為進一步構(gòu)建我省高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足人民群眾綠色出行充電需求，更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，《湖南省進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的實施意見》近日正式出臺。
《意見》提出，到2025年，城市公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)功能完善，公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施布局優(yōu)化，農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施有效覆蓋，基本形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，重點城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農(nóng)村地區(qū)實現(xiàn)充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”、充電樁“村村全覆蓋”，全省累計建成充電樁40萬個以上，車樁增量比力爭達(dá)到2:1。
省能源局介紹，《意見》從優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局、持續(xù)提升運營服務(wù)水平、加強科技創(chuàng)新應(yīng)用、加大支持保障力度等方面提出工作目標(biāo)。如，針對居民小區(qū)建樁難、協(xié)調(diào)難度大和消防安全難落實等問題，鼓勵引入充電運營企業(yè)采用“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式，有償提供充電設(shè)施規(guī)劃、新建、改造和運營服務(wù)，并明確對已實施“統(tǒng)建統(tǒng)服”小區(qū)原則上不再接受充電樁個人獨立報裝，實現(xiàn)“統(tǒng)建統(tǒng)服”運營模式可持續(xù)發(fā)展，從而有效緩解小區(qū)充電難的問題；針對鄉(xiāng)村充電網(wǎng)絡(luò)短板，提出發(fā)揮電網(wǎng)企業(yè)社會責(zé)任，到2025年底前，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電營業(yè)窗口（供電所）充電設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋；為提升新能源汽車在都市圈間的通達(dá)能力，提出積極推進具備條件的加油（氣）站配建公共快充和換電設(shè)施，建設(shè)一批集加油（氣）、充換電等業(yè)務(wù)一體的綜合供能服務(wù)站。
《意見》提出，到2025年，城市公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)功能完善，公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施布局優(yōu)化，農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施有效覆蓋，基本形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，重點城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農(nóng)村地區(qū)實現(xiàn)充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”、充電樁“村村全覆蓋”，全省累計建成充電樁40萬個以上，車樁增量比力爭達(dá)到2:1。
省能源局介紹，《意見》從優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局、持續(xù)提升運營服務(wù)水平、加強科技創(chuàng)新應(yīng)用、加大支持保障力度等方面提出工作目標(biāo)。如，針對居民小區(qū)建樁難、協(xié)調(diào)難度大和消防安全難落實等問題，鼓勵引入充電運營企業(yè)采用“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式，有償提供充電設(shè)施規(guī)劃、新建、改造和運營服務(wù)，并明確對已實施“統(tǒng)建統(tǒng)服”小區(qū)原則上不再接受充電樁個人獨立報裝，實現(xiàn)“統(tǒng)建統(tǒng)服”運營模式可持續(xù)發(fā)展，從而有效緩解小區(qū)充電難的問題；針對鄉(xiāng)村充電網(wǎng)絡(luò)短板，提出發(fā)揮電網(wǎng)企業(yè)社會責(zé)任，到2025年底前，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電營業(yè)窗口（供電所）充電設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋；為提升新能源汽車在都市圈間的通達(dá)能力，提出積極推進具備條件的加油（氣）站配建公共快充和換電設(shè)施，建設(shè)一批集加油（氣）、充換電等業(yè)務(wù)一體的綜合供能服務(wù)站。
