“有了這套新設(shè)備，下班再也不用急匆匆趕回家搶車位充電了。”家住岳陽街道榮樂小區(qū)的新能源車主許先生開心地說道。原來，作為上海鐵塔創(chuàng)新推出的新型智慧停車拓展類產(chǎn)品，17套“樁桿聯(lián)動”設(shè)備已在該小區(qū)路面停車場安裝到位。而截至目前，“樁桿聯(lián)動”項目已與岳陽街道4個小區(qū)簽約。
“樁桿聯(lián)動”設(shè)備由一個控制器和一個占位桿組成，位于每個車位的后端，創(chuàng)造性地將汽車充電和泊位控制兩大核心功能合二為一，基于先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過云服務(wù)器實現(xiàn)用戶的自助泊車充電，真正實現(xiàn)老舊小區(qū)的多車一樁模式，大幅提升單車位充電效率，有效緩解非充電車輛占用充電車位的問題。
“車主可以通過微信小程序預(yù)約空閑充電車位，預(yù)約車位為用戶保留30分鐘。同時，為提升停車充電使用效率及管控占位問題，車主在使用‘樁桿聯(lián)動’駛?cè)氤潆娷囄缓?0分鐘內(nèi)不充電，微信小程序?qū)⑻嵝延脩艏皶r駛出。”上海鐵塔松江區(qū)分公司能源經(jīng)理龔泳菁介紹道，“這個設(shè)計主要是為了減少燃油車占用新能源充電車位的情況。”
因為人口密度高、空間資源有限，停車難尤其是新能源車停車充電難，一直是岳陽街道多個老小區(qū)的“老大難”問題。為此，岳陽街道與上海鐵塔松江區(qū)分公司對接后，在榮樂小區(qū)率先安裝“樁桿聯(lián)動”設(shè)備。
該設(shè)備除了提供線上預(yù)約車位、新能源車充電服務(wù)，安裝產(chǎn)品的區(qū)域還配有公共視頻，通過無人值守模式更有效地解決物業(yè)對于車輛“隨意停”的管理痛點，后臺人員通過“全天候”監(jiān)管，大大減輕基層管理壓力。上海鐵塔松江區(qū)分公司還與街道舉辦了新能源汽車公共充電樁進社區(qū)合作簽約儀式，并現(xiàn)場向居民介紹“桿樁聯(lián)動”功能，聽取居民實際需求。
“預(yù)約錯時充電是好事，但夜間充滿電以后的占位費怎么辦？總不能讓居民定個鬧鐘凌晨下去挪車吧？”對于居民提出的問題，上海鐵塔松江區(qū)分公司回應(yīng)：“通過后臺實時畫面和數(shù)據(jù)分析，可以根據(jù)實際需求，自主調(diào)整占位費的設(shè)定，充分利用智能型‘綜合管理樁’的特性。”
截至目前，松江區(qū)分公司“樁桿聯(lián)動”項目已簽約岳陽街道4個小區(qū)，共32臺“樁桿聯(lián)動”裝置，可解決163輛新能源車停車充電難題。其中，榮樂小區(qū)已完成設(shè)備安裝并開通服務(wù)；龍?zhí)对沸^(qū)已完成國網(wǎng)報電，正在施工；高樂小區(qū)、松石苑小區(qū)已完成協(xié)議簽訂。“我們將進一步強化停車管理的智能化、精細化，以智能型‘綜合管理樁’直擊老舊小區(qū)新能源汽車停充難題，解鎖智慧新模式，形成停車管理良性循環(huán)。”上海鐵塔松江區(qū)分公司副總經(jīng)理馮城表示。
“樁桿聯(lián)動”設(shè)備由一個控制器和一個占位桿組成，位于每個車位的后端，創(chuàng)造性地將汽車充電和泊位控制兩大核心功能合二為一，基于先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過云服務(wù)器實現(xiàn)用戶的自助泊車充電，真正實現(xiàn)老舊小區(qū)的多車一樁模式，大幅提升單車位充電效率，有效緩解非充電車輛占用充電車位的問題。
“車主可以通過微信小程序預(yù)約空閑充電車位，預(yù)約車位為用戶保留30分鐘。同時，為提升停車充電使用效率及管控占位問題，車主在使用‘樁桿聯(lián)動’駛?cè)氤潆娷囄缓?0分鐘內(nèi)不充電，微信小程序?qū)⑻嵝延脩艏皶r駛出。”上海鐵塔松江區(qū)分公司能源經(jīng)理龔泳菁介紹道，“這個設(shè)計主要是為了減少燃油車占用新能源充電車位的情況。”
因為人口密度高、空間資源有限，停車難尤其是新能源車停車充電難，一直是岳陽街道多個老小區(qū)的“老大難”問題。為此，岳陽街道與上海鐵塔松江區(qū)分公司對接后，在榮樂小區(qū)率先安裝“樁桿聯(lián)動”設(shè)備。
該設(shè)備除了提供線上預(yù)約車位、新能源車充電服務(wù)，安裝產(chǎn)品的區(qū)域還配有公共視頻，通過無人值守模式更有效地解決物業(yè)對于車輛“隨意停”的管理痛點，后臺人員通過“全天候”監(jiān)管，大大減輕基層管理壓力。上海鐵塔松江區(qū)分公司還與街道舉辦了新能源汽車公共充電樁進社區(qū)合作簽約儀式，并現(xiàn)場向居民介紹“桿樁聯(lián)動”功能，聽取居民實際需求。
“預(yù)約錯時充電是好事，但夜間充滿電以后的占位費怎么辦？總不能讓居民定個鬧鐘凌晨下去挪車吧？”對于居民提出的問題，上海鐵塔松江區(qū)分公司回應(yīng)：“通過后臺實時畫面和數(shù)據(jù)分析，可以根據(jù)實際需求，自主調(diào)整占位費的設(shè)定，充分利用智能型‘綜合管理樁’的特性。”
截至目前，松江區(qū)分公司“樁桿聯(lián)動”項目已簽約岳陽街道4個小區(qū)，共32臺“樁桿聯(lián)動”裝置，可解決163輛新能源車停車充電難題。其中，榮樂小區(qū)已完成設(shè)備安裝并開通服務(wù)；龍?zhí)对沸^(qū)已完成國網(wǎng)報電，正在施工；高樂小區(qū)、松石苑小區(qū)已完成協(xié)議簽訂。“我們將進一步強化停車管理的智能化、精細化，以智能型‘綜合管理樁’直擊老舊小區(qū)新能源汽車停充難題，解鎖智慧新模式，形成停車管理良性循環(huán)。”上海鐵塔松江區(qū)分公司副總經(jīng)理馮城表示。
