華為定下全液冷超快充布局目標 多地市加快充電樁建設

發(fā)布日期:2023-12-02

核心提示:政策催化下,國內充電樁市場持續(xù)發(fā)展。來源 / 科創(chuàng)板日報華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東28日表示,智界S7搭載全
 政策催化下,國內充電樁市場持續(xù)發(fā)展。
 
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來源 / 科創(chuàng)板日報 
 
華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東28日表示,智界S7搭載全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺,可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航215km,CLTC綜合續(xù)航達855km,開啟雙800純電里程。
 
同時在鴻蒙智行充電服務方面,實現(xiàn)全國覆蓋超過340個城市、4500個高速充電站、70萬個公共充電槍,預計2024年底布局超過10萬個華為全液冷超快充。
 
圖片
 
值得注意的是,華為超快充終端支持液冷超充和快充終端,其中,液冷超充終端最大輸出功率600kW,最快接近“一秒一公里”極速補能。
 
同日特斯拉宣布,中國大陸地區(qū)特斯拉全場景充電網絡開放升級,家庭充電產品系列、目的地充電站、超級充電站支持更多非特斯拉車輛。
 
多地加速明確充電樁建設目標
 
隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提升,充電樁作為其重要補能設施發(fā)展進程加速。中央及全國多地相繼發(fā)布相關文件明確充電樁建設目標:
 
例如工信部等八部門本月發(fā)布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》,其中提出新增公共充電樁(標準樁)與公共領域新能源汽車推廣數(shù)量(標準車)比例力爭達到1∶1,高速公路服務區(qū)充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%,形成一批典型的綜合能源服務示范站。
 
按照該通知,重慶市將加大公共領域車輛全面電動化推廣力度,計劃到2025年建成公共領域車輛全面電動化試點城市;四川省則計劃推動居住區(qū)內公共充換電設施用電執(zhí)行居民電價,研究對執(zhí)行工商業(yè)電價的充換電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策,全面推行充電樁單獨裝表入戶。
 
政策催化下,國內充電樁市場持續(xù)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,截止Q3,國內車樁比約2.4:1。開源證券11月24日報告指出,國內市場是充電樁行業(yè)的根基市場,主要由于我國電動化領先,具備充電需求,且我國電網建設相對完備,具備充電設施建設條件。同時,國內政策規(guī)劃方面對充電樁建設較為重視。
 
分析師預計,國內充電樁市場規(guī)模2022-2025年CAGR71.1%,預計2023-2025年國內充電模塊市場規(guī)模分別為89億元、148億元、235億元。
 
光大證券11月28日報告補充稱,800V高壓平臺車型及規(guī)劃陸續(xù)推出,寧德4C磷酸鐵鋰快充電池加速超充趨勢落地,超充樁建設成為高壓快充推廣的制約因素。超充樁成為充電樁投資側重點,建議關注大功率直流樁占比高的整樁企業(yè)、液冷模塊、液冷槍線等技術升級方向。
 
落實到具體標的上,A股中充電樁產業(yè)鏈相關公司包括:
 
(1)充電模塊:通合科技、盛弘股份、英可瑞、麥格米特、威邁斯等;
 
(2)充電樁:綠能慧充、盛弘股份、特銳德、金冠股份、道通科技、炬華科技、星云股份、香山股份;
 
(3)液冷充電槍、充電線纜:永貴電器、鑫宏業(yè);
 
(4)充電運營:特銳德、萬馬股份;
 
(5)充電聚合公司:朗新科技。

 
 
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