3分鐘換電!全省首個(gè)輕卡全自動(dòng)換電站在濟(jì)南啟用

發(fā)布日期:2023-11-20

核心提示:近日,濟(jì)南入選全國(guó)首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn),換電站成為接下來(lái)濟(jì)南重點(diǎn)布局的領(lǐng)域之一。為了解決輕卡電池包及接口
 近日,濟(jì)南入選全國(guó)首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn),換電站成為接下來(lái)濟(jì)南重點(diǎn)布局的領(lǐng)域之一。為了解決輕卡電池包及接口的標(biāo)準(zhǔn)化等問題,11月18日,山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《山東省純電動(dòng)輕型卡車換電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》,這是全國(guó)首個(gè)輕卡換電團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)天,山東中盈數(shù)字能源科技有限公司聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴打造的底盤全自動(dòng)換電輕卡正式發(fā)布。作為產(chǎn)業(yè)生態(tài)配套,大鼎新能源科技公司運(yùn)營(yíng)的新能源汽車動(dòng)力電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)正式上線。與此同時(shí),中盈智能換電站啟用,司機(jī)無(wú)需下車,無(wú)人化全自動(dòng)換電最快3分鐘即可完成,這是山東首個(gè)輕卡全自動(dòng)換電站。
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山東率先推出輕卡換電團(tuán)標(biāo)
在國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下,發(fā)展新能源輕型卡車及換電技術(shù)已成為重要的發(fā)展方向,但行業(yè)缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
18日,《山東省純電動(dòng)輕型卡車換電技術(shù)規(guī)范》現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布。山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郭金娜表示,該標(biāo)準(zhǔn)由濟(jì)南市發(fā)展和改革委、濟(jì)南市工業(yè)和信息化局推動(dòng),山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)組織聯(lián)合山東中盈數(shù)字能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中盈”)、中國(guó)重汽、江淮汽車、一汽解放青島、北汽福田、濰柴商用車、吉利遠(yuǎn)程、江鈴汽車、山東東岳、寧德時(shí)代、弗迪電池等省內(nèi)外39家汽車及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)共同起草編制。通過不斷修改完善,目前該標(biāo)準(zhǔn)已完成全國(guó)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)注冊(cè)工作。
作為起草單位之一,中盈總經(jīng)理吳得宗說,該輕卡換電標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了電池包及接口的標(biāo)準(zhǔn)化,目前換電業(yè)務(wù)合作企業(yè)涵蓋江淮、福田、重汽、寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè),一定范圍內(nèi)打通電池與車型適配壁壘;通過規(guī)范機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)更換平臺(tái)共享。
在福田汽車奧鈴事業(yè)部副總裁陳巖看來(lái),該團(tuán)標(biāo)雖然不能代表整個(gè)行業(yè),但確實(shí)有行標(biāo)的意義在,具有普適性,經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的探索,從行業(yè)看考慮比較周到。
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全自動(dòng)換電只需3分鐘
上述標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之際,采用這套標(biāo)準(zhǔn)的系列產(chǎn)品問世——底盤全自動(dòng)換電輕卡交付、大鼎新能源汽車動(dòng)力電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)上線、中盈智能共享?yè)Q電站啟用。
這背后,是5年的研發(fā)攻堅(jiān)。吳得宗介紹,在技術(shù)規(guī)范制定中,經(jīng)過5年努力,中盈聯(lián)合30多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同研發(fā)形成了“中盈智能新能源換電輕卡系統(tǒng)技術(shù)”,發(fā)布底盤全自動(dòng)換電輕卡車型。該技術(shù)采用行業(yè)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)包方案,動(dòng)力電池位于底盤下方,重心低,通過螺栓緊固方式,安全可靠,同時(shí),可有效減少連接點(diǎn),提升車輛的可靠性、減少能量損耗。在動(dòng)力輸出上,采用集成式電驅(qū)橋,不需要傳動(dòng)軸,可有效提高傳動(dòng)效率,自重更輕,可靠性更高。
該車由中盈與江淮共同打造。“這款全自動(dòng)換電輕卡實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),是為城配物流、快遞物流和冷鏈物流量身打造。”江淮汽車商用車研究院院長(zhǎng)、江淮汽車輕型商用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理付良軍說,第一批車計(jì)劃生產(chǎn)200輛,本月近30輛車將交付。
在全自動(dòng)換電輕卡交付之際,大鼎新能源汽車動(dòng)力電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)上線。大鼎新能源科技公司董事長(zhǎng)桑廣文表示,企業(yè)發(fā)展以“電池資產(chǎn)全生命周期管理”為核心,是省內(nèi)唯一一家第三方汽車動(dòng)力電池資產(chǎn)管理平臺(tái),將發(fā)揮優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)資源高效配置,最大程度服務(wù)于濟(jì)南新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
與之配套的中盈智能換電站當(dāng)天也正式啟用。該換電站通過中盈自主開發(fā)的站控系統(tǒng),車、站、電池實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。從現(xiàn)場(chǎng)換電過程看,司機(jī)無(wú)需下車,車牌自動(dòng)識(shí)別成功后,收費(fèi)信息通過云平臺(tái)推送給司機(jī),整個(gè)換電操作自動(dòng)完成。
“3分鐘即可完成自動(dòng)換電,能為城市物流配送、城鄉(xiāng)物流配送、冷鏈物流配送、快遞物流配送等提供高效、便捷的換電服務(wù)。目前,我們已和郵政、京東、順豐等物流企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。通過車電分離這種方式,可以實(shí)現(xiàn)‘買著便宜、用著便宜’。”中盈相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,據(jù)測(cè)算,相比燃油車,換電輕卡可節(jié)約投資50%,降低運(yùn)營(yíng)成本30%,通過車聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字賦能可減少城市運(yùn)力車輛20%,提高物流效率20%。
根據(jù)中盈發(fā)展計(jì)劃,未來(lái)三年,將在濟(jì)南建設(shè)布局城鄉(xiāng)物流配送智能換電站120座,滿足2萬(wàn)輛綠配新能源換電輕卡使用。放眼全國(guó),將重點(diǎn)布局京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域,力爭(zhēng)三年銷售新能源換電輕卡10萬(wàn)輛,建設(shè)新能源輕卡換電站1000座。
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多方共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在搭建
現(xiàn)場(chǎng),中盈、江淮汽車股份有限公司、大鼎金控(山東)有限公司戰(zhàn)略簽約,達(dá)成首批200臺(tái)純電動(dòng)換電輕卡訂單。接下來(lái),三方將共同開拓新能源換電輕卡市場(chǎng),在車輛推廣、換電站建設(shè)、金融服務(wù)等方面全面合作,共同打造輕卡換電生態(tài)。
這意味著,在新能源輕卡領(lǐng)域,打破了單打獨(dú)斗的局面,新能源汽車制造商、電池制造商、換電運(yùn)營(yíng)商和電池資產(chǎn)管理公司聯(lián)手共進(jìn),正在搭建新能源輕卡換電產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
作為新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)城市、城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市,濟(jì)南近日又入選全國(guó)首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。全面電動(dòng)化,基建先行,濟(jì)南充電樁、換電站的建設(shè)將進(jìn)一步加速。從試點(diǎn)計(jì)劃看,到2025年,濟(jì)南新推廣公共領(lǐng)域新能源汽車2.57萬(wàn)輛,新建充電樁1.7萬(wàn)個(gè)、換電站177座、綜合能源服務(wù)站10座。
在用地日趨緊張和充換電站密度逐漸增加之際,具有兼容性的共享?yè)Q電站是大勢(shì)所趨。
濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)能源發(fā)展和節(jié)約處處長(zhǎng)徐鋼表示,換電站作為新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,其智能化、便捷化程度直接關(guān)系到車輛的運(yùn)行效率和成本。中盈智能換電站的啟動(dòng)將極大提升電動(dòng)輕型卡車的運(yùn)行效率,降低運(yùn)營(yíng)成本,為推動(dòng)物流行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型具有積極的示范引領(lǐng)作用。大鼎新能源汽車動(dòng)力電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)上線,是車電分離新的商業(yè)模式的一種示范。濟(jì)南市作為新一輪公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)城市,下一步,將鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,補(bǔ)齊新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條,推進(jìn)濟(jì)南市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展,加快推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用,打造濟(jì)南綠碳積分出行體系,全面助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
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