不少新能源汽車(chē)車(chē)主都遇到過(guò)充電樁進(jìn)小區(qū)較難、高速公路上充電排長(zhǎng)隊(duì)等問(wèn)題。如何來(lái)推動(dòng)這些堵點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題的解決，實(shí)現(xiàn)充電自由？近日，自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)《廣西進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），進(jìn)一步構(gòu)建和完善高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造全區(qū)暢行無(wú)憂(yōu)、全生命周期服務(wù)管理、場(chǎng)景豐富多彩的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用“廣西模式”。
2025年底前建成100個(gè)超快充電站
《實(shí)施方案》提出，2025年底前，全面完成廣西新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃（2021—2025年）目標(biāo)任務(wù)，在完成新增公共充電樁8萬(wàn)個(gè)的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)再新增2萬(wàn)個(gè)；累計(jì)建成充電基礎(chǔ)設(shè)施29.5萬(wàn)個(gè)，力爭(zhēng)達(dá)到32萬(wàn)個(gè)；建成100個(gè)超快充電站?；窘ǔ膳c新能源汽車(chē)保有量相適應(yīng)的高效覆蓋、適度超前、智能互聯(lián)的城鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，在全區(qū)形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)，促進(jìn)新能源汽車(chē)保有量較快增長(zhǎng)，更好支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的發(fā)展目標(biāo)。
2030年底前，構(gòu)建布局科學(xué)、智能開(kāi)放、快慢互補(bǔ)，與新能源汽車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)相匹配的覆蓋廣泛、規(guī)模適度、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿(mǎn)足人民群眾出行充電需求。建設(shè)形成城市面狀、公路線(xiàn)狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)城市經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車(chē)位比例超過(guò)城市注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升。充電基礎(chǔ)設(shè)施充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系基本完善。
打造便捷高效城際超快速充電網(wǎng)絡(luò)
針對(duì)加快完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，《實(shí)施方案》明確，以交通網(wǎng)絡(luò)為依托，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施從城市中心逐步向城區(qū)邊緣、縣城、鄉(xiāng)村延伸，實(shí)現(xiàn)公共充電站覆蓋更廣、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更完善。以“一樞”（交通樞紐）、“兩區(qū)”（居住區(qū)、辦公區(qū)）、“三中心”（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心）為重點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化提升中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)布局。
新能源汽車(chē)“公路充電難”怎么解決？全區(qū)將通過(guò)建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)，加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板，有效滿(mǎn)足新能源汽車(chē)中長(zhǎng)途出行需求。
《實(shí)施方案》提出，打造城際超快速充電網(wǎng)絡(luò)，提升城際間的通達(dá)能力。在已實(shí)現(xiàn)在營(yíng)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋的基礎(chǔ)上，加密提質(zhì)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，在車(chē)流量大的服務(wù)區(qū)要配建超快充電樁；新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，其中小客車(chē)停車(chē)位按不低于20％的比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先配置大功率快充；在車(chē)流量較大區(qū)域、重大節(jié)假日期間等適度投放移動(dòng)式應(yīng)急充電基礎(chǔ)設(shè)施。國(guó)省干線(xiàn)公路、農(nóng)村公路沿線(xiàn)要按一定的密度規(guī)劃布局建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，具備條件的公路適度配置一批超快充電站。強(qiáng)化不同城市充電服務(wù)數(shù)據(jù)交換共享，加快充電網(wǎng)路智慧化升級(jí)改造，提升電動(dòng)汽車(chē)在城市群、重點(diǎn)城市間的通達(dá)能力。北部灣城市群率先實(shí)現(xiàn)快速充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。
新建居住區(qū)固定車(chē)位能直接裝表接電
部分新能源車(chē)主曾反映，在小區(qū)安裝充電樁手續(xù)較為繁瑣。對(duì)此，《實(shí)施方案》提出，加快推進(jìn)居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在設(shè)施安裝上，要求嚴(yán)格落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，新建居住區(qū)固定車(chē)位100％建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，滿(mǎn)足直接裝表接電要求；既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車(chē)位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝。在協(xié)調(diào)機(jī)制上，各市要加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南，優(yōu)化設(shè)施建設(shè)支持政策和管理程序，落實(shí)街道辦事處、居民委員會(huì)等基層管理機(jī)構(gòu)和物業(yè)服務(wù)人責(zé)任，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動(dòng)和投訴處理機(jī)制。在服務(wù)保障上，推廣“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式；鼓勵(lì)將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類(lèi)設(shè)施改造范圍，因地制宜同步開(kāi)展供配電設(shè)施建設(shè)，滿(mǎn)足居民自用充電樁的報(bào)裝需求。
讓公共區(qū)域不再“找樁難”，《實(shí)施方案》明確，集中力量在城市交通樞紐、駐車(chē)換乘（P＋R）、工業(yè)園區(qū)、大型商超、商務(wù)樓宇、文體場(chǎng)館、醫(yī)院、賓館、展館、游客集散中心等重點(diǎn)區(qū)域按不低于停車(chē)位20％的比例配建充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，通過(guò)改造新建的公共停車(chē)場(chǎng)要配建一定比例的超快充電樁。政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)等要按不低于停車(chē)位10％的比例配建充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，鼓勵(lì)有條件的公共機(jī)構(gòu)積極向社會(huì)公眾錯(cuò)峰開(kāi)放內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施。加快旅游景區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，A級(jí)以上景區(qū)結(jié)合游客接待量和充電需求配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，4A級(jí)以上景區(qū)設(shè)立電動(dòng)汽車(chē)公共充電區(qū)域。
適時(shí)實(shí)施居民充電樁分時(shí)電價(jià)政策
《實(shí)施方案》還提出，進(jìn)一步提升綜合供能服務(wù)能力。具備條件的加油（氣）站、綜合能源站應(yīng)配建公共快充和換電設(shè)施，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)油、電、氣、氫、智能交通等業(yè)務(wù)一體化的綜合供能服務(wù)站，到2025年，全區(qū)建成不少于600個(gè)包含能提供充電服務(wù)的綜合供能服務(wù)站，更好滿(mǎn)足多元化交通用能需求。
加強(qiáng)電價(jià)政策落實(shí)和收費(fèi)管理。落實(shí)國(guó)家有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的價(jià)格政策，適時(shí)實(shí)施居民電動(dòng)汽車(chē)充電樁分時(shí)電價(jià)政策。2030年底前，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi)，放寬電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)投資效率約束，全額納入輸配電價(jià)回收。
優(yōu)化簡(jiǎn)化建設(shè)審批程序。在公共停車(chē)場(chǎng)同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)需單獨(dú)辦理規(guī)劃許可和施工許可。新建單獨(dú)占地的集中式充換電站，符合國(guó)土空間規(guī)劃的，有關(guān)部門(mén)應(yīng)開(kāi)通“綠色通道”及時(shí)辦理規(guī)劃許可和施工許可。個(gè)人在自有停車(chē)庫(kù)（位），各居住區(qū)、單位在既有停車(chē)場(chǎng)（位）建設(shè)安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施（含配套）的，無(wú)需辦理規(guī)劃許可和施工許可。
2025年底前建成100個(gè)超快充電站
《實(shí)施方案》提出，2025年底前，全面完成廣西新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃（2021—2025年）目標(biāo)任務(wù)，在完成新增公共充電樁8萬(wàn)個(gè)的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)再新增2萬(wàn)個(gè)；累計(jì)建成充電基礎(chǔ)設(shè)施29.5萬(wàn)個(gè)，力爭(zhēng)達(dá)到32萬(wàn)個(gè)；建成100個(gè)超快充電站?；窘ǔ膳c新能源汽車(chē)保有量相適應(yīng)的高效覆蓋、適度超前、智能互聯(lián)的城鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，在全區(qū)形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)，促進(jìn)新能源汽車(chē)保有量較快增長(zhǎng)，更好支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的發(fā)展目標(biāo)。
2030年底前，構(gòu)建布局科學(xué)、智能開(kāi)放、快慢互補(bǔ)，與新能源汽車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)相匹配的覆蓋廣泛、規(guī)模適度、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿(mǎn)足人民群眾出行充電需求。建設(shè)形成城市面狀、公路線(xiàn)狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)城市經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車(chē)位比例超過(guò)城市注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升。充電基礎(chǔ)設(shè)施充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系基本完善。
打造便捷高效城際超快速充電網(wǎng)絡(luò)
針對(duì)加快完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，《實(shí)施方案》明確，以交通網(wǎng)絡(luò)為依托，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施從城市中心逐步向城區(qū)邊緣、縣城、鄉(xiāng)村延伸，實(shí)現(xiàn)公共充電站覆蓋更廣、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更完善。以“一樞”（交通樞紐）、“兩區(qū)”（居住區(qū)、辦公區(qū)）、“三中心”（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心）為重點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化提升中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)布局。
新能源汽車(chē)“公路充電難”怎么解決？全區(qū)將通過(guò)建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)，加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板，有效滿(mǎn)足新能源汽車(chē)中長(zhǎng)途出行需求。
《實(shí)施方案》提出，打造城際超快速充電網(wǎng)絡(luò)，提升城際間的通達(dá)能力。在已實(shí)現(xiàn)在營(yíng)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋的基礎(chǔ)上，加密提質(zhì)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，在車(chē)流量大的服務(wù)區(qū)要配建超快充電樁；新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，其中小客車(chē)停車(chē)位按不低于20％的比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先配置大功率快充；在車(chē)流量較大區(qū)域、重大節(jié)假日期間等適度投放移動(dòng)式應(yīng)急充電基礎(chǔ)設(shè)施。國(guó)省干線(xiàn)公路、農(nóng)村公路沿線(xiàn)要按一定的密度規(guī)劃布局建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，具備條件的公路適度配置一批超快充電站。強(qiáng)化不同城市充電服務(wù)數(shù)據(jù)交換共享，加快充電網(wǎng)路智慧化升級(jí)改造，提升電動(dòng)汽車(chē)在城市群、重點(diǎn)城市間的通達(dá)能力。北部灣城市群率先實(shí)現(xiàn)快速充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。
新建居住區(qū)固定車(chē)位能直接裝表接電
部分新能源車(chē)主曾反映，在小區(qū)安裝充電樁手續(xù)較為繁瑣。對(duì)此，《實(shí)施方案》提出，加快推進(jìn)居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在設(shè)施安裝上，要求嚴(yán)格落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，新建居住區(qū)固定車(chē)位100％建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，滿(mǎn)足直接裝表接電要求；既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車(chē)位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝。在協(xié)調(diào)機(jī)制上，各市要加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南，優(yōu)化設(shè)施建設(shè)支持政策和管理程序，落實(shí)街道辦事處、居民委員會(huì)等基層管理機(jī)構(gòu)和物業(yè)服務(wù)人責(zé)任，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動(dòng)和投訴處理機(jī)制。在服務(wù)保障上，推廣“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式；鼓勵(lì)將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類(lèi)設(shè)施改造范圍，因地制宜同步開(kāi)展供配電設(shè)施建設(shè)，滿(mǎn)足居民自用充電樁的報(bào)裝需求。
讓公共區(qū)域不再“找樁難”，《實(shí)施方案》明確，集中力量在城市交通樞紐、駐車(chē)換乘（P＋R）、工業(yè)園區(qū)、大型商超、商務(wù)樓宇、文體場(chǎng)館、醫(yī)院、賓館、展館、游客集散中心等重點(diǎn)區(qū)域按不低于停車(chē)位20％的比例配建充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，通過(guò)改造新建的公共停車(chē)場(chǎng)要配建一定比例的超快充電樁。政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)等要按不低于停車(chē)位10％的比例配建充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，鼓勵(lì)有條件的公共機(jī)構(gòu)積極向社會(huì)公眾錯(cuò)峰開(kāi)放內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施。加快旅游景區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，A級(jí)以上景區(qū)結(jié)合游客接待量和充電需求配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，4A級(jí)以上景區(qū)設(shè)立電動(dòng)汽車(chē)公共充電區(qū)域。
適時(shí)實(shí)施居民充電樁分時(shí)電價(jià)政策
《實(shí)施方案》還提出，進(jìn)一步提升綜合供能服務(wù)能力。具備條件的加油（氣）站、綜合能源站應(yīng)配建公共快充和換電設(shè)施，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)油、電、氣、氫、智能交通等業(yè)務(wù)一體化的綜合供能服務(wù)站，到2025年，全區(qū)建成不少于600個(gè)包含能提供充電服務(wù)的綜合供能服務(wù)站，更好滿(mǎn)足多元化交通用能需求。
加強(qiáng)電價(jià)政策落實(shí)和收費(fèi)管理。落實(shí)國(guó)家有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電的價(jià)格政策，適時(shí)實(shí)施居民電動(dòng)汽車(chē)充電樁分時(shí)電價(jià)政策。2030年底前，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費(fèi)，放寬電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)投資效率約束，全額納入輸配電價(jià)回收。
優(yōu)化簡(jiǎn)化建設(shè)審批程序。在公共停車(chē)場(chǎng)同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)需單獨(dú)辦理規(guī)劃許可和施工許可。新建單獨(dú)占地的集中式充換電站，符合國(guó)土空間規(guī)劃的，有關(guān)部門(mén)應(yīng)開(kāi)通“綠色通道”及時(shí)辦理規(guī)劃許可和施工許可。個(gè)人在自有停車(chē)庫(kù)（位），各居住區(qū)、單位在既有停車(chē)場(chǎng)（位）建設(shè)安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施（含配套）的，無(wú)需辦理規(guī)劃許可和施工許可。
