新能源汽車(chē)景氣度跟蹤:受季節(jié)性因素影響,6 月訂單小幅回落

發(fā)布日期:2023-07-12  來(lái)源:券商研報(bào)精選

核心提示:天風(fēng)研究數(shù)據(jù)研究汽車(chē)交付方面,6 月整體交付量較 5 月有雙位數(shù)增長(zhǎng),其中頭部新勢(shì)力、頭部自主品牌交付環(huán)比提升顯著,其余保持
天風(fēng)研究數(shù)據(jù)研究&汽車(chē)
 
交付方面,6 月整體交付量較 5 月有雙位數(shù)增長(zhǎng),其中頭部新勢(shì)力、頭部自主品牌交付環(huán)比提升顯著,其余保持平穩(wěn)或小幅下滑。展望 7 月,我們認(rèn)為,6 月訂單需求較好的頭部車(chē)企、近期有新車(chē)型推出的車(chē)企、以及受到近期終端優(yōu)惠政策、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等促銷(xiāo)費(fèi)政策惠及的車(chē)企,其 7 月交付有望穩(wěn)步提升。同時(shí),考慮到 7 月全國(guó)氣溫普遍升高,汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)淡季,對(duì)交付節(jié)奏的爬坡或有一定沖減。
 
1. 2023 年 6 月新能源汽車(chē)訂單回顧及前瞻
 
1.1. 6 月訂單:受季節(jié)性因素影響全月個(gè)位數(shù)回落,主力車(chē)型保持穩(wěn)定
 
天風(fēng)數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)訪問(wèn) 60 位汽車(chē)從業(yè)人員,在 6 月單周問(wèn)卷調(diào)查中,基于樣本數(shù)量、代表性的考慮共收集 74 份樣本進(jìn)行系統(tǒng)梳理。本周問(wèn)卷調(diào)查中共訪問(wèn) 10 家車(chē)企,根據(jù)我們進(jìn)行的調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)得:
 
2023 年 6 月訂單回顧:10 家車(chē)企新增訂單 43-44 萬(wàn)輛,新增訂單較 5 月同期-9%至-4%,4 家車(chē)企新增訂單的環(huán)比增速高于整體水平。根據(jù)我們進(jìn)行的調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)得:
 
造車(chē)新勢(shì)力(調(diào)研合計(jì) 4 家):6 月新增訂單 5.0-6.0 萬(wàn)輛,較 5 月-10%至 0%。
 
自主品牌(調(diào)研合計(jì) 5 家):6 月新增訂單 37.0-38.0 萬(wàn)輛,較 5 月-10%至 0%。
 
合資品牌(調(diào)研合計(jì) 1 家):6 月新增訂單 0-0.5 萬(wàn)輛,較 5 月-15%至-5%。
 
1.2. 7 月訂單預(yù)測(cè):進(jìn)入淡季,整體訂單預(yù)計(jì)個(gè)位數(shù)回落
 
2023 年 7 月訂單預(yù)測(cè):10 家車(chē)企新增訂單預(yù)計(jì)在 42-43 萬(wàn)輛,新增訂單較 6 月同期-5%至 0%,7 家車(chē)企新增訂單的環(huán)比增速高于整體水平。根據(jù)我們進(jìn)行的調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)得:
 
造車(chē)新勢(shì)力(調(diào)研合計(jì) 4 家):7 月訂單預(yù)計(jì) 6.0-7.0 萬(wàn)輛,較 6 月+10%至+20%。
 
自主品牌(調(diào)研合計(jì) 5 家):7 月訂單預(yù)計(jì) 35.0-36.0 萬(wàn)輛,較 6 月-10%至 0%。
 
合資品牌(調(diào)研合計(jì) 1 家):7 月訂單預(yù)計(jì) 0.5-1.0 萬(wàn)輛,較 6 月+10%至+20%。
 
6 月整體訂單情況較 5 月有個(gè)位數(shù)回落,6 月第 4 周為“端午”假期,客流量增加對(duì)訂單增長(zhǎng)起到一定貢獻(xiàn),6 月全國(guó)多地出現(xiàn)高溫天氣,導(dǎo)致客流量一定程度減少,汽車(chē)行業(yè)也逐漸進(jìn)入淡季,6 月整體訂單較 5 月小幅回落。值得一提的是,雖然整體有所回落,但 1)新車(chē)型本月仍在爬坡上量階段,對(duì)整體訂單維持穩(wěn)定起到重要貢獻(xiàn);2)部分車(chē)企受到地方政策優(yōu)惠、新老款車(chē)型更新?lián)Q代終端經(jīng)銷(xiāo)商推出限時(shí)優(yōu)惠政策導(dǎo)致本月部分車(chē)型有所增長(zhǎng)。
 
展望 7 月,進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的淡季,天氣炎熱或?qū)е庐a(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏放緩,根據(jù)我們的調(diào)查問(wèn)卷,我們預(yù)計(jì) 7 月整體訂單較 6 月或有小幅回落。具體來(lái)看,1)新車(chē)型有望持續(xù)爬坡,貢獻(xiàn)增量;2)部分車(chē)企或推出限時(shí)優(yōu)惠政策以應(yīng)對(duì)季節(jié)性因素影響,維持訂單不出現(xiàn)大幅下滑。
 
2. 2023 年 6 月新能源車(chē)銷(xiāo)量回顧及前瞻
 
2.1. 6 月交付:受益于在手訂單累計(jì)及新車(chē)爬坡,全月交付環(huán)比提升
 
2023 年 6 月交付回顧:10 家車(chē)企共計(jì)交付 39-40 萬(wàn)輛,交付量較 5 月同期同+9%至+14%,2 家車(chē)企新增交付的同比增速高于整體水平。根據(jù)我們進(jìn)行的調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)得:
 
造車(chē)新勢(shì)力(調(diào)研合計(jì) 4 家):6 月交付量為 6.0-7.0 萬(wàn)輛,較 5 月+0%至+10%。
 
自主品牌(調(diào)研合計(jì) 5 家):6 月交付量為 32.0-33.0 萬(wàn)輛,較 5 月+0%至+10%。
 
合資品牌(調(diào)研合計(jì) 1 家):6 月交付量為 0-0.5 萬(wàn)輛,較 5 月-10%至 0%。
 
2.1. 7 月交付預(yù)測(cè):新車(chē)型產(chǎn)能爬坡,淡季交付有望環(huán)比提升
 
2023 年 7 月交付預(yù)測(cè):10 家車(chē)企交付量預(yù)計(jì)在 42-43 萬(wàn)輛,交付量較 6 月同期+5%至+10%,6 家車(chē)企交付量的環(huán)比增速高于整體水平。根據(jù)我們進(jìn)行的調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)得:
 
造車(chē)新勢(shì)力(調(diào)研合計(jì) 4 家):7 月交付預(yù)計(jì) 6.0-7.0 萬(wàn)輛,較 6 月+0%至+10%。
 
自主品牌(調(diào)研合計(jì) 5 家):7 月交付預(yù)計(jì) 36.0-37.0 萬(wàn)輛,較 6 月+5%至+15%。
 
合資品牌(調(diào)研合計(jì) 1 家):7 月交付預(yù)計(jì) 0.5-1.0 萬(wàn)輛,較 6 月+5%至+15%。
 
6 月整體交付量較 5 月有雙位數(shù)增長(zhǎng),其中,由于頭部新勢(shì)力、頭部自主品牌訂單較為充足,疊加新車(chē)型交付處于爬坡期,6 月交付環(huán)比提升顯著,其余保持平穩(wěn)或小幅下滑。
 
展望 7 月,我們認(rèn)為,6 月訂單需求較好的頭部車(chē)企、近期有新車(chē)型推出的車(chē)企、以及受到近期終端優(yōu)惠政策、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等促銷(xiāo)費(fèi)政策惠及的車(chē)企,其 7 月交付有望穩(wěn)步提升。同時(shí),考慮到 7 月全國(guó)氣溫普遍升高,汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)淡季,對(duì)交付節(jié)奏的爬坡或有一定沖減。綜上,我們預(yù)計(jì) 7 月 10 家樣本車(chē)企的交付量有望較 6 月有個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。
 
3. 數(shù)據(jù)回顧及投資建議
 
3.1. 6 月訂單、交付回顧及 7 月展望
 
在對(duì) 10 家車(chē)企相關(guān)渠道專(zhuān)家進(jìn)行的調(diào)查問(wèn)卷及研判后,總結(jié)如下:
 
6 月訂單跟蹤:10 家車(chē)企新增訂單 43-44 萬(wàn)輛,新增訂單較 5 月同期-9%至-4%,4
 
家車(chē)企新增訂單的環(huán)比增速高于整體水平。
 
7 月訂單展望:10 家車(chē)企新增訂單預(yù)計(jì)在 42-43 萬(wàn)輛,新增訂單較 6 月同期-5%至
 
0%,7 家車(chē)企新增訂單的環(huán)比增速高于整體水平。
 
6 月交付回顧:10 家車(chē)企共計(jì)交付 39-40 萬(wàn)輛,交付量較 5 月同期同+9%至+14%,2
 
家車(chē)企新增交付的同比增速高于整體水平。
 
7 月交付展望:10 家車(chē)企交付量預(yù)計(jì)在 42-43 萬(wàn)輛,交付量較 6 月同期+5%至+10%,
 
6 家車(chē)企交付量的環(huán)比增速高于整體水平。
 
3.2. 投資建議
 
訂單方面 ,我們認(rèn)為在 6 月第 4 周“端午”假期,客流量的增加對(duì)訂單增長(zhǎng)起到一定貢獻(xiàn),6 月全國(guó)多地出現(xiàn)高溫天氣,導(dǎo)致客流量一定程度減少,汽車(chē)行業(yè)逐漸進(jìn)入淡季,導(dǎo)致 6 月整體訂單較 5 月小幅回落。值得一提的是:1)新車(chē)型本月仍在爬坡上量階段,對(duì)整體訂單維持穩(wěn)定起到重要貢獻(xiàn);2)部分車(chē)企受到地方政策優(yōu)惠、新老款車(chē)型更新?lián)Q代終端經(jīng)銷(xiāo)商推出限時(shí)優(yōu)惠政策導(dǎo)致本月部分車(chē)型訂單有所增長(zhǎng)。展望 7 月,我們預(yù)計(jì)整體訂單較 6 月或有小幅回落,但 1)新車(chē)型有望持續(xù)爬坡;2)部分車(chē)企或推出限時(shí)優(yōu)惠政策以應(yīng)對(duì)季節(jié)性因素影響,維持訂單不出現(xiàn)大幅下滑。
 
交付方面,6 月整體交付量較 5 月有雙位數(shù)增長(zhǎng),其中頭部新勢(shì)力、頭部自主品牌交付環(huán)比提升顯著,其余保持平穩(wěn)或小幅下滑。展望 7 月,我們認(rèn)為,6 月訂單需求較好的頭部車(chē)企、近期有新車(chē)型推出的車(chē)企、以及受到近期終端優(yōu)惠政策、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等促銷(xiāo)費(fèi)政策惠及的車(chē)企,其 7 月交付有望穩(wěn)步提升。同時(shí),考慮到 7 月全國(guó)氣溫普遍升高,汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)產(chǎn)銷(xiāo)淡季,對(duì)交付節(jié)奏的爬坡或有一定沖減。
 
推薦國(guó)內(nèi)自主品牌【比亞迪】、【廣汽集團(tuán)】、【長(zhǎng)安汽車(chē)】、【吉利汽車(chē)】、【長(zhǎng)城汽車(chē)】,造車(chē)新勢(shì)力【理想汽車(chē)】、【小鵬汽車(chē)】;建議關(guān)注【蔚來(lái)汽車(chē)】。
 
風(fēng)險(xiǎn)提示:調(diào)研樣本有限不代表行業(yè)全貌;調(diào)查問(wèn)卷獲取訂單及銷(xiāo)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)僅供參考;行業(yè)景氣度不及預(yù)期;零部件供應(yīng)不穩(wěn)定;疫情形勢(shì)不及預(yù)期影響生產(chǎn)銷(xiāo)售;新產(chǎn)品推出不及預(yù)期。

 
 
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