匈政府宣布總額為900億福林（約2.37億歐元）的電動汽車支持計劃，其主要內(nèi)容包括，一是自2024年2月開始，將正式啟動400億福林國家補貼，支持企業(yè)購買電動汽車，匈國內(nèi)企業(yè)可自主選擇購買各類型的電動汽車。同時根據(jù)公司員工數(shù)量和電動汽車電池容量進行分類補貼。每家公司的最低補貼金額為280萬福林，最高為6400萬福林。二是對提供電動汽車租賃、共享等車輛服務(wù)的公司，提供200億福林的貼息貸款支持。三是在未來兩年半內(nèi)，將投資300億福林在全國公路網(wǎng)建設(shè)260個大容量充電站，其中包括新建92個特斯拉充電站。
此項計劃的推出不僅受到電動汽車生產(chǎn)企業(yè)的好評，認為將大大促進電動汽車生產(chǎn)的增長，同時，個體企業(yè)、出租車公司、汽車共享公司等也將從中受益，能夠享受補貼以折扣價購買電動汽車，有助于降低公司運營成本。
有分析認為，匈政府補貼電動汽車計劃除在應(yīng)對氣候變化和能源自主方面發(fā)揮重要作用外，還將對匈經(jīng)濟產(chǎn)生兩大深遠影響。一方面是將電動汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)端和消費端連通。匈牙利目標(biāo)是成為歐洲最大的電動汽車動力電池生產(chǎn)國，目前全球十大動力電池生產(chǎn)商已有5家落地匈牙利。匈電動汽車在新車市場的份額已上升至6%以上，但距西歐電動汽車12%以上的份額還有不小差距，有著很大的發(fā)展空間，現(xiàn)在從生產(chǎn)端和消費端協(xié)同發(fā)力，推動電動汽車行業(yè)整體發(fā)展的機制已經(jīng)形成。
另一方面是充電站網(wǎng)絡(luò)正在“國家網(wǎng)絡(luò)化”。充電站在全國建網(wǎng)，對推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。2022年底，匈牙利全國共有充電站2147個，同比增長14%。同時，補貼電動汽車計劃的價值還在于可以幫助更多的部門參與到電動汽車領(lǐng)域。比如，便利的充電設(shè)施還將對歐洲自駕游產(chǎn)生巨大吸引力，對匈牙利旅游業(yè)產(chǎn)生良性推動作用。
匈牙利能夠?qū)﹄妱悠噷嵤┤轿谎a貼，主要原因在于，一是2023年12月歐盟終于同意發(fā)放部分凍結(jié)匈牙利的歐盟資金，第一期約有102億歐元，將從2024年1月至2025年向匈牙利發(fā)放。
二是匈牙利經(jīng)濟恢復(fù)成效明顯，緩解了國家預(yù)算的困難，提振了投資信心。2023年三季度匈牙利GDP環(huán)比增長0.9%，超出預(yù)期，標(biāo)志著持續(xù)一年的技術(shù)性衰退已經(jīng)結(jié)束。同時，2023年11月匈牙利的通脹率為7.9%，是自2022年5月以來的最低值。匈牙利通脹率在2023年10月已降到9.9%，實現(xiàn)了政府提出的到年底將通脹控制到個位數(shù)的目標(biāo)。匈央行繼續(xù)下調(diào)基準(zhǔn)利率，將基準(zhǔn)利率下調(diào)75個基點至10.75%。
三是匈牙利明確大力發(fā)展電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)。目前汽車工業(yè)占匈牙利出口的20%和經(jīng)濟產(chǎn)出的8%，匈政府認為電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)將是今后全球經(jīng)濟的支柱，匈牙利經(jīng)濟的未來就是要以綠色能源為主，傳統(tǒng)汽車工業(yè)必須要向電動汽車轉(zhuǎn)型，到2035年歐洲禁止銷售新的汽油或柴油汽車時，匈牙利汽車工業(yè)將完全轉(zhuǎn)向電池驅(qū)動。因此從2016年匈牙利開始制定電動汽車發(fā)展規(guī)劃，匈能源部2023年制定的新的鼓勵使用綠色能源政策現(xiàn)正在征求意見中，明確鼓勵使用純電動汽車，表明其是交通運輸業(yè)綠色化的決定性工具，同時擬取消插電式混合動力汽車的綠色車牌許可。
匈牙利曾在2021年至2022年推出個人購置電動汽車補貼，總補貼金額為30億福林，同時購置電動汽車還享受個人所得稅減免以及在公共停車場免收停車費等多項鼓勵措施，使得電動汽車在匈牙利受到歡迎。2022年電動汽車銷售增長了57%，2023年6月數(shù)據(jù)顯示，匈牙利包括插電式混合動力汽車在內(nèi)的綠色車牌汽車數(shù)量超過7.4萬輛，其中純電動汽車數(shù)量為4.1萬輛。
電動公交車同時進入匈牙利公共運輸領(lǐng)域，匈政府計劃未來在匈牙利大城市中，用低碳排放的公交巴士取代50%的傳統(tǒng)燃油巴士。2023年10月，匈牙利首次啟動了電動公交車公共服務(wù)運營的公共采購程序，從2025年起，首都布達佩斯的公交車隊將擁有50輛現(xiàn)代、環(huán)保、全電動的公交巴士，服務(wù)提供商還必須負責(zé)充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計和運營。目前布達佩斯市仍有近300輛需要替換的老舊公交車，傾向于在公交領(lǐng)域采購零排放車輛，已將電動公交車更新確定為長期目標(biāo)。
為降低充電成本，匈政府從2024年1月啟動支持家庭安裝太陽能系統(tǒng)的政策，幫助家庭生產(chǎn)、儲存和使用綠色能源。匈政府同時實施620億福林的補貼政策，用于鼓勵企業(yè)自建綠色儲能設(shè)施。企業(yè)只要使用儲能設(shè)施并保證其能夠運行至少10年，即可獲得國家財政支持。這些儲能設(shè)施計劃于2026年5月前建成，建成后將使匈牙利國內(nèi)的企業(yè)自建的儲能規(guī)模較目前增加20倍以上。（經(jīng)濟日報駐布達佩斯記者 翟朝輝）
