4月17日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)主辦的2023新時(shí)代汽車(chē)國(guó)際論壇暨汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)峰會(huì)在上海舉行。多位與會(huì)嘉賓對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，深度參與全球化是中國(guó)汽車(chē)做大做強(qiáng)的重大機(jī)遇，也是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路。
汽車(chē)出口延續(xù)強(qiáng)勢(shì)
2022年我國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)311萬(wàn)輛，首次超越德國(guó)成為第二大汽車(chē)出口國(guó)，創(chuàng)歷史新高。進(jìn)入2023年，汽車(chē)出口延續(xù)去年強(qiáng)勢(shì)漲勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.6%。其中，新能源汽車(chē)出口24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。
“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠成為全球性的支柱產(chǎn)業(yè)，造福億萬(wàn)消費(fèi)者，得益于國(guó)際化的探索。沒(méi)有國(guó)際化就沒(méi)有現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮。”中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠4月17日在上述論壇表示。
中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事、黨委副書(shū)記王國(guó)強(qiáng)表示：“全球化發(fā)展是企業(yè)做強(qiáng)、做優(yōu)、做大的必由之路。在構(gòu)建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局的戰(zhàn)略指引下，我國(guó)汽車(chē)品牌加速實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展。”
王國(guó)強(qiáng)坦言：“當(dāng)前我國(guó)品牌汽車(chē)出口進(jìn)入重要分水嶺，在2021年前，我國(guó)海外出口多以零星、探索式模式，出口規(guī)模在百萬(wàn)輛以?xún)?nèi)，多依靠低價(jià)產(chǎn)品出口，聚焦于東南亞、非洲和南美洲等欠發(fā)達(dá)市場(chǎng)；2021年以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)整，特別是新能源汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，加速促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)品牌海外出口量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了量?jī)r(jià)齊升和進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的雙重突破。但隨著全球新貿(mào)易壁壘的增多，面向未來(lái)，我國(guó)汽車(chē)海外出口持續(xù)高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)會(huì)有所制約，會(huì)進(jìn)入以質(zhì)量為前提的波動(dòng)增長(zhǎng)階段。”
北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇在論壇上表示，從2020年到2030年，是我國(guó)汽車(chē)出口的關(guān)鍵成長(zhǎng)期，我國(guó)以新能源汽車(chē)為引領(lǐng)的自主品牌出口將持續(xù)增加，持續(xù)向高勢(shì)能的歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)拓展，不斷擴(kuò)大貿(mào)易份額、增加屬地建廠、零部件布局和運(yùn)營(yíng)等方面的投資。新能源汽車(chē)迎來(lái)大發(fā)展的同時(shí)，要促進(jìn)跨國(guó)車(chē)企新能源轉(zhuǎn)型重心轉(zhuǎn)向中國(guó)，大力加強(qiáng)在我國(guó)本土化布局和投資，進(jìn)一步提升我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
加碼布局海外市場(chǎng)
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型步伐明顯加快，技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，海外競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著，各大車(chē)企紛紛明確“出海”戰(zhàn)略。
4月17日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在上述論壇上表示，“十四五”期末廣汽集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)25%，自主品牌全面實(shí)現(xiàn)電氣化。面向中長(zhǎng)期，廣汽集團(tuán)將全球市場(chǎng)的布局和海外銷(xiāo)售作為五大增長(zhǎng)點(diǎn)之一，力爭(zhēng)到2030年全集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售量475萬(wàn)輛，新能源占比超過(guò)60%。
張夕勇表示：“北汽將緊緊抓住我國(guó)汽車(chē)海外發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的諸多機(jī)遇，加快國(guó)際化步伐、夯實(shí)產(chǎn)品力、提升品牌力、深化國(guó)際合作和海外的屬地運(yùn)營(yíng)，逐步增加海外市場(chǎng)份額，2025年規(guī)劃海外生產(chǎn)銷(xiāo)售30萬(wàn)輛汽車(chē)。將集中資源優(yōu)勢(shì)，做優(yōu)做強(qiáng)核心市場(chǎng)，打造4個(gè)萬(wàn)輛級(jí)國(guó)家市場(chǎng)，進(jìn)軍歐洲、印度、泰國(guó)、東歐等發(fā)達(dá)及產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)。”
“當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，下一步就是向規(guī)模效益化加速演進(jìn)，智能電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)變革和市場(chǎng)突破將帶來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局重塑。在窗口期下，新的品牌是有機(jī)會(huì)重新?tīng)?zhēng)奪市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)。”長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊表示。
業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)充分發(fā)揮體系化、規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，不斷豐富海外產(chǎn)品矩陣，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)上升。2023年，我國(guó)汽車(chē)出口有望再上新臺(tái)階，預(yù)計(jì)全年整車(chē)出口增速可達(dá)20%，新能源汽車(chē)出口有望達(dá)到80萬(wàn)輛。
