新能源車和充電樁齊步走才能不“跛腳”

發(fā)布日期:2024-01-05

核心提示:新能源汽車是近些年國家大力扶持的行業(yè),新能源車因此發(fā)展迅猛,導(dǎo)致一些地方,對于充電樁的需求增速大于供給增速。這兩年,車樁
新能源汽車是近些年國家大力扶持的行業(yè),新能源車因此發(fā)展迅猛,導(dǎo)致一些地方,對于充電樁的需求增速大于供給增速。

這兩年,車樁比相對來說有所下降,但2020年的數(shù)據(jù)顯示,我國的車樁比仍為2.93:1,遠(yuǎn)沒達(dá)到1:1的既定目標(biāo),并且已安裝家用充電樁的用戶只有20%,大部分用戶仍然需要依賴公共充電樁。而公共充電站的布局上也苦樂不均,大城市密集,偏遠(yuǎn)地區(qū)稀缺;市中心地帶偏少,而流動量少的郊區(qū)利用率低;慢充樁在一些地方占比較多,快充樁發(fā)展還需提速。

種種問題需要主管部門統(tǒng)籌管理。我們理解一些城市人多地貴車位少的現(xiàn)實(shí),所以希望在給家用充電樁提供盡可能便利的同時,更希望在公共充電樁上再多下工夫。比如在車流量密集的交通樞紐、醫(yī)院、學(xué)校和高速服務(wù)區(qū)多建充電設(shè)施,讓不同公司的充電樁實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

新能源汽車和充電樁是相輔相成的產(chǎn)業(yè),擁有一致的發(fā)展步伐,才不會跛腳走路。 


 
 
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