大洋網(wǎng)評(píng):發(fā)力新能源汽車 驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

發(fā)布日期:2023-07-05  來源:大洋網(wǎng)

核心提示:7月3日,我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線,標(biāo)志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上,邁入規(guī)?;?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展
7月3日,我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線,標(biāo)志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上,邁入規(guī)?;⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段。(7月3日央視網(wǎng))
 
新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來,在汽車“新四化”浪潮的推動(dòng)下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。從2020年9月累計(jì)產(chǎn)量突破500萬輛,到2022年2月突破1000萬輛,再到今年7月超2000萬輛,發(fā)展速度之快、質(zhì)量之高世界罕見。從1995年第一輛中國新能源車下線至今,僅用了28年的時(shí)間,中國新能源車就迎來了2000萬輛的新里程碑,這是中國新能源汽車核心技術(shù)、智能制造、市場(chǎng)規(guī)模強(qiáng)大實(shí)力的展現(xiàn),也是中國進(jìn)一步邁向汽車強(qiáng)國的重要標(biāo)志。
 
雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前在全球已處于領(lǐng)跑陣營,產(chǎn)銷連續(xù)8年保持全球第一,智能化研發(fā)與應(yīng)用也走在世界前列,但是,必須清晰地看到,當(dāng)前發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球共識(shí),主要汽車生產(chǎn)國紛紛加大政策支持力度,跨國車企也加大研發(fā)投入,產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。同時(shí),我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場(chǎng)化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力有待提升等問題,需要有關(guān)各方共同應(yīng)對(duì)解決。
 
今年是我國建設(shè)汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵之年、大考之年。持續(xù)13年的新能源汽車國家財(cái)政補(bǔ)貼正式停止,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展新階段。對(duì)于車企來說,沒有了補(bǔ)貼,直面與燃油車的競(jìng)爭(zhēng),必須要有更加優(yōu)異的產(chǎn)品以及創(chuàng)新的核心技術(shù),才能在市場(chǎng)化的大考中取得優(yōu)異成績,跑出彎道超車的加速度。
 
由此可見,2000萬輛新能源汽車的下線,既是市場(chǎng)規(guī)模的新突破,可喜可賀,同時(shí)也是高質(zhì)量發(fā)展新起點(diǎn)。面臨一系列新考驗(yàn),道阻且長但機(jī)遇無限,未來可期。
 
政策利好持續(xù)賦能。雖然國家補(bǔ)貼政策中止,但新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策依然沒斷。近日,財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告,明確了2024年至2027年的新能源汽車車輛購置稅減免政策。初步估算,減免車輛購置稅規(guī)??傤~將達(dá)到5200億元。此外,我國還對(duì)新能源汽車免征車船稅,對(duì)純電動(dòng)汽車不征消費(fèi)稅。近日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》,要求到2030年基本建成高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,解決“找樁難”“進(jìn)小區(qū)難”“公路充電難”等問題。近日,工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實(shí)施意見》,聚焦機(jī)械、電子、汽車等行業(yè),實(shí)施基礎(chǔ)產(chǎn)品可靠性“筑基”和整機(jī)裝備與系統(tǒng)可靠性“倍增”工程。這些均為新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策支持。
 
產(chǎn)業(yè)集群蓄勢(shì)待發(fā)。當(dāng)前,在越來越火熱的新能源汽車賽道中,越來越多的城市圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游展開競(jìng)逐。廣東是全國最大的新能源汽車生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)之一,正以打造世界級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈高端。廣州近年來也乘著新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)化的東風(fēng),不斷完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,致力打造全球知名“智車之城”,讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為驅(qū)動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎之一。
 
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。政策“護(hù)航”、基礎(chǔ)設(shè)施“鋪路”,企業(yè)苦練內(nèi)功,抓搶機(jī)遇,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向堅(jiān)定邁進(jìn)。
 

 
 
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