業(yè)加大充電樁基礎建設安全投入，建立安全施工規(guī)范，消除安全隱患，加強充電機主動防護功能，保證充電過程安全，提高充電設備質量和水平，保證產品的電氣安全、結構安全。
