8月22日，新能源細(xì)分賽道充電樁行業(yè)迎來重磅消息，中國充電服務(wù)第一股能鏈智電（NASDAQ：NAAS）發(fā)布公告，擬全資收購瑞典電動(dòng)汽車充電解決方案提供商Charge Amps公司。公告表示，雙方目前已經(jīng)達(dá)成協(xié)議。
Charge Amps由Fredrik Jonsson于2012年創(chuàng)立，總部位于瑞典斯德哥爾摩。其業(yè)務(wù)主要為家庭充電、目的地充電、公用充電場景提供自主研發(fā)的充電樁產(chǎn)品及新能源充電解決方案，在瑞典市場份額占比22%。目前，Charge Amps正在經(jīng)歷快速的國際擴(kuò)張階段，在挪威、芬蘭、荷蘭、英國、西班牙、德國等歐洲主要國家建立了52家分銷商的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)。
產(chǎn)品層面，Charge Amps先后在2015、2018、2023年推出了三款A(yù)C交流充電樁產(chǎn)品，Halo（光環(huán)）、Aura（奧拉）、Dawn（曙光），價(jià)格從600歐-1100歐不等，截止目前，累計(jì)銷售了超過11萬臺(tái)。Charge Amps核心充電樁產(chǎn)品由瑞典超跑汽車品牌科尼賽克前首席設(shè)計(jì)師Joachim Nordwall主導(dǎo)設(shè)計(jì)，Charge Amps的充電樁產(chǎn)品以其制造材料均為可持續(xù)和回收材料，極具環(huán)保性而備受歐洲客戶青睞。
作為除中國以外全球第二大的新能源汽車市場，歐洲近年來新能源車發(fā)展已經(jīng)逐漸邁入高速發(fā)展的快車道。公開資料顯示，2022年，歐洲新能源車市場空間已達(dá)到248萬，新能源滲透率達(dá)到21.2%。其中，德國、英國、法國新能源滲透率分別達(dá)到28.2%、20.3%、17.3%。能鏈智電本次收購的Charge Amps所屬地瑞典，2022年新能源車滲透率更是高達(dá)49.1%，僅次于挪威的73.5%，位居第二，遠(yuǎn)超我國2022年27.6%的水平。
普遍較高的收入水平和對(duì)低碳環(huán)保的重視，使得歐洲成為各國新能源車角逐的賽場。國內(nèi)新能源車企中，蔚來在2021年進(jìn)入挪威市場后，又與去年10月宣布開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務(wù)。而新能源車傳統(tǒng)豪強(qiáng)比亞迪多款車型已經(jīng)登陸挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、比利時(shí)等國市場。今年的比利時(shí)布魯塞爾車展上，北汽集團(tuán)、東風(fēng)小康、賽力斯集團(tuán)和上汽集團(tuán)等也展出了多款新能源車型。美國《華爾街日?qǐng)?bào)》日前稱，中國電動(dòng)車廠商過去兩年已在至少16個(gè)歐洲國家推出了十幾款自有品牌車型。
但與新能源汽車高速滲透不成比例的是，歐洲的充電設(shè)施建設(shè)卻較為滯后，存在充電設(shè)施少、充電速度慢等問題。東北證券的一份研報(bào)顯示，2022年，歐洲公共車樁比為14.1:1，其中公共快充樁僅占13%，遠(yuǎn)沒有達(dá)到歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）建議的10:1的標(biāo)準(zhǔn)。
為此，歐盟以及多個(gè)歐洲國家陸續(xù)出臺(tái)了充電設(shè)施建設(shè)相關(guān)激勵(lì)政策或充電補(bǔ)貼政策，以刺激充電設(shè)施的發(fā)展。以瑞典為例，瑞典政府對(duì)于充電樁建設(shè)實(shí)行補(bǔ)貼960歐元或者50%安裝費(fèi)（兩者選費(fèi)用較低者），補(bǔ)貼力度之大遠(yuǎn)超國內(nèi)。預(yù)計(jì)到2025年、2030年，歐洲公共充電樁保有量將分別達(dá)到120萬、238萬臺(tái)，2022-2025E、2025E-2030E的CAGR分別為32.8%、14.7%。
業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)分析，能鏈智電此次大手筆收購Charge Amps公司，正是看中了歐洲新能源車市場高速發(fā)展與配套充電樁建設(shè)需求強(qiáng)勁的雙重紅利。能鏈智電能否將國內(nèi)市場積累的豐富的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)鏈資源，在海外市場實(shí)現(xiàn)快速復(fù)制，將為國內(nèi)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈出海提供重要的參考樣本。
Charge Amps由Fredrik Jonsson于2012年創(chuàng)立，總部位于瑞典斯德哥爾摩。其業(yè)務(wù)主要為家庭充電、目的地充電、公用充電場景提供自主研發(fā)的充電樁產(chǎn)品及新能源充電解決方案，在瑞典市場份額占比22%。目前，Charge Amps正在經(jīng)歷快速的國際擴(kuò)張階段，在挪威、芬蘭、荷蘭、英國、西班牙、德國等歐洲主要國家建立了52家分銷商的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)。
產(chǎn)品層面，Charge Amps先后在2015、2018、2023年推出了三款A(yù)C交流充電樁產(chǎn)品，Halo（光環(huán)）、Aura（奧拉）、Dawn（曙光），價(jià)格從600歐-1100歐不等，截止目前，累計(jì)銷售了超過11萬臺(tái)。Charge Amps核心充電樁產(chǎn)品由瑞典超跑汽車品牌科尼賽克前首席設(shè)計(jì)師Joachim Nordwall主導(dǎo)設(shè)計(jì)，Charge Amps的充電樁產(chǎn)品以其制造材料均為可持續(xù)和回收材料，極具環(huán)保性而備受歐洲客戶青睞。
作為除中國以外全球第二大的新能源汽車市場，歐洲近年來新能源車發(fā)展已經(jīng)逐漸邁入高速發(fā)展的快車道。公開資料顯示，2022年，歐洲新能源車市場空間已達(dá)到248萬，新能源滲透率達(dá)到21.2%。其中，德國、英國、法國新能源滲透率分別達(dá)到28.2%、20.3%、17.3%。能鏈智電本次收購的Charge Amps所屬地瑞典，2022年新能源車滲透率更是高達(dá)49.1%，僅次于挪威的73.5%，位居第二，遠(yuǎn)超我國2022年27.6%的水平。
普遍較高的收入水平和對(duì)低碳環(huán)保的重視，使得歐洲成為各國新能源車角逐的賽場。國內(nèi)新能源車企中，蔚來在2021年進(jìn)入挪威市場后，又與去年10月宣布開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務(wù)。而新能源車傳統(tǒng)豪強(qiáng)比亞迪多款車型已經(jīng)登陸挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、比利時(shí)等國市場。今年的比利時(shí)布魯塞爾車展上，北汽集團(tuán)、東風(fēng)小康、賽力斯集團(tuán)和上汽集團(tuán)等也展出了多款新能源車型。美國《華爾街日?qǐng)?bào)》日前稱，中國電動(dòng)車廠商過去兩年已在至少16個(gè)歐洲國家推出了十幾款自有品牌車型。
但與新能源汽車高速滲透不成比例的是，歐洲的充電設(shè)施建設(shè)卻較為滯后，存在充電設(shè)施少、充電速度慢等問題。東北證券的一份研報(bào)顯示，2022年，歐洲公共車樁比為14.1:1，其中公共快充樁僅占13%，遠(yuǎn)沒有達(dá)到歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）建議的10:1的標(biāo)準(zhǔn)。
為此，歐盟以及多個(gè)歐洲國家陸續(xù)出臺(tái)了充電設(shè)施建設(shè)相關(guān)激勵(lì)政策或充電補(bǔ)貼政策，以刺激充電設(shè)施的發(fā)展。以瑞典為例，瑞典政府對(duì)于充電樁建設(shè)實(shí)行補(bǔ)貼960歐元或者50%安裝費(fèi)（兩者選費(fèi)用較低者），補(bǔ)貼力度之大遠(yuǎn)超國內(nèi)。預(yù)計(jì)到2025年、2030年，歐洲公共充電樁保有量將分別達(dá)到120萬、238萬臺(tái)，2022-2025E、2025E-2030E的CAGR分別為32.8%、14.7%。
業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)分析，能鏈智電此次大手筆收購Charge Amps公司，正是看中了歐洲新能源車市場高速發(fā)展與配套充電樁建設(shè)需求強(qiáng)勁的雙重紅利。能鏈智電能否將國內(nèi)市場積累的豐富的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)鏈資源，在海外市場實(shí)現(xiàn)快速復(fù)制，將為國內(nèi)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈出海提供重要的參考樣本。
