溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向千億級

 

溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向千億級

 

□ 南京日報/紫金山新聞記者 孔偉 通訊員 李科 錢龍軍 范瑋潔

 

本月初，豪華電動車騰勢N7正式上市，起步售價超過30萬元，一上市就引起市場強烈關注，業(yè)內(nèi)人士評價該車將引領國產(chǎn)豪華電車新趨勢。這款熱門車型的八合一電動總成核心零部件，就來自于溧水的南京比亞迪生產(chǎn)基地。

 

長三角地區(qū)是國內(nèi)最早布局新能源汽車賽道的區(qū)域之一，如今全國每三輛新能源汽車，就有一輛產(chǎn)自長三角地區(qū)。溧水作為南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展代表性區(qū)域，已經(jīng)在長三角占據(jù)了一席之地。近兩年，溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“爆發(fā)式”增長，去年實現(xiàn)產(chǎn)值450億元，同比增長43.7%，其中產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值全市第一。

 

溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會主任徐日喜說，“習近平總書記在江蘇考察時提出‘全面提升產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，加快構(gòu)建以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系’。這讓我們倍感振奮，更加明確了園區(qū)的發(fā)展方向。目前園區(qū)深入聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以整車制造為龍頭，與頭部企業(yè)深入合作，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，爭取早日達成千億級園區(qū)建設的目標。”

 

整車企業(yè)發(fā)力，“溧水車隊”全速前進

 

在布局新能源汽車賽道之初，溧水就定下了“以整車企業(yè)為龍頭”的戰(zhàn)略方向。目前溧水區(qū)集聚長安、開沃、恒天等3家整車企業(yè)，年產(chǎn)能達17萬輛，去年總產(chǎn)值達100億元。今年以來，3家企業(yè)相繼發(fā)力，在新能源汽車行業(yè)集聚成為一支活力四射的“溧水車隊”。

 

長安深藍S7車型在溧水新廠下線并開啟大規(guī)模交付，訂單過萬；創(chuàng)維EV6新能源SUV汽車從溧水新能源大道出發(fā)，“駛?cè)?rdquo;德國、俄羅斯等全球44個國家和地區(qū)；作為全市為數(shù)不多擁有生產(chǎn)新能源重卡能力的企業(yè)，恒天領銳在今年7月完成交付南京首批新能源換電重卡……整車企業(yè)動能強勁，溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)“一躍千里”——今年1—5月，溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值240億元，同比增長11%。其中長安取得爆發(fā)式增長，1—6月產(chǎn)值同比增長81%。

 

在整車企業(yè)的帶動下，溧水新能源車型矩陣效應初顯，目前整車車型覆蓋了從乘用車、商用車到重卡、輕卡以及工程車輛等專用車領域，已取得公告目錄車型200余款。溧水區(qū)工信局投資與產(chǎn)業(yè)發(fā)展科科長洪艷說：“從家用轎車到SUV，從客用大巴到換電重卡，溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)已基本涵蓋所有車型產(chǎn)品。”

 

聚焦強鏈補鏈，上中下游全面發(fā)力

 

7月14日，溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，龍電華鑫公司生箔車間一片繁忙，40臺全自動生箔機24小時不停運轉(zhuǎn)，為比亞迪、寧德時代等大客戶趕制零部件。今年受益于火爆的新能源汽車市場，龍電華鑫一期項目上半年產(chǎn)值已經(jīng)達到5億元，預計全年產(chǎn)值將達到15億元—20億元。銅箔是新能源動力電池的關鍵零部件，約占動力電池成本的10%。作為高性能銅箔行業(yè)的龍頭企業(yè)，龍電華鑫市場占有量長期保持國內(nèi)第一，也是我市首個銅箔生產(chǎn)企業(yè)，填補了南京在鋰電銅箔領域的空白。

 

造車產(chǎn)業(yè)鏈上，核心零部件舉足輕重。統(tǒng)計顯示，目前溧水集聚了欣旺達、龍電華鑫、蜂巢、比亞迪等近百家關鍵核心零部件企業(yè)，涵蓋動力電池、電機、電控、汽車芯片、壓縮機、動力總成等關鍵零部件，形成了健全、有韌性的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

 

隨著一個個新項目陸續(xù)落地，溧水新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈仍在加粗、拉長。上半年，溧水新能源汽車核心零部件項目利好不斷：推動南京比亞迪完成2023年上半年八合一電動總成項目規(guī)劃產(chǎn)能建設，已累計為比亞迪集團近19萬輛新能源汽車配套動力系統(tǒng)；菲尼克斯電氣中國第三基地在溧水奠基，建成后可年產(chǎn)交直流充電槍100萬只和車身充電插座100萬套……

 

徐日喜說，作為溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主陣地，溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈招大引強，全力在電機、電控、電池“三電”技術上尋求突破；同時，以新能源汽車中下游產(chǎn)業(yè)鏈核心供應商為中心，帶動上游中小型供應商技術創(chuàng)新，促進整車和零部件企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)。

 

緊盯產(chǎn)業(yè)新潮，沖擊千億產(chǎn)值目標

 

溧水有一條新能源大道，這條約16公里長的柏油路縱貫南北，兩側(cè)集聚了開沃、比亞迪、長安等多家新能源整車龍頭企業(yè)，而回首2011年，這里還是一片無人知曉的空地。彼時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)新潮初起，溧水下定決心，瞄準新賽道，培育新產(chǎn)業(yè)，將新能源汽車作為全區(qū)第一產(chǎn)業(yè)予以大力培育。

 

十年磨一劍，如今，溧水集中了南京全市80%以上新能源汽車客車產(chǎn)能和70%以上新能源汽車零部件配套能力，躋身國家級火炬特色產(chǎn)業(yè)基地，基本形成了一條從整車制造到關鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

 

趕上新能源汽車產(chǎn)業(yè)“風口”，溧水人仍絲毫不敢懈怠，通過打造新應用場景，將一時的“風口”變?yōu)殚L久的“風向”。其中，氫能產(chǎn)業(yè)是溧水瞄準的新方向，目前已具備一定的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎。在氫制備方面，龍蟠科技旗下江蘇天藍智能裝備有限公司年產(chǎn)1GW電解槽項目已開建；燃料電池產(chǎn)業(yè)方面，已引入南京氫創(chuàng)能源科技有限公司；在整車應用示范方面，南京金龍客車制造有限公司具備生產(chǎn)氫能源客車、貨車、渣土車的能力。

 

按照《南京市推進產(chǎn)業(yè)強市行動計劃（2023—2025年）》規(guī)劃，到2025年，全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模達到3500億元，進入國內(nèi)新能源汽車第一方陣。藍圖已經(jīng)繪就，溧水正快馬加鞭。溧水區(qū)工信局相關負責人介紹：“全區(qū)將依托溧水經(jīng)開區(qū)新能源整車產(chǎn)業(yè)園，協(xié)同團山汽車零部件基地、東屏新材料基地、和鳳機電基地，加快形成‘一園三基地’產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展格局，全力沖擊千億產(chǎn)業(yè)集群目標。”