1月25日晚，濰坊城區(qū)渤海路與東風東街交叉口北側(cè)的充電站內(nèi)明亮如晝，1小時內(nèi)，記者看到有兩輛車前來充電。該充電站可供24輛車同時充電，站內(nèi)實行智慧化辦公，設(shè)有車輛進出門禁，防止不充電車輛擠占充電位。
“這些新建充電站安全可靠方便，里面設(shè)施齊全，可以隨到隨充，我習慣把車放在這里，設(shè)置好充電時間，時間差不多了再回來取車，充電、工作兩不誤。”正在充電的隋先生告訴記者，白天上班時間來這里充電車輛較多，看得出新能源車輛越來越多，如果不是急著充電，可選在中午和深夜時段充電，電價可以便宜不少。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車陸續(xù)進入尋常百姓家，隨之而來的是汽車充電不方便、充電時間長等問題。對此，記者對城區(qū)充電站(樁)建設(shè)情況進行了深入采訪和了解，發(fā)現(xiàn)濰坊市城區(qū)充電站（樁）建設(shè)發(fā)展迅速，在城區(qū)主要地段、大型社區(qū)規(guī)劃建設(shè)了高標準充電站（樁），車主可隨意選擇就近充電。
據(jù)悉，為深入貫徹落實省委、省政府和市委、市政府關(guān)于發(fā)展新能源汽車的要求，市發(fā)改委日前發(fā)布《濰坊市推動新能源汽車下鄉(xiāng)實施方案（征求意見稿）》。
《方案》指出，為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、推動新能源汽車下鄉(xiāng)，要加快構(gòu)建完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，依托公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、路邊臨時停車位、國省干道停車區(qū)等因地制宜、分類實施配建公用充電設(shè)施，滿足私家車、網(wǎng)約車、出租車、公務(wù)車等電動汽車充電需求。同時，加強公共服務(wù)領(lǐng)域場站專用充電設(shè)施建設(shè)，滿足公交、環(huán)衛(wèi)、物流、港口等公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車充電需求。居民充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，在用戶居住地停車位加快推進以小型直流、交流慢充為主的自用充電樁建設(shè)，滿足普通電動乘用車基本充電需求。
到2025年，全市完成重要交通樞紐站、商業(yè)綜合體、社會公共停車場、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)等場所的公共充電設(shè)施布局，公共充換電站保有量達到300座以上，核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點覆蓋率達到100%。積極推廣新能源汽車與電網(wǎng)雙向互動、光儲充一體化協(xié)同等新技術(shù)、新模式，在農(nóng)村地區(qū)開展“戶用光伏+充電”、光儲充綜合站等建設(shè)試點。實行充電車輛停車費優(yōu)惠政策，對進入實行政府指導價、政府定價管理的公共設(shè)施類停車場，給予入場充電的新能源汽車每天2小時免費停車優(yōu)惠。
“這些新建充電站安全可靠方便，里面設(shè)施齊全，可以隨到隨充，我習慣把車放在這里，設(shè)置好充電時間，時間差不多了再回來取車，充電、工作兩不誤。”正在充電的隋先生告訴記者，白天上班時間來這里充電車輛較多，看得出新能源車輛越來越多，如果不是急著充電，可選在中午和深夜時段充電，電價可以便宜不少。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車陸續(xù)進入尋常百姓家，隨之而來的是汽車充電不方便、充電時間長等問題。對此，記者對城區(qū)充電站(樁)建設(shè)情況進行了深入采訪和了解，發(fā)現(xiàn)濰坊市城區(qū)充電站（樁）建設(shè)發(fā)展迅速，在城區(qū)主要地段、大型社區(qū)規(guī)劃建設(shè)了高標準充電站（樁），車主可隨意選擇就近充電。
據(jù)悉，為深入貫徹落實省委、省政府和市委、市政府關(guān)于發(fā)展新能源汽車的要求，市發(fā)改委日前發(fā)布《濰坊市推動新能源汽車下鄉(xiāng)實施方案（征求意見稿）》。
《方案》指出，為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、推動新能源汽車下鄉(xiāng)，要加快構(gòu)建完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，依托公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、路邊臨時停車位、國省干道停車區(qū)等因地制宜、分類實施配建公用充電設(shè)施，滿足私家車、網(wǎng)約車、出租車、公務(wù)車等電動汽車充電需求。同時，加強公共服務(wù)領(lǐng)域場站專用充電設(shè)施建設(shè)，滿足公交、環(huán)衛(wèi)、物流、港口等公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車充電需求。居民充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，在用戶居住地停車位加快推進以小型直流、交流慢充為主的自用充電樁建設(shè)，滿足普通電動乘用車基本充電需求。
到2025年，全市完成重要交通樞紐站、商業(yè)綜合體、社會公共停車場、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)等場所的公共充電設(shè)施布局，公共充換電站保有量達到300座以上，核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點覆蓋率達到100%。積極推廣新能源汽車與電網(wǎng)雙向互動、光儲充一體化協(xié)同等新技術(shù)、新模式，在農(nóng)村地區(qū)開展“戶用光伏+充電”、光儲充綜合站等建設(shè)試點。實行充電車輛停車費優(yōu)惠政策，對進入實行政府指導價、政府定價管理的公共設(shè)施類停車場，給予入場充電的新能源汽車每天2小時免費停車優(yōu)惠。
