在能源和交通領(lǐng)域，補(bǔ)能焦慮一直是新能源營(yíng)運(yùn)車輛的一大的痛點(diǎn)，而智能電動(dòng)車大變局推動(dòng)技術(shù)大躍遷，正在迎來破局時(shí)刻。11月15日，易易互聯(lián)三代換電站全國(guó)首發(fā)，預(yù)示營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)正迎來“換電風(fēng)口”。
“換電模式作為新能源汽車的重要補(bǔ)能方式之一，一直是政府推動(dòng)新能源基礎(chǔ)建設(shè)的重要方向。”易易互聯(lián)科技有限公司總裁楊全凱表示，易易互聯(lián)三代換電站具備“高模塊化、高兼容性、高智能化、高服務(wù)能力、高安全性”等優(yōu)勢(shì)，重塑換電補(bǔ)能新體驗(yàn)。
雖然當(dāng)下新能源車補(bǔ)能主流市場(chǎng)是充電模式，但據(jù)市場(chǎng)調(diào)研和相關(guān)專家分析，換電模式其實(shí)具有更大的市場(chǎng)潛力和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張空間。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者觀察，在現(xiàn)階段，首先公共樁嚴(yán)重不足；其次進(jìn)小區(qū)私樁增量受限，變壓器容量有限、安全隱患、高功率充電樁電網(wǎng)負(fù)荷過大等問題，一時(shí)半會(huì)兒都難以解決。因此，未來?yè)Q電模式必然成為新能源車補(bǔ)能市場(chǎng)最重要的方式之一，與充電模式形成有效互補(bǔ)。
對(duì)此，易易互聯(lián)方面人士對(duì)記者表示，公司從事?lián)Q電行業(yè)超過6年，研發(fā)人員1000余人，投入資金超10億元，在“換電架構(gòu)、換電站、標(biāo)準(zhǔn)化電池包、換電車輛、站控云平臺(tái)”等換電領(lǐng)域擁有上千項(xiàng)技術(shù)專利，發(fā)布換電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)，可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)超過30萬公里，打造了行業(yè)首個(gè)具備“整車-電池-換電-運(yùn)營(yíng)”的智慧換電生態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈開放平臺(tái)。
根據(jù)規(guī)劃，未來3年，易易互聯(lián)將在全國(guó)運(yùn)營(yíng)2000座換電站，同時(shí)易易互聯(lián)也將陸續(xù)推出專門匹配營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的換電補(bǔ)能解決方案。截至目前，易易互聯(lián)已在重慶、杭州、廣州、成都等30多個(gè)城市布局和運(yùn)營(yíng)超300座換電站；每天換電次數(shù)超2萬次，每天換電量超60萬度，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)均在穩(wěn)步增長(zhǎng)。
