11月公樁新增10.1萬臺，同/環(huán)比+96.0%/+59.0%。
根據(jù)中國充電聯(lián)盟微信公眾號，11月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施新增10.1萬臺，同/環(huán)比+96.0%/+59.0%。其中：1)充電樁：截至11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁262.6萬臺，其中直流充電樁114.1萬臺、交流充電樁147.7萬臺;2)充電量：11月全國充電總電量約35.4億度，較10月增長3.3億度，同/環(huán)比+78.3%/+10.4%;3)樁車增量比：2023年1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為305.4萬臺，新能源汽車銷量830.4萬輛，樁車增量比為1:2.7。
11月新能源汽車銷量102.6萬輛，同比+30.5%。
根據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù)微信公眾號，11月新能源汽車產(chǎn)銷分別為107.4萬輛/102.6萬輛，同比分別+39.2%/+30.5%，滲透率達(dá)到34.5%。其中，國內(nèi)銷量92.9萬輛，同環(huán)比分別+33.9%/+11.7%;新能源汽車出口9.7萬輛，同環(huán)比分別+1.6%/-21.8%。今年1-11月，新能源汽車銷量為830.4萬輛，同比+36.7%，滲透率達(dá)30.8%。其中，國內(nèi)銷量721.2萬輛，同比+31.7%;出口109.1萬輛，同比+83.5%。
德國提前終止電動汽車補貼政策。
根據(jù)懂車帝援引路透社報道，德國經(jīng)濟部表示將于12月17日結(jié)束后正式停止接受新的電動汽車補貼申請，已經(jīng)申請完畢的補貼依然正常發(fā)放。根據(jù)原有政策，電動汽車補貼至少應(yīng)該要到2024年才到期。德國政府于2016年推出電動汽車補貼“環(huán)境獎金”，已為210萬輛電動汽車支付了約100億歐元。以購買環(huán)節(jié)為例，售價低于4萬歐元的新車將會獲得6750歐元補貼，售價在4萬-6.5萬歐元的新車補貼4500歐元。
充電樁景氣度高企，國內(nèi)+海外空間廣闊。
據(jù)wind援引公安部數(shù)據(jù)，截至2023年9月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)1821萬輛，保有量快速提升催生充電需求，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入發(fā)展快車道。據(jù)中國充電聯(lián)盟微信公眾號數(shù)據(jù)，截至2023年11月，國內(nèi)公樁保有量為262.6萬臺，1-11月國內(nèi)新增公樁82.8萬臺，同比+41.8%。
歐美市場空間廣闊，根據(jù)AFDC數(shù)據(jù)，美國截止12月17日公樁保有量為16.0萬個，直流快充占比為23.2%，2023年初至截止日累計新增公樁2.3萬臺，2023年1-10月電車?yán)塾嬩N量為122.1萬輛(來源為Marklines);根據(jù)Alternative-fuels-observatory數(shù)據(jù)，歐盟截止Q2公樁保有量為54.6萬個，直流占比為11.4%。歐盟上半年新增公樁9.9萬臺，同期電車銷量為136.9萬輛。預(yù)計歐美樁端建設(shè)有望提速，疊加大功率直流快充占比提升，海外市場空間廣闊。
