中國新能源汽車快速發(fā)展,充電樁進(jìn)入第三波浪潮

發(fā)布日期:2024-01-09

核心提示:近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。不過,充電樁設(shè)施
 近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。不過,充電樁設(shè)施依然無法滿足井噴的新能源汽車需求,業(yè)內(nèi)預(yù)計,到2023年,我國新能源汽車保有量達(dá)到2000萬輛,到2025年新能源汽車保有量將超過4000萬輛。

同時,華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能充電業(yè)務(wù)總裁劉大偉認(rèn)為,高壓平臺車型施展空間持續(xù)擴(kuò)大,未來新能源汽車將全面走向高壓化。當(dāng)下,新能源汽車800V平臺車型逐漸增多,預(yù)計到2025年將有150款以上車型支持高壓平臺。

在劉大偉看來,中國充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)歷了兩波發(fā)展,現(xiàn)在進(jìn)入第三波浪潮中。2023年是一個新拐點,由于新能源汽車私家車車主占比達(dá)到87%,用戶從充電價格敏感轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗優(yōu)先。不過,充電設(shè)備功率小、電壓低、體驗差、投資風(fēng)險大等問題仍然存在,整體充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍落后于新能源汽車發(fā)展需求。

誠然,再通過充電樁的建設(shè)規(guī)模來衡量其發(fā)展水平和能力已然不合適。同樣內(nèi)卷的補(bǔ)能市場,需要通過技術(shù)、創(chuàng)新來更好地服務(wù)用戶,同時增加自身的盈利能力。此次大會上,所有人都在談高質(zhì)量,也都在建言獻(xiàn)策。因為眼下,只有補(bǔ)能體系的高質(zhì)量構(gòu)建,才能進(jìn)一步擴(kuò)大新能源市場的滲透率,新能源市場的滲透率提高了,才能為補(bǔ)能市場帶來更大的利益空間。


 
 
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