隨著我國新能源汽車市場快速發(fā)展，群眾的充電需求大幅增加。構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有助于更好滿足群眾購置和使用新能源汽車的需要，從而進一步釋放新能源汽車消費潛力。
近年來，江蘇省南京市的管理保障部門和市場經(jīng)營主體，推出一系列舉措，努力讓車主充電更便捷實惠、企業(yè)發(fā)展更可持續(xù)、行業(yè)生態(tài)更優(yōu)化完善。數(shù)據(jù)顯示，南京市中心城區(qū)公共充電樁目前已實現(xiàn)平均900米見樁。
如果你想了解小區(qū)充電樁行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年小區(qū)充電站行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。重點分析了我國小區(qū)充電樁行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對小區(qū)充電站行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。
發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，電動汽車的推廣替代離不開經(jīng)濟便捷的充電網(wǎng)絡(luò)。公共停車場(庫)、居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理辦法從規(guī)劃、建設(shè)、運行、服務(wù)等方面全過程加強充電設(shè)施管理，明確了公共、小區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)總體發(fā)展方向，進一步細化管理要求，有助于形成科學(xué)高效的充電網(wǎng)絡(luò)和充電服務(wù)體驗提升。
尤其是《小區(qū)充電辦法》，從新建小區(qū)充電條件預(yù)留、小區(qū)自建樁、小區(qū)公建樁、智能有序開放共享、電力配套、安全管理等方面著手，針對現(xiàn)狀碰到的困難提出系統(tǒng)性優(yōu)化舉措，非常有操作性和前瞻性。
中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù): 今年3月，公共充電樁較上月增加8.9萬臺，同比增長59.0%全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為584.2萬臺同比增加87.9%。當(dāng)月充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為63.2萬臺，新能源汽車銷量158.6萬輛充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長。樁車增量比為1:2.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
3 月以來廣東、寧夏、陜西、浙 江等地均有新充電設(shè)施相關(guān)政策發(fā)布，內(nèi)容涉及充電樁建設(shè)規(guī)劃、公共區(qū) 域充電樁覆蓋比例要求、重點建設(shè)領(lǐng)域等。
預(yù)計到2025年，境內(nèi)充電樁市場規(guī)模將接近670億元，其中直流充電樁573億元。將推升充電模塊、主要元器件(功率器件、磁性元件、電容、PCB、芯片)、充電槍的需求。
充電樁是電動汽車快速發(fā)展不可或缺的一環(huán)，然而與高速增速的電動汽車保有量相比，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻稍顯滯后，近年來各國均推出政策大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
在充換電市場，第三方充換電運營商也在發(fā)揮著重要作用。小桔能源總經(jīng)理解晶晶介紹，小桔已在100多個城市擁有5000多個充電站、90000多把快充槍，累計充電次數(shù)超過4億多次。
公共充電樁是指為全部或部分社會車輛提供充電服務(wù)，而進行建設(shè)運營的充電樁。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年中國公共充電樁數(shù)量達到114.7萬臺;截至2022年底，全國公共充電樁數(shù)量增至179.7萬臺，其中直流充電樁76.1萬臺、交流充電樁103.6萬臺，預(yù)計2023年國內(nèi)公共充電樁數(shù)量將增長至277.2萬臺。
2023年2月，八部委印發(fā)的《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》中針對公共領(lǐng)域車量再次提出車樁比1:1的目標(biāo)，完成該目標(biāo)需新增約100萬個公共充電樁，新增市場規(guī)模近500億元，將進一步刺激我國充電樁行業(yè)高速發(fā)展?！ ⌒履茉雌嚤Ｓ辛坑绕涫羌冸妱榆囆捅Ｓ辛刻嵘?、車樁比降低、海外充電樁加速滲透共同推高行業(yè)市場空間。國內(nèi)政策補貼由補購置轉(zhuǎn)向補運營，充電場站實際運營效率提升、經(jīng)濟性提升。海外車樁比高，充電設(shè)施建設(shè)存在缺口，多項政策助力充電樁加速滲透，為國內(nèi)樁企提供廣闊出海空間。
據(jù)行業(yè)報告顯示，一個標(biāo)準(zhǔn)的充電樁安裝和配置成本大約在幾萬元人民幣，且運營過程中還會產(chǎn)生電力損耗、維護費用等額外支出。
其次，電動車充電的電價是影響車主充電成本的關(guān)鍵因素。
不同地區(qū)的電價政策和充電站的定價策略不同，車主的充電成本也因此有所差異。
根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止2022年12月全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量達到521.0萬臺，同比增加99.1%，比去年增長了259.3萬臺。2022年我國新能源汽車保有量為1310萬輛，車樁比為2.5:1;新能源汽車銷量為688.7萬輛，車樁增量比為2.7:1。未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將帶動充電樁數(shù)量快速增長，預(yù)計2023年中國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量將達到958.4萬臺。
充電樁行業(yè)市場機遇分析
隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，我國新能源汽車領(lǐng)域政策逐漸由購置環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向充電設(shè)施環(huán)節(jié)，并且明確充電樁將作為新基建重要部分，作為國家重點投資方向。
消息面上，充電樁行業(yè)政策利好頻出。今年以來，政府持續(xù)出臺政策鼓勵充電樁建設(shè)，2月八部委明確新增公用樁與公共新能源車比例力爭達到1∶1的目標(biāo);4月政治局會議首次單獨點名充電樁，強調(diào)加快推進充電樁建設(shè);5月國常會強調(diào)適度超前建設(shè)充電樁。
充電樁功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。近年來，全球新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入市場化擴張期。同時，受政策端和需求端雙重因素驅(qū)動，充電基礎(chǔ)設(shè)施也在加快建設(shè)，目前全國已累計建成充電樁521.0萬臺。未來隨著新能源汽車滲透率的進一步提升，國內(nèi)充電樁的市場空間將超千億元。
在需求激增和政策加持下，我國充電樁裝機高速增長。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，從2022年5月到2023年4月，月均新增公共充電樁約5.8萬臺。今年一季度國內(nèi)充電樁裝機63.2萬臺，同比增長29%。其中4月比3月公共充電樁增加6.7萬臺，4月新增充電樁同比增長52%。行業(yè)超高景氣度，也帶動相關(guān)上市公司業(yè)績快速增長。
小區(qū)充電站行業(yè)報告對中國小區(qū)充電站行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。
本報告同時揭示了小區(qū)充電站市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。
近年來，江蘇省南京市的管理保障部門和市場經(jīng)營主體，推出一系列舉措，努力讓車主充電更便捷實惠、企業(yè)發(fā)展更可持續(xù)、行業(yè)生態(tài)更優(yōu)化完善。數(shù)據(jù)顯示，南京市中心城區(qū)公共充電樁目前已實現(xiàn)平均900米見樁。
如果你想了解小區(qū)充電樁行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年小區(qū)充電站行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。重點分析了我國小區(qū)充電樁行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對小區(qū)充電站行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。
發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，電動汽車的推廣替代離不開經(jīng)濟便捷的充電網(wǎng)絡(luò)。公共停車場(庫)、居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理辦法從規(guī)劃、建設(shè)、運行、服務(wù)等方面全過程加強充電設(shè)施管理，明確了公共、小區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)總體發(fā)展方向，進一步細化管理要求，有助于形成科學(xué)高效的充電網(wǎng)絡(luò)和充電服務(wù)體驗提升。
尤其是《小區(qū)充電辦法》，從新建小區(qū)充電條件預(yù)留、小區(qū)自建樁、小區(qū)公建樁、智能有序開放共享、電力配套、安全管理等方面著手，針對現(xiàn)狀碰到的困難提出系統(tǒng)性優(yōu)化舉措，非常有操作性和前瞻性。
中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù): 今年3月，公共充電樁較上月增加8.9萬臺，同比增長59.0%全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為584.2萬臺同比增加87.9%。當(dāng)月充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為63.2萬臺，新能源汽車銷量158.6萬輛充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長。樁車增量比為1:2.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
3 月以來廣東、寧夏、陜西、浙 江等地均有新充電設(shè)施相關(guān)政策發(fā)布，內(nèi)容涉及充電樁建設(shè)規(guī)劃、公共區(qū) 域充電樁覆蓋比例要求、重點建設(shè)領(lǐng)域等。
預(yù)計到2025年，境內(nèi)充電樁市場規(guī)模將接近670億元，其中直流充電樁573億元。將推升充電模塊、主要元器件(功率器件、磁性元件、電容、PCB、芯片)、充電槍的需求。
充電樁是電動汽車快速發(fā)展不可或缺的一環(huán)，然而與高速增速的電動汽車保有量相比，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻稍顯滯后，近年來各國均推出政策大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
在充換電市場，第三方充換電運營商也在發(fā)揮著重要作用。小桔能源總經(jīng)理解晶晶介紹，小桔已在100多個城市擁有5000多個充電站、90000多把快充槍，累計充電次數(shù)超過4億多次。
公共充電樁是指為全部或部分社會車輛提供充電服務(wù)，而進行建設(shè)運營的充電樁。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年中國公共充電樁數(shù)量達到114.7萬臺;截至2022年底，全國公共充電樁數(shù)量增至179.7萬臺，其中直流充電樁76.1萬臺、交流充電樁103.6萬臺，預(yù)計2023年國內(nèi)公共充電樁數(shù)量將增長至277.2萬臺。
2023年2月，八部委印發(fā)的《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》中針對公共領(lǐng)域車量再次提出車樁比1:1的目標(biāo)，完成該目標(biāo)需新增約100萬個公共充電樁，新增市場規(guī)模近500億元，將進一步刺激我國充電樁行業(yè)高速發(fā)展?！ ⌒履茉雌嚤Ｓ辛坑绕涫羌冸妱榆囆捅Ｓ辛刻嵘?、車樁比降低、海外充電樁加速滲透共同推高行業(yè)市場空間。國內(nèi)政策補貼由補購置轉(zhuǎn)向補運營，充電場站實際運營效率提升、經(jīng)濟性提升。海外車樁比高，充電設(shè)施建設(shè)存在缺口，多項政策助力充電樁加速滲透，為國內(nèi)樁企提供廣闊出海空間。
據(jù)行業(yè)報告顯示，一個標(biāo)準(zhǔn)的充電樁安裝和配置成本大約在幾萬元人民幣，且運營過程中還會產(chǎn)生電力損耗、維護費用等額外支出。
其次，電動車充電的電價是影響車主充電成本的關(guān)鍵因素。
不同地區(qū)的電價政策和充電站的定價策略不同，車主的充電成本也因此有所差異。
根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止2022年12月全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量達到521.0萬臺，同比增加99.1%，比去年增長了259.3萬臺。2022年我國新能源汽車保有量為1310萬輛，車樁比為2.5:1;新能源汽車銷量為688.7萬輛，車樁增量比為2.7:1。未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將帶動充電樁數(shù)量快速增長，預(yù)計2023年中國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量將達到958.4萬臺。
充電樁行業(yè)市場機遇分析
隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，我國新能源汽車領(lǐng)域政策逐漸由購置環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向充電設(shè)施環(huán)節(jié)，并且明確充電樁將作為新基建重要部分，作為國家重點投資方向。
消息面上，充電樁行業(yè)政策利好頻出。今年以來，政府持續(xù)出臺政策鼓勵充電樁建設(shè)，2月八部委明確新增公用樁與公共新能源車比例力爭達到1∶1的目標(biāo);4月政治局會議首次單獨點名充電樁，強調(diào)加快推進充電樁建設(shè);5月國常會強調(diào)適度超前建設(shè)充電樁。
充電樁功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。近年來，全球新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入市場化擴張期。同時，受政策端和需求端雙重因素驅(qū)動，充電基礎(chǔ)設(shè)施也在加快建設(shè)，目前全國已累計建成充電樁521.0萬臺。未來隨著新能源汽車滲透率的進一步提升，國內(nèi)充電樁的市場空間將超千億元。
在需求激增和政策加持下，我國充電樁裝機高速增長。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，從2022年5月到2023年4月，月均新增公共充電樁約5.8萬臺。今年一季度國內(nèi)充電樁裝機63.2萬臺，同比增長29%。其中4月比3月公共充電樁增加6.7萬臺，4月新增充電樁同比增長52%。行業(yè)超高景氣度，也帶動相關(guān)上市公司業(yè)績快速增長。
小區(qū)充電站行業(yè)報告對中國小區(qū)充電站行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。
本報告同時揭示了小區(qū)充電站市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。
