從霍爾果斯海關(guān)獲悉：上半年，經(jīng)霍爾果斯口岸出口新能源汽車1.8萬輛，同比增長3.9倍，占全疆口岸出口新能源汽車數(shù)量的近五成，是全疆出口新能源汽車數(shù)量最多的口岸。
上半年經(jīng)霍爾果斯口岸出口新能源汽車全疆最多
7月20日，霍爾果斯鐵路口岸出口新能源汽車。李明 攝
近年來，依托產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，我國新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)性增長態(tài)勢。傳統(tǒng)海運(yùn)在運(yùn)力、時(shí)效上已無法滿足當(dāng)下新能源汽車出口需求，尤其是2022年10月中歐班列放開對新能源汽車運(yùn)輸限制后，眾多車企將目光投向鐵路運(yùn)輸。目前，已有長城、奇瑞、長安、宇通等品牌的國產(chǎn)汽車從霍爾果斯鐵路口岸出口至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等“一帶一路”沿線國家。
目前，經(jīng)霍爾果斯口岸出口的新能源汽車中約三分之二通過鐵路運(yùn)輸方式出口，其余以公路運(yùn)輸方式出口。
“公司代理的出口汽車有25%通過鐵路運(yùn)輸方式出口，霍爾果斯口岸是主要通道之一。”世鐵特貨（北京）國際物流有限公司經(jīng)理李瑞康說，近年來，我國汽車出口歐洲的占比正逐步攀升，中歐班列為企業(yè)出口汽車提供了新途徑。
霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科副科長呂望晟表示，相較于海運(yùn)，中歐班列運(yùn)輸環(huán)境穩(wěn)定，線路平穩(wěn)，不易對新能源車造成損傷和腐蝕，且班次和?？空军c(diǎn)多，車企的選擇更豐富。
為保障國產(chǎn)汽車快速出口海外，霍爾果斯海關(guān)動態(tài)掌握企業(yè)出口訂單需求，點(diǎn)對點(diǎn)開展對接服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報(bào)并安排專人專崗審核，暢通全鏈條業(yè)務(wù)流程，大幅縮短貨物通關(guān)時(shí)間，降低企業(yè)通關(guān)成本。
