近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。不過，充電樁設(shè)施依然無法滿足井噴的新能源汽車需求，業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2023年，我國新能源汽車保有量達(dá)到2000萬輛，到2025年新能源汽車保有量將超過4000萬輛。
同時，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能充電業(yè)務(wù)總裁劉大偉認(rèn)為，高壓平臺車型施展空間持續(xù)擴(kuò)大，未來新能源汽車將全面走向高壓化。當(dāng)下，新能源汽車800V平臺車型逐漸增多，預(yù)計到2025年將有150款以上車型支持高壓平臺。
在劉大偉看來，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)歷了兩波發(fā)展，現(xiàn)在進(jìn)入第三波浪潮中。2023年是一個新拐點，由于新能源汽車私家車車主占比達(dá)到87%，用戶從充電價格敏感轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗優(yōu)先。不過，充電設(shè)備功率小、電壓低、體驗差、投資風(fēng)險大等問題仍然存在，整體充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍落后于新能源汽車發(fā)展需求。
誠然，再通過充電樁的建設(shè)規(guī)模來衡量其發(fā)展水平和能力已然不合適。同樣內(nèi)卷的補(bǔ)能市場，需要通過技術(shù)、創(chuàng)新來更好地服務(wù)用戶，同時增加自身的盈利能力。此次大會上，所有人都在談高質(zhì)量，也都在建言獻(xiàn)策。因為眼下，只有補(bǔ)能體系的高質(zhì)量構(gòu)建，才能進(jìn)一步擴(kuò)大新能源市場的滲透率，新能源市場的滲透率提高了，才能為補(bǔ)能市場帶來更大的利益空間。
