7月17日，舟山市首臺移動共享充電樁在舟山畚鑫苑社區(qū)正式“上崗”。這是國網(wǎng)舟山供電公司切實(shí)解決社區(qū)原先規(guī)劃不足導(dǎo)致“車等電”“找樁難”等一系列難題的一項(xiàng)舉措，真正實(shí)現(xiàn)了“車找樁”變?yōu)?ldquo;樁找車”。
如今，在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，新能源汽車滲透率大幅提升，而社會現(xiàn)有車樁比遠(yuǎn)未達(dá)到規(guī)劃水平，加之配套改造工程耗時(shí)長、充電設(shè)施布局不合理等現(xiàn)狀，引發(fā)了“充電難”等一系列難題。
國網(wǎng)舟山供電公司針對充電供需不平衡的現(xiàn)狀，聚焦個(gè)人樁接電時(shí)間長、節(jié)假日高速和景區(qū)“一樁難求”、充電樁車位被油車占用等具體問題，創(chuàng)新研制一種移動式“共享充電”系統(tǒng)。該系統(tǒng)兼容發(fā)電車和市電，適用于充電配套未到位的住宅小區(qū)、車流匯集的大型活動場所等場景。通過制定“套餐式”組合方案，可實(shí)現(xiàn)快慢兼顧、永臨兼適，在快充場景下，支持多路輸出，滿足多輛電動汽車靈活充電；在慢充場景下，多個(gè)車位共享一個(gè)充電樁，擴(kuò)大充電輻射范圍，解除車樁捆綁關(guān)系，有效解決充電車位緊缺，打通充電“堵點(diǎn)”，做到樁盡其用，有效緩解充電焦慮和里程焦慮，提升電動汽車車主的電力“獲得感”。
在舟山畚鑫苑試點(diǎn)社區(qū)地下停車位中，該公司按照每1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位中間安裝1臺共享智能充電設(shè)備的辦法，總計(jì)投放6臺設(shè)備，覆蓋6個(gè)車位。該系統(tǒng)為客戶快速搭建起家門口的小型“共享充電”站，解決小區(qū)電動汽車車主“充電難”問題，接電時(shí)間從原來的2-3個(gè)月減少為2-3天。對于個(gè)人樁“充電難”等問題，移動式“共享充電”系統(tǒng)給出了最優(yōu)解，充分提升了客戶充電滿意度。
據(jù)了解，移動式“共享充電”系統(tǒng)的每根智能充電樁內(nèi)嵌有序充電算法，將社區(qū)所有的充電樁納入一個(gè)獨(dú)立的、完整的電能環(huán)網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)“群充群控，有序充電”，同樣的電容量，極大地提升了社區(qū)電容量的利用率，隨著電車數(shù)量的增加，這個(gè)優(yōu)勢也會越發(fā)凸顯。
下一步，國網(wǎng)舟山供電公司將持續(xù)優(yōu)化并推進(jìn)移動式“共享充電”系統(tǒng)，優(yōu)化充電資源配置，提升充電樁智能化、數(shù)字化管理水平，不斷拓展共享充電多元化場景，增加預(yù)警監(jiān)測和消防管理手段，提升本質(zhì)安全運(yùn)維水平，優(yōu)化電力營商環(huán)境，促進(jìn)共享充電模式健康可持續(xù)發(fā)展。
