建成全省最大充電站、貴州首個示范性充電站——貴陽北站充電站；
通過CNAS國家認證，成為目前西南地區(qū)唯一一家擁有國家充電樁CNAS檢測實驗室認證資格及其能力證書的企業(yè)；
所建充電站輻射全省9個市州，共建成投運充電站208個、充電樁2078臺；
充電樁研發(fā)制造基地年產(chǎn)直流充電樁4000余臺，產(chǎn)品銷往黑龍江、廣西、東南亞等地；
六年風雨兼程，貴安新區(qū)配售電有限公司通過不斷自主創(chuàng)新、攻堅克難，實現(xiàn)研發(fā)、制造、檢測、運維產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)發(fā)展，成為貴州本土目前唯一一家具有充電平臺開發(fā)、運維和充電設備研發(fā)、制造能力的企業(yè)，并成為貴州省電動汽車充電基礎設施運營服務與監(jiān)管平臺運營商。
作為目前國家電力改革中全國最大的試點單位，貴安新區(qū)配售電有限公司讓“貴安造”充電樁在激烈的市場競爭中異軍突起。
“貴安造”充電樁是如何起步并發(fā)展壯大的？日前，記者走進貴安新區(qū)配售電有限公司，探尋其開拓創(chuàng)新背后的故事。
搶抓政策機遇 發(fā)展充電業(yè)務
貴安新區(qū)配售電有限公司成立于2016年7月11日。2017年，該公司搶抓“電動貴州，綠色出行”等機遇，把發(fā)展的目標瞄準到充電樁產(chǎn)業(yè)上，開始著手充電站布局。
2019年3月，該公司自建的第一個充電站——貴安新區(qū)磊莊充電站建成投運。該充電站主要用于大巴車及其他社會車輛充電，共設置26個充電樁和26個車位。
記者日前在現(xiàn)場看到，該充電站無人值守，駕駛員自助充電，前來充電的新能源公交車絡繹不絕。“非常方便，掃一下碼就可以充電了，而且不到1個小時就充好了，速度比較快。”正在等待充電的公交車司機梁裕成說。
此后，貴安配售電公司乘勢而上，發(fā)揮自身的電力設計資質(zhì)、電力施工資質(zhì)、售電資質(zhì)等優(yōu)勢，立足貴陽貴安，輻射全省，加快充電站建設，先后建成投運貴陽北站、黨武客運站、貴陽寶山北路、貴安大學城思楊路、龍宮服務區(qū)北側(cè)、小七孔、千戶苗寨等地的208個充電站。其中，貴陽北站充電站是目前全省最大的充電站，也是貴州首個示范性充電站。
截至目前，該公司累計完成總投資3.2億元，共建成投運充電樁2078臺，實現(xiàn)充電收入1.1億元，減少碳排放3.459萬噸。
自主研發(fā)探索 解決發(fā)展“痛點”
如何確保充電樁運行和維護是充電樁企業(yè)發(fā)展中面臨的一大難題。從2018年開始，在建設充電站的同時，該公司組織研發(fā)團隊同步推進充電站、充電樁運維平臺的研發(fā)工作。
“經(jīng)過一年多的技術攻關，我們首先開發(fā)了充電管理平臺。”貴安配售電公司首席信息技術專家吳亮說，充電管理平臺能為電動汽車提供“三重安全保護”，即充電前安全檢測保護、充電中安全檢測保護、充電后車輛運行監(jiān)控保護。同時，應用軟件“貴州充電通”可以幫助車主了解各個充電站的準確位置、充電樁數(shù)量，還可以實時反饋每個充電樁的使用、收費情況等，方便車主做出選擇。
隨后，該公司研發(fā)的充電樁運維平臺上線。“通過運維平臺，可以掌握和監(jiān)控每一個充電站、每一個充電樁、每一臺充電車輛的實時數(shù)據(jù)，進行遠程管理和運維。”吳亮說，如果充電過程中出現(xiàn)異常，如牲畜進入充電站后，系統(tǒng)會自動報警并進行智能化處理、自動斷電等操作。
“這些平臺的投用，解決了‘有車沒樁，有樁沒車’‘故障多、車樁不協(xié)同、運維難’等許多制約充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題。”吳亮說。
雖然開發(fā)了充電管理平臺和運維平臺，但最初貴安配售電公司并沒有自己的充電樁產(chǎn)品，需要到省外去采買。由于各企業(yè)生產(chǎn)的充電樁的通信協(xié)議不同，導致與充電平臺匹配和使用過程中問題不斷。該公司又踏上了研發(fā)、制造充電樁的新征程。
目標已定，吳亮帶領研發(fā)團隊全力投入到充電樁軟硬件技術的研發(fā)工作中。期間，研發(fā)人員多次前往北京、青島、深圳等地考察，虛心向同行學習。經(jīng)過一年多的技術攻關，2020年8月，終于研發(fā)出自己的充電樁產(chǎn)品，申請了多項專利并投產(chǎn)。自此，貴安配售電公司成為貴州本土第一家研發(fā)、生產(chǎn)充電樁的企業(yè)。
發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢 打造全產(chǎn)業(yè)鏈
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。經(jīng)過幾年的自主研發(fā)、攻堅克難，貴安配售電公司實現(xiàn)了發(fā)展充電樁產(chǎn)業(yè)的一個個突破——
2020年12月，該公司充電設備檢測實驗室可開展充電樁設備日常性能檢測、安全檢查、故障檢測、故障判斷等工作，檢測項目達49項。
2022年6月，該公司研發(fā)的充電樁運營服務平臺成功獲得貴州省能源局授權(quán)，升級為貴州省電動汽車充電基礎設施運營服務與監(jiān)管平臺。全省的充電站、充電樁等全部接入該平臺，進行統(tǒng)一服務和監(jiān)管。截至2023年9月，接入充電站2233座。
2023年初，該公司的充電樁研發(fā)制造基地在貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園掛牌成立。該基地實現(xiàn)了智能充電樁的研發(fā)、制造、裝配、檢測等全流程閉環(huán)。目前，該基地可年產(chǎn)直流充電樁4000余臺，產(chǎn)品銷往黑龍江、廣西、東南亞等地。
目前，該公司已生產(chǎn)出的新一代物聯(lián)網(wǎng)智能充電樁（堆）包括一體式直流充電樁、配充一體智能充電堆、分體式直流充電樁、交流充電樁等多個產(chǎn)品。其中，一體式雙槍/單槍充電樁有20kW、40kW、60kW、120kW、240kW等多個規(guī)格。分體式直流充電樁有360kW充電堆/6槍、480kW充電堆/8槍、配充一體智能充電堆等產(chǎn)品。
“我們所有充電設備的軟硬件均為自主研發(fā)生產(chǎn)，都有自主知識產(chǎn)權(quán)，而且首創(chuàng)了離線充電、白名單充電、充電控制技術等多項前沿技術。”吳亮說，目前已申報各類專利80余項，獲授權(quán)發(fā)明專利9項、國外專利1項、實用新型專利27項、外觀專利5項，技術團隊也從8人發(fā)展到60余人。
經(jīng)過不懈努力，該公司成為貴州本土唯一一家具有充電樁運維平臺開發(fā)、運維以及充電設備研發(fā)、生產(chǎn)及檢測能力的企業(yè)。
“從充電樁的研發(fā)、制造，到充電站的設計、施工，再到后期充電站和充電樁的檢測、運維、監(jiān)管，我們已經(jīng)形成充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。”貴安配售電公司副總經(jīng)理符定紅說，接下來還將進一步加強自主研發(fā)和創(chuàng)新，不斷延鏈、強鏈、補鏈，立足貴州、輻射全國、走出國門，推動充電樁產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展，為貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)及新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
通過CNAS國家認證，成為目前西南地區(qū)唯一一家擁有國家充電樁CNAS檢測實驗室認證資格及其能力證書的企業(yè)；
所建充電站輻射全省9個市州，共建成投運充電站208個、充電樁2078臺；
充電樁研發(fā)制造基地年產(chǎn)直流充電樁4000余臺，產(chǎn)品銷往黑龍江、廣西、東南亞等地；
六年風雨兼程，貴安新區(qū)配售電有限公司通過不斷自主創(chuàng)新、攻堅克難，實現(xiàn)研發(fā)、制造、檢測、運維產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)發(fā)展，成為貴州本土目前唯一一家具有充電平臺開發(fā)、運維和充電設備研發(fā)、制造能力的企業(yè)，并成為貴州省電動汽車充電基礎設施運營服務與監(jiān)管平臺運營商。
作為目前國家電力改革中全國最大的試點單位，貴安新區(qū)配售電有限公司讓“貴安造”充電樁在激烈的市場競爭中異軍突起。
“貴安造”充電樁是如何起步并發(fā)展壯大的？日前，記者走進貴安新區(qū)配售電有限公司，探尋其開拓創(chuàng)新背后的故事。
搶抓政策機遇 發(fā)展充電業(yè)務
貴安新區(qū)配售電有限公司成立于2016年7月11日。2017年，該公司搶抓“電動貴州，綠色出行”等機遇，把發(fā)展的目標瞄準到充電樁產(chǎn)業(yè)上，開始著手充電站布局。
2019年3月，該公司自建的第一個充電站——貴安新區(qū)磊莊充電站建成投運。該充電站主要用于大巴車及其他社會車輛充電，共設置26個充電樁和26個車位。
記者日前在現(xiàn)場看到，該充電站無人值守，駕駛員自助充電，前來充電的新能源公交車絡繹不絕。“非常方便，掃一下碼就可以充電了，而且不到1個小時就充好了，速度比較快。”正在等待充電的公交車司機梁裕成說。
此后，貴安配售電公司乘勢而上，發(fā)揮自身的電力設計資質(zhì)、電力施工資質(zhì)、售電資質(zhì)等優(yōu)勢，立足貴陽貴安，輻射全省，加快充電站建設，先后建成投運貴陽北站、黨武客運站、貴陽寶山北路、貴安大學城思楊路、龍宮服務區(qū)北側(cè)、小七孔、千戶苗寨等地的208個充電站。其中，貴陽北站充電站是目前全省最大的充電站，也是貴州首個示范性充電站。
截至目前，該公司累計完成總投資3.2億元，共建成投運充電樁2078臺，實現(xiàn)充電收入1.1億元，減少碳排放3.459萬噸。
自主研發(fā)探索 解決發(fā)展“痛點”
如何確保充電樁運行和維護是充電樁企業(yè)發(fā)展中面臨的一大難題。從2018年開始，在建設充電站的同時，該公司組織研發(fā)團隊同步推進充電站、充電樁運維平臺的研發(fā)工作。
“經(jīng)過一年多的技術攻關，我們首先開發(fā)了充電管理平臺。”貴安配售電公司首席信息技術專家吳亮說，充電管理平臺能為電動汽車提供“三重安全保護”，即充電前安全檢測保護、充電中安全檢測保護、充電后車輛運行監(jiān)控保護。同時，應用軟件“貴州充電通”可以幫助車主了解各個充電站的準確位置、充電樁數(shù)量，還可以實時反饋每個充電樁的使用、收費情況等，方便車主做出選擇。
隨后，該公司研發(fā)的充電樁運維平臺上線。“通過運維平臺，可以掌握和監(jiān)控每一個充電站、每一個充電樁、每一臺充電車輛的實時數(shù)據(jù)，進行遠程管理和運維。”吳亮說，如果充電過程中出現(xiàn)異常，如牲畜進入充電站后，系統(tǒng)會自動報警并進行智能化處理、自動斷電等操作。
“這些平臺的投用，解決了‘有車沒樁，有樁沒車’‘故障多、車樁不協(xié)同、運維難’等許多制約充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題。”吳亮說。
雖然開發(fā)了充電管理平臺和運維平臺，但最初貴安配售電公司并沒有自己的充電樁產(chǎn)品，需要到省外去采買。由于各企業(yè)生產(chǎn)的充電樁的通信協(xié)議不同，導致與充電平臺匹配和使用過程中問題不斷。該公司又踏上了研發(fā)、制造充電樁的新征程。
目標已定，吳亮帶領研發(fā)團隊全力投入到充電樁軟硬件技術的研發(fā)工作中。期間，研發(fā)人員多次前往北京、青島、深圳等地考察，虛心向同行學習。經(jīng)過一年多的技術攻關，2020年8月，終于研發(fā)出自己的充電樁產(chǎn)品，申請了多項專利并投產(chǎn)。自此，貴安配售電公司成為貴州本土第一家研發(fā)、生產(chǎn)充電樁的企業(yè)。
發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢 打造全產(chǎn)業(yè)鏈
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。經(jīng)過幾年的自主研發(fā)、攻堅克難，貴安配售電公司實現(xiàn)了發(fā)展充電樁產(chǎn)業(yè)的一個個突破——
2020年12月，該公司充電設備檢測實驗室可開展充電樁設備日常性能檢測、安全檢查、故障檢測、故障判斷等工作，檢測項目達49項。
2022年6月，該公司研發(fā)的充電樁運營服務平臺成功獲得貴州省能源局授權(quán)，升級為貴州省電動汽車充電基礎設施運營服務與監(jiān)管平臺。全省的充電站、充電樁等全部接入該平臺，進行統(tǒng)一服務和監(jiān)管。截至2023年9月，接入充電站2233座。
2023年初，該公司的充電樁研發(fā)制造基地在貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園掛牌成立。該基地實現(xiàn)了智能充電樁的研發(fā)、制造、裝配、檢測等全流程閉環(huán)。目前，該基地可年產(chǎn)直流充電樁4000余臺，產(chǎn)品銷往黑龍江、廣西、東南亞等地。
目前，該公司已生產(chǎn)出的新一代物聯(lián)網(wǎng)智能充電樁（堆）包括一體式直流充電樁、配充一體智能充電堆、分體式直流充電樁、交流充電樁等多個產(chǎn)品。其中，一體式雙槍/單槍充電樁有20kW、40kW、60kW、120kW、240kW等多個規(guī)格。分體式直流充電樁有360kW充電堆/6槍、480kW充電堆/8槍、配充一體智能充電堆等產(chǎn)品。
“我們所有充電設備的軟硬件均為自主研發(fā)生產(chǎn)，都有自主知識產(chǎn)權(quán)，而且首創(chuàng)了離線充電、白名單充電、充電控制技術等多項前沿技術。”吳亮說，目前已申報各類專利80余項，獲授權(quán)發(fā)明專利9項、國外專利1項、實用新型專利27項、外觀專利5項，技術團隊也從8人發(fā)展到60余人。
經(jīng)過不懈努力，該公司成為貴州本土唯一一家具有充電樁運維平臺開發(fā)、運維以及充電設備研發(fā)、生產(chǎn)及檢測能力的企業(yè)。
“從充電樁的研發(fā)、制造，到充電站的設計、施工，再到后期充電站和充電樁的檢測、運維、監(jiān)管，我們已經(jīng)形成充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)。”貴安配售電公司副總經(jīng)理符定紅說，接下來還將進一步加強自主研發(fā)和創(chuàng)新，不斷延鏈、強鏈、補鏈，立足貴州、輻射全國、走出國門，推動充電樁產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展，為貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)及新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
